鄭州日?qǐng)?bào)記者 張倩 許昌日?qǐng)?bào)記者 張錚 孫江鋒 襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)全媒體記者 孫鳳玲 楊帆 秦小芳 南陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者 于歡 平報(bào)融媒記者 程穎 上游新聞?dòng)浾?黎靜

“蜀道之難，難于上青天!”李白的一句詩(shī)，千年回響，道不盡人們進(jìn)出巴山蜀地所經(jīng)歷的艱難險(xiǎn)阻。

而今，飛江渡水萬(wàn)重山，鄭渝高鐵一日還！

6月20日，鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通。

平原通山川 蜀道不再“難”

全線(xiàn)通車(chē)的鄭渝高鐵，再次翻開(kāi)重慶交通的新篇章。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，全長(zhǎng)1068公里。其中，重慶北至萬(wàn)州北段于2016年11月28日開(kāi)通，鄭州東至襄陽(yáng)東段于2019年12月1日開(kāi)通。本次開(kāi)通的襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段全長(zhǎng)434公里，途經(jīng)湖北省襄陽(yáng)市、荊門(mén)市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重慶市巫山縣、奉節(jié)縣、云陽(yáng)縣、萬(wàn)州區(qū)，設(shè)襄陽(yáng)東、南漳、?？悼h、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)、萬(wàn)州北10座車(chē)站。

“我娘家是重慶奉節(jié)的，我1992年來(lái)的鄭州，快30年了。這期間我最長(zhǎng)6年沒(méi)有回過(guò)娘家，因?yàn)闆](méi)有高鐵，需要坐船、坐綠皮車(chē)，太折騰了。鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通后，從鄭州到奉節(jié)三個(gè)多小時(shí)，早晨出發(fā)，回到娘家正好吃午飯，再也不用'少小離家老大回’了?！绷熊?chē)上，乘客楊女士開(kāi)心地說(shuō)。

記者了解到，2016年7月，鄭州至重慶首次開(kāi)通動(dòng)車(chē)，將兩地通行時(shí)間縮短至10小時(shí)左右；2017年4月16日調(diào)圖后，鄭州至重慶最快的G307仍需歷時(shí)8小時(shí)17分鐘。一直到2019年，鄭渝高鐵鄭襄段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將其運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，但是想要從鄭州到重慶，運(yùn)行時(shí)間仍然至少需要7個(gè)多小時(shí)。鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在豫鄂渝兩省一市形成高速鐵路客運(yùn)通道，鄭州至重慶最快4小時(shí)23分鐘可達(dá)。鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門(mén)將按照日常線(xiàn)、周末線(xiàn)、高峰線(xiàn)安排列車(chē)開(kāi)行，襄萬(wàn)段單日最高開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶，開(kāi)行多趟直達(dá)動(dòng)車(chē)，北京、武漢至重慶最快分別6小時(shí)46分、4小時(shí)57分可達(dá)。

鄭渝高鐵的全線(xiàn)貫通，許昌到重慶沿線(xiàn)的時(shí)空距離拉近了。全線(xiàn)貫通首日，許昌有近百名乘客通過(guò)線(xiàn)上線(xiàn)下購(gòu)票，前往山城重慶。

“現(xiàn)在，我們從許昌到重慶，比之前繞行西安、成都路程時(shí)間縮短約3個(gè)小時(shí)?！庇碇菡菊鹃L(zhǎng)亢寧告訴記者。

“今天，我們有3趟到重慶的列車(chē)，在禹州站?？浚魈鞂⒂?趟列車(chē)到重慶，最快4小時(shí)55分到達(dá)重慶?！庇碇菡究瓦\(yùn)主任辛丹說(shuō)。

許昌文物古跡眾多，其中的漢魏故城、關(guān)羽辭曹挑袍的灞陵橋、關(guān)羽秉燭夜讀的春秋樓、曹操射鹿臺(tái)、神醫(yī)華佗墓等三國(guó)勝跡頗為有名，三國(guó)文化十分豐富。高鐵沿線(xiàn)三國(guó)典故的城市有南陽(yáng)、襄陽(yáng)、奉節(jié)等，流傳著火燒博望坡、水淹七軍、托孤白帝城等千年傳奇故事。鄭渝高鐵不僅溝通了中原和巴蜀的交通，同時(shí)也將那段英雄輩出的三國(guó)文化傳播出去。

