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初步調(diào)整輻條 一旦輪圈編完，先調(diào)整所有的輻條螺母，使它們?cè)谳棗l上旋入得同樣多。你可以用一把螺絲刀(電動(dòng)的更好)做這些。一個(gè)好的起點(diǎn)是使它們都旋到使輻條的螺紋部分剛好消失在輻條螺母里。如果輻條有些偏短，也許你必須讓一小部分螺紋露在外面。在這一步驟中重要的是讓所有36根輻條盡可能調(diào)整得一樣，所有的輻條剛好是松的【也即所有的輻條剛好是緊的】。如果一些輻條較緊或較松，就必須將它們調(diào)整的一樣以提供一個(gè)基準(zhǔn)線(xiàn)【方便調(diào)圈】。如果你發(fā)現(xiàn)一些輻條比其他緊得多，請(qǐng)仔細(xì)檢查輻條編織樣式。在一些輪圈上，輪圈接縫處比其他部分厚一些，你可能要將離接縫(通常在氣嘴孔對(duì)面)最近兩根輻條放松一兩圈。 在這一步中，輻條還不會(huì)拉直，而且在輻條靠近花轂處會(huì)明顯得彎曲。特別地，前拽輻條會(huì)向外突出，使它們遠(yuǎn)離花轂，然后再逐漸彎回輪圈。在你開(kāi)始拉緊這些輻條之前，應(yīng)當(dāng)用手使它們整齊地貼在花轂輪緣側(cè)面。在離花轂約一英寸遠(yuǎn)的地方用大拇指按每一根輻條能輕松做到這一點(diǎn)。如果你不這么做，車(chē)輪在完工時(shí)輻條仍有輕微的彎曲。在剛上路的頭幾百英里里，這些彎曲會(huì)逐漸拉直，車(chē)輪會(huì)變松并且變形。 拉緊與整形現(xiàn)在你要把車(chē)輪裝在調(diào)圈架上了。如果它已經(jīng)相當(dāng)好了，那么你很幸運(yùn)，但如果它還差得遠(yuǎn)，你也不必大驚小怪。如果輻條仍很松，你能夠輕松地來(lái)回?fù)u擺輪圈，則先要將每根輻條緊一周。從氣嘴孔處開(kāi)始沿著一個(gè)方向做直到繞回氣嘴，這樣你不會(huì)做漏。確保你旋轉(zhuǎn)輻條螺母的方向正確。當(dāng)你使用螺絲刀時(shí)，你能很容易指出上緊的方向，即順時(shí)針?lè)较?。?dāng)你開(kāi)始用輻條扳手時(shí)會(huì)有些糊涂，因?yàn)槟悻F(xiàn)在到了鐘的背面來(lái)做。繼續(xù)這樣一次上緊一周直到車(chē)輪開(kāi)始堅(jiān)固。一旦車(chē)輪開(kāi)始有一點(diǎn)張力，你就要開(kāi)始調(diào)整它的形狀。你需要控制4個(gè)不同的要素以完成調(diào)整工作，這4個(gè)要素是：端面跳動(dòng)、圓跳動(dòng)、對(duì)稱(chēng)性和張緊力?！驹臑樗秸?，垂直整形，碟形度和張緊力，我覺(jué)得我這樣叫更符合中國(guó)工業(yè)的習(xí)慣】。在你的整個(gè)過(guò)程中，持續(xù)檢查所有4個(gè)要素，調(diào)整那個(gè)最差的要素。 嘗試將調(diào)整相互獨(dú)立。對(duì)于端面跳動(dòng)，在調(diào)圈架上旋轉(zhuǎn)車(chē)輪，找出輪圈上與大部分輪圈所在地偏離最遠(yuǎn)的地方。如果偏向左側(cè)，上緊連到右側(cè)輪緣的輻條，放松連到左側(cè)的輻條。如果你上緊的圈數(shù)之和與放松的相同，你就能側(cè)向移動(dòng)輪圈而不影響圓度。例如：如果輪圈處向左偏離，彎心【譯注：彎曲中心，也就是偏離最多的點(diǎn)】在兩根輻條之間，將右側(cè)的輻條緊1/4周，將左側(cè)的輻條松1/4周；如果彎心緊靠右側(cè)輻條處，將那根輻條緊1/4周，然后將它旁邊的兩根連到左側(cè)的輻條各松1/8周；如果彎心緊靠左側(cè)輻條處，將這根輻條松1/4周，然后將它旁邊的兩根連到右側(cè)的輻條各緊1/8周。