活得精致，活得出彩，是我一直追求的理想狀態(tài)。在這款阿爾法S上，我亦找到了情感上的共鳴。

前臉部分，阿爾法S采用了梭形封閉式車頭設(shè)計，下面則是一張黑色“大嘴”。不過這個大嘴有一半是帶有矩陣裝飾的封閉飾板，牌照架下方則是主動式進(jìn)氣格柵。這樣處理的巧妙之處在于既可以有效降低風(fēng)阻，也能營造一個比較犀利的氣場。

阿爾法S的頭燈是圓潤的水滴造型，“眼眶”下方則是一條柔和的日間行車燈帶，它同時還是轉(zhuǎn)向燈帶，這款車型的遠(yuǎn)近光和日行燈均為LED光源。此外，阿爾法S在前艙蓋上的兩條棱線我認(rèn)為一直是它前臉設(shè)計的“點睛之筆”，它們像是緊蹙的雙眉，為車輛帶來一絲英氣，同時線條在視覺上也有延伸的作用，會讓我們將視線的焦點匯合到極狐車標(biāo)上。

車身側(cè)面，我們能明顯感受到這是一款踏實穩(wěn)重的中大型掀背轎車，這是因為它有一個高腰線設(shè)計，讓車身下半部分顯得更高更厚實一些；而車頂從C柱位置有個明顯的溜背走勢，看起來也更加動感。

車尾是阿爾法S最有辨識度的，尤其是這條圓弧形的貫穿式LED燈帶，造型猶如操場上的紅色跑道，點亮?xí)r為車輛增添運(yùn)動氣息。

和外觀造型一樣，阿爾法S在車內(nèi)也延續(xù)了此前的設(shè)計思路和做法，中控臺是由12.3英寸液晶儀表屏和20.3英寸4K高清中控娛樂屏組成的大聯(lián)屏，副駕面前則是高墻一樣的飾板和金屬質(zhì)感的方形空調(diào)出風(fēng)口。

座椅造型還是比較科幻的，有些細(xì)節(jié)甚至有車輛外觀的影子。而在乘坐質(zhì)感上，新車的前排座椅能夠兼具舒適和支撐性，同時兩側(cè)的包裹感也是恰到好處，久坐也不容易疲勞。

在被動安全層面，阿爾法S可謂是“武裝到牙齒”，上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，全車鋁合金的占比達(dá)到了46.6%，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的占比達(dá)到了 33.8%，充分發(fā)揮了鋼鋁兩種材質(zhì)各自的優(yōu)勢。

車身上部則使用了鑄造鋁合金+1500Mpa熱成型鋼，并采用集成一體式球籠乘員艙，這樣的設(shè)計能夠有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并且在保證四平八穩(wěn)（承受住一定沖擊力）的同時，做到身輕如燕，實現(xiàn)靈活對抗。

配置方面：ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航系統(tǒng)、ASL智能限速巡航、RDP車道偏離糾正等駕駛輔助功能。在安全配置上，該車型還標(biāo)配FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、TSR交通標(biāo)識識別以及遙控駕駛等功能，這些基本已經(jīng)能夠滿足我們?nèi)粘３鲂兴昧恕?/p>

在座艙智能化部分，阿爾法S具有CarPlay/Car Life車載系統(tǒng)、車載藍(lán)牙及Wi-Fi連接、車載應(yīng)用商城、全景天幕、230色LED智能氛圍燈、低功耗熱泵空調(diào)、智能人機(jī)交互、電動尾門、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、外放電等實用功能。

在續(xù)航方面也令人放心，在知名汽車媒體Autolab組織的《2021冬季續(xù)航測試》中，極狐阿爾法S以678.8km的真實續(xù)航、達(dá)成保持率96%的成績，在參賽的12款車型中奪得續(xù)航冠軍。

對于純電動車的設(shè)計，可能很多人還停留在燃油車+封閉式前格柵的“老套路”上。這種“油改電”車型常用的伎倆確實能降低研發(fā)成本，但也很難在協(xié)調(diào)方面有所建樹。而像極狐阿爾法T這種直接誕生在純電動平臺的車型就沒有這類問題，雖然同樣為封閉式格柵，但整體設(shè)計巧妙地將其完美融合，搭配較短的前/后懸設(shè)計，使其即便車身長度不算特別夸張，也能擁有傲人的軸距。