8時(shí)50分，首趟從鄭州東發(fā)往重慶北的G3401次列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛?cè)肫巾斏轿髡?。鄭渝高鐵全線(xiàn)貫通后，平頂山市每天僅去往重慶的線(xiàn)路就開(kāi)行了十多趟，上車(chē)后中間不需要再次中轉(zhuǎn)乘車(chē)，大大提高了出行效率，生活半徑再擴(kuò)大。

在武漢，首趟開(kāi)往重慶的動(dòng)車(chē)G3453早上8時(shí)從漢口站出發(fā)，9時(shí)28分抵達(dá)襄陽(yáng)東站?！笆滋烁哞F有8節(jié)車(chē)廂，576個(gè)座位，票務(wù)信息一經(jīng)發(fā)出，旅客們就開(kāi)始搶購(gòu)，沿線(xiàn)各站點(diǎn)都有售票，全線(xiàn)共售票540張，在襄陽(yáng)售票120張，占總量的近1/4，說(shuō)明這條線(xiàn)路很受歡迎！”襄陽(yáng)東站相關(guān)負(fù)責(zé)人韓建革說(shuō)。

“鄭渝高鐵襄陽(yáng)至萬(wàn)州段途經(jīng)神農(nóng)架原始森林地區(qū)和眾多自然保護(hù)區(qū)，沿線(xiàn)山高谷深，線(xiàn)路橋隧比高達(dá)98%，可見(jiàn)修建起來(lái)有多難，現(xiàn)在中國(guó)高鐵發(fā)展真的太牛了！穿山越嶺、橫跨江河已不在話(huà)下。”作為一名忠實(shí)的“鐵粉”，來(lái)自襄陽(yáng)的劉老先生對(duì)中國(guó)高鐵發(fā)展速度和攻堅(jiān)克難水平十分稱(chēng)贊。

昨日7時(shí)32分，上游新聞?dòng)浾叱俗鴱闹貞c北出發(fā)前往鄭州的G52次首發(fā)列車(chē)，一路上穿過(guò)大巴山、荊山、伏牛山，挺進(jìn)中原河南鄭州，于12時(shí)04分到達(dá)鄭州，4小時(shí)32分鐘的車(chē)程中，列車(chē)運(yùn)行又快又穩(wěn)。

“太快了。”12時(shí)04分，鄭渝高鐵重慶首發(fā)列車(chē)到達(dá)鄭州東站，下車(chē)后的何先生忍不住感嘆。何先生是河南鄭州人，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，這幾年經(jīng)常到重慶出差，基本上每個(gè)月都會(huì)往返鄭州和重慶，原來(lái)坐高鐵最快都要6個(gè)多小時(shí)，這一下就縮短了兩小時(shí)，比以前方便多了。

在首發(fā)列車(chē)上，有些旅客做起實(shí)驗(yàn)，把兩個(gè)礦泉水瓶首尾相接豎直“站立”，如同“演雜技”打起了“倒立”，礦泉水瓶紋絲不動(dòng)，連硬幣都可以穩(wěn)穩(wěn)地立在窗沿上不倒。

“列車(chē)非常平穩(wěn)，坐在座位上辦公休息都很舒服。”坐在2號(hào)車(chē)廂的重慶人黃女士說(shuō)。

綠城牽山城 “面面”有味道

鄭渝高鐵的全線(xiàn)開(kāi)通，不僅拉近了綠城鄭州與山城重慶間的距離，也擦出更多“美食火花”。

一座城市，一個(gè)味道。一座城市除了美景，美食也是很重要的組成部分。從鄭州到重慶，從胡辣湯、燴面到程涼面、火鍋、重慶小面……這一路，美食帶給味蕾的刺激仿佛也走過(guò)1000多公里，回味悠長(zhǎng)。