調(diào)完最向左凸的點(diǎn)，再找最向右凸的點(diǎn)，調(diào)整它。繼續(xù)這樣的交替調(diào)整。別嘗試將每處凸起都調(diào)整到最好，只需要將它們調(diào)的較好一點(diǎn)，然后去另一邊找，繼續(xù)下去車(chē)輪會(huì)逐步變好。對(duì)于圓跳動(dòng)，找出輪圈上凸起最高的區(qū)域(即離軸心最遠(yuǎn)的區(qū)域)。如果凸起的中心在兩根輻條之間，每根各緊1/2周。如果凸起的中心在某根輻條處，將這根輻條緊1周，再將它兩側(cè)連到另一側(cè)輪緣的兩根輻條各緊1/2周。要影響圓跳動(dòng)需要比影響端面跳動(dòng)多得多的調(diào)整量。而減輕圓跳動(dòng)通常通過(guò)緊輻條來(lái)進(jìn)行，這樣在你持續(xù)的調(diào)整過(guò)程中車(chē)輪將逐漸被拉緊。一旦端面跳動(dòng)達(dá)到一定的水平(在一兩個(gè)毫米以?xún)?nèi))，就要開(kāi)始檢查對(duì)稱(chēng)性【碟形度】了。在車(chē)輪的一側(cè)將碟形條的可調(diào)探針跨過(guò)車(chē)軸，并調(diào)整探針使碟形條的兩端接觸輪圈同時(shí)探針接觸車(chē)軸上鎖緊螺母外側(cè)。然后將碟形條移到車(chē)輪另一側(cè)，不再調(diào)整探針檢查車(chē)輪。如果探針接觸到鎖緊螺母外側(cè)而兩端無(wú)法同時(shí)接觸輪圈，碟形條能來(lái)回?fù)u擺，則需要將這一側(cè)的輻條調(diào)緊，將輪圈拉過(guò)來(lái)；如果碟形條兩端接觸輪圈，而探針無(wú)法接觸鎖緊螺母，則需要將另一側(cè)的輻條調(diào)緊。如果對(duì)稱(chēng)性誤差達(dá)到2或3毫米以上，你應(yīng)該從氣嘴孔開(kāi)始沿輪圈將相應(yīng)一側(cè)的所有18根輻條依次緊相同的量，或許是1/2周。當(dāng)對(duì)稱(chēng)性達(dá)到誤差在1或2毫米內(nèi)，你就要回去繼續(xù)調(diào)整端面跳動(dòng)，只是現(xiàn)在不再左右交替調(diào)整。如果需要將輪圈向右移以改善對(duì)稱(chēng)性，則找出左側(cè)凸起最多的地方，調(diào)整它，然后再找出左側(cè)下一個(gè)凸起最多的地方，如此繼續(xù)。 在你做這些的整個(gè)過(guò)程中，你需要不停地檢查圓跳動(dòng)。無(wú)論何時(shí)，只要圓跳動(dòng)比端面跳動(dòng)大，調(diào)整圓跳動(dòng)先。 你同樣需要注意飛輪側(cè)的張緊力。這里有三種方法檢查張緊力：第一種方法是看旋轉(zhuǎn)輻條扳手的困難程度。如果當(dāng)它困難到你不得不擔(dān)心會(huì)損壞輻條螺母，那么你已經(jīng)接近了最大值。十五年前，這是一個(gè)強(qiáng)度限制因素，你可以盡量將車(chē)輪拉緊，只要不將輻條螺母拉花牙。現(xiàn)代的高質(zhì)量的輻條和輻條螺母已經(jīng)有更緊密的螺紋，但現(xiàn)在的可能是當(dāng)將它們拉的過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致輪圈損壞。第二種判斷張緊力的方法是在交叉處pluck【拉起琴弦再放開(kāi)的彈奏手法】輻條，然后判斷它產(chǎn)生的音高。如果你的店里沒(méi)有鋼琴，而你又沒(méi)有音高辨別力，你可以將之與一個(gè)使用同樣規(guī)格輻條的已知的好車(chē)輪進(jìn)行比較。