長軸距對于電動車來說，不僅是單純能夠擴(kuò)展乘坐空間，更重要的是還能讓底盤下方置入更多電池，從而提升續(xù)航里程。此外在車身線條處理上，阿爾法T通過硬朗的折痕劃分出上下兩部分，上揚(yáng)的腰線勾勒出蓄勢待發(fā)的效果。

細(xì)節(jié)方面，阿爾法T前/后包圍兩側(cè)均配備了黑色的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，同時前唇輔以啞光鍍鉻飾條，車尾頂部還有小尺寸的黑色導(dǎo)流板，運(yùn)動化風(fēng)格十分明顯。

阿爾法T的內(nèi)飾采用了分層式T字型布局，一眼望去數(shù)塊屏幕布滿了內(nèi)飾，并且尺寸和顯示效果都十分出色，在第一印象上能夠打一個高分。同時，車內(nèi)用料也很實在，大面積皮質(zhì)包裹搭配軟質(zhì)搪塑材料，觸感舒適。

多媒體系統(tǒng)的操作邏輯很新穎，與常見的多屏系統(tǒng)有所區(qū)別。首先，20.3英寸的橫置觸控屏內(nèi)部包含多項娛樂和車聯(lián)網(wǎng)功能，并且在導(dǎo)航和音/視頻播放時可以左右獨立顯示，這樣就為副駕乘客打造出了一塊專屬的娛樂屏。而下方的縱置10.1英寸屏幕則除了空調(diào)功能外，其余所有設(shè)置選項均集成于此，這對于初次接觸阿爾法T的用戶來說需要稍加適應(yīng)。

阿爾法T前排座椅提供了可三檔調(diào)節(jié)的座椅加熱/通風(fēng)功能，并且主駕駛座椅還支持三組座椅記憶以及舒適進(jìn)入功能，記憶功能也很人性化，當(dāng)調(diào)節(jié)主駕駛座椅后，屏幕上就會顯示是否保存當(dāng)前座椅設(shè)置，無需再手動設(shè)置記憶。

在最令人關(guān)心的續(xù)航方面，阿爾法T的最大續(xù)航為653km，而問界M5EV最大續(xù)航620km。而且阿爾法T實際續(xù)航達(dá)成率80%-90%；問界M5EV的實際續(xù)航達(dá)成率為80%左右，從這一點看阿爾法T做到了超長真續(xù)航。

作為一個高端智能新能源品牌，極狐汽車產(chǎn)品在安全、品質(zhì)、智能等方面表現(xiàn)突出，不僅有著良好的用戶口碑，同時收獲了“世界十佳電驅(qū)動”、“五星健康車”、“中國十佳車身”等多項專業(yè)權(quán)威獎項。

在新時代下，“酒香不怕巷子深”這一道理似乎已經(jīng)有些過時了，好的產(chǎn)品不應(yīng)該被埋沒，而是應(yīng)該強(qiáng)化宣傳，讓市場上知道北汽藍(lán)谷生產(chǎn)著“好酒”。

南京車展期間，極狐汽車還有一大堆福利正在派送。通過一系列涵蓋極狐阿爾法T、阿爾法S等車型的優(yōu)享購車禮遇，用戶能夠輕松入手高端智能純電汽車。具體來看，購買標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的用戶，可享10000元現(xiàn)金優(yōu)惠；長續(xù)航版用戶最高可獲20000元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時交納5000元定金，還能額外享定金翻倍政策；極狐汽車為長續(xù)航版用戶推出了價值5000元的三年免費保養(yǎng)權(quán)益，展現(xiàn)出品牌的滿滿誠意；針對置換用戶，入手任何續(xù)航版本車型，都能享受至高20000元的置換補(bǔ)貼；除了傳統(tǒng)的購車福利，選購用戶還將獲贈至高十萬積分“大禮包”，可前往極狐APP商城兌換各類硬件、軟件升級服務(wù)，或者周邊生活物品等豐富商品。