20日12時(shí)許，當(dāng)列車(chē)行駛?cè)f州時(shí)，一碗碗“酸、甜、香、辣、沖”的萬(wàn)州程涼面進(jìn)入了列車(chē)車(chē)廂，頓時(shí)讓車(chē)廂里的氣氛變得“熱火朝天?！币煌胨荒?，辣而不燥的程涼面，用獨(dú)有的味道，留下了萬(wàn)州這座城市的記憶。

“我在鄭州多年了，平時(shí)也習(xí)慣了胡辣湯、燴面的味道，但萬(wàn)州程涼面獨(dú)有的味道，依然是我心里最濃郁的鄉(xiāng)愁?！比f(wàn)州人李磊說(shuō)，在鄭州工作多年，平時(shí)回萬(wàn)州的次數(shù)很少，想吃一碗程涼面、雜醬面，其實(shí)思念的不是家鄉(xiāng)的味道，而是對(duì)家鄉(xiāng)的記憶。

如果說(shuō)，河南人早晨“喚醒術(shù)”是一碗胡辣湯，那么，重慶人一天是從一碗辣香撲鼻、筋道順滑的小面開(kāi)始的。

“我是河南人，平時(shí)很喜歡面食，這次來(lái)重慶，除了品嘗地道的重慶火鍋外，我還要吃一碗地道的重慶小面，來(lái)感受異地面食的魅力所在。”列車(chē)上，來(lái)自鄭州的庚先生說(shuō)。同時(shí)庚先生也希望全國(guó)各地的旅客能來(lái)到鄭州，品嘗鄭州燴面的湯鮮味美。

沃野連高峽 文化有“交融”

除了美食的“較量”，列車(chē)上，鄭州與重慶兩地間的文化、旅游等，也成了人們熱議的話(huà)題。

鄭渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，形成了我國(guó)西南地區(qū)外出的又一快速客運(yùn)通道，串聯(lián)起嵩山少林寺、襄陽(yáng)古隆中、神農(nóng)架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點(diǎn)。

這一高鐵的全線(xiàn)貫通，將進(jìn)一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運(yùn)能力，更好推動(dòng)地區(qū)物流發(fā)展，對(duì)加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

“之前是綠皮車(chē)，車(chē)速慢不說(shuō)，車(chē)上衛(wèi)生條件也不好?，F(xiàn)在從鄭州到重慶，4個(gè)多小時(shí)就到了，出來(lái)旅游的話(huà)，路上耗時(shí)大大減少了，我們?cè)谀康牡赜瓮娴臅r(shí)間就更多了，而且高鐵車(chē)廂環(huán)境太好了?！背丝挖w偉說(shuō)，有了高鐵，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行簡(jiǎn)直太方便了，高鐵真的給生活創(chuàng)造出更多美好的可能。

“火車(chē)票就能換景區(qū)門(mén)票。”在首發(fā)列車(chē)上，不少乘客表示，為了吸引廣大游客，鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北區(qū)間的各市州紛紛推出旅游惠民舉措，不少景區(qū)推出乘坐高鐵即享免費(fèi)游景區(qū)的活動(dòng)。例如，今年9月30日前，凡乘鄭渝高鐵抵達(dá)巴東站的旅客，憑火車(chē)票和本人身份證，可免費(fèi)游覽神農(nóng)溪景區(qū)、巴人河景區(qū)、巫峽口景區(qū)、無(wú)源洞景區(qū)、森林花海景區(qū)等十余個(gè)巴東景區(qū)。

“在河南，兩腳一踩就是秦磚漢瓦、伸手一摸就是春秋文化。來(lái)河南旅游，一定不虛此行，鄭渝高鐵開(kāi)通了，歡迎山城人們來(lái)河南游玩?！背丝蛷埮恳恢睘楹幽衔幕?、河南旅游“代言”。

“君問(wèn)歸期未有期，巴山夜雨漲秋池”“襄陽(yáng)好風(fēng)日,留醉與山翁”“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”“十二巫山見(jiàn)九峰，船頭彩翠滿(mǎn)秋空”……一路旅行一路詩(shī)歌，歷史穿梭千余年，高鐵跨越咫尺間。

從鄭州到重慶、從過(guò)去到現(xiàn)在，鄭渝高鐵也開(kāi)啟了詩(shī)一般的文化之旅……