這會(huì)讓你做的差不多。在我使用輻條張力計(jì)之前，我的工具箱里保留著一個(gè)單放機(jī)，上面錄著我用鋼琴?gòu)椀腇#【譯注：和簡(jiǎn)譜的4#對(duì)應(yīng)，介于發(fā)和梭之間的音】，對(duì)于通常長(zhǎng)度的不銹鋼輻條而言，這是個(gè)好的平均音高。【個(gè)人感覺(jué)下面的表格里右邊一欄C和C下面的應(yīng)當(dāng)用小寫(xiě)，因?yàn)樗鼈儜?yīng)當(dāng)高一個(gè)音階】第三種也是最好的方法就是使用輻條張力計(jì)。每一個(gè)裝備完善的商店都應(yīng)當(dāng)有一個(gè)。飛輪側(cè)的平均張力應(yīng)當(dāng)達(dá)到所使用輻條、輪圈的標(biāo)稱(chēng)值。更重要的是它們應(yīng)當(dāng)均勻一致。不必?fù)?dān)心后輪左側(cè)的張力。如果飛輪側(cè)張力正確，車(chē)輪也有正確的對(duì)稱(chēng)性，左側(cè)的會(huì)相對(duì)松一些。但你仍然要檢查一次均勻性。 輻條扭轉(zhuǎn) 當(dāng)車(chē)輪開(kāi)始張緊，你就不得不開(kāi)始處理輻條扭轉(zhuǎn)問(wèn)題了。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)輻條扳手，首先發(fā)生事情的是由于螺紋的摩擦力作用輻條發(fā)生扭轉(zhuǎn)。當(dāng)輻條螺母旋轉(zhuǎn)到足夠遠(yuǎn)，輻條的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生了足夠的反作用力抵消摩擦力，螺紋才開(kāi)始移動(dòng)，但是輻條會(huì)保持扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。一個(gè)好的編輪者比一臺(tái)自動(dòng)編輪機(jī)器人好的就是他能夠感覺(jué)到這種扭轉(zhuǎn)。如果你“完成”編輪，而且按照你的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的完全精確，但是輻條仍是扭轉(zhuǎn)的。上路后這個(gè)車(chē)輪就不會(huì)保持精確，輻條的扭轉(zhuǎn)會(huì)逐漸的自己消除，車(chē)輪會(huì)因此變形偏離原來(lái)的位置。 通過(guò)靈敏地使用你的輻條扳手能避免這一問(wèn)題。你需要做的是超過(guò)和退回。換句話(huà)說(shuō)，假如你想精確地緊一根輻條1/4周，你不能剛好將輻條扳手轉(zhuǎn)1/4周，而應(yīng)當(dāng)再轉(zhuǎn)過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)回同樣多的一點(diǎn)點(diǎn)。輻條螺母最后被旋緊了1/4周，但是回轉(zhuǎn)的過(guò)程釋放了輻條的扭轉(zhuǎn)。 對(duì)于等徑直型輻條這要容易一些，因?yàn)樗鼈兊挚古まD(zhuǎn)能力強(qiáng)一些；對(duì)于非圓截面輻條，檢查這種扭轉(zhuǎn)要容易一些。這也是我喜歡氣動(dòng)輻條的原因之一：不僅是其氣動(dòng)性能，也是因?yàn)樗茱@示扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。 |
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