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            《新疆：和若鐵路正式通車運營 系世界首條環(huán)沙漠鐵路》

           《駐馬聽·祝賀中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線》

                      華夏智造，和田若羌“一線通”。

                        鐵路奇跡，惠民工程耀神州。

              日曛精干決戰(zhàn)團，軒然作為環(huán)丘上。

              熠熠此通衢，世界之最“和若線”！

                           【感言寄語】：

吁嗟哉，沙漠鐵路彰顯中國智慧！致敬偉大的建設(shè)者??！

吁嗟哉，鐵路工作者無愧奮斗也！致敬中國鐵路精神??！

吁嗟哉，祝賀中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線，可謂天塹變通途！它見證著大國崛起，讓當(dāng)?shù)乩习傩栈畹眯腋６凶穑。?/span>

吁嗟哉，環(huán)沙漠鐵路打開人流、物流新通道，沿線豐富的物產(chǎn)和旅游風(fēng)光將走進更多人視野，促進新疆尤其是南疆地區(qū)經(jīng)濟繁榮。同時，和若鐵路將為尼雅遺址、安迪爾古城等地帶來更多游客，促進當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。大美新疆，加油?。?/span>

吁嗟哉，中國建成世界首條環(huán)沙漠鐵路線為新疆乃至整個中亞地區(qū)帶來了極為重要的戰(zhàn)略價值！祝福偉大的祖國繁榮昌盛??！

                  （撰文人：賓陽縣敷文中學(xué)陳怨蜚）

                 【美妙的歌曲，美妙的聲音——《樓蘭古道》】

               關(guān)注課題：《和若鐵路如何防風(fēng)沙？》

如何防風(fēng)沙？ 風(fēng)沙始終是避不開、繞不過的課題。 “我們不怕冷不怕熱，就怕風(fēng)沙，六級以上就不能施工了，黑沙暴一來，可能幾天都白干了。”新疆和若鐵路有限責(zé)任公司黨委書記王盡忠告訴記者，為了不耽誤工程進度，團隊一邊用詳盡的沙塵暴日記排開工期，一邊探索創(chuàng)新施工方式，最大限度減少風(fēng)沙影響。 建設(shè)者采取“阻沙障+草方格”的方式，用蘆葦、稻草等建立了高低結(jié)合的多層阻沙體系。每層阻沙障都留有適當(dāng)空隙，防止由于過密形成“阻風(fēng)墻”而難以抵擋強風(fēng)。在阻沙障與草方格之間，種植了易于在沙漠生長的梭梭、紅柳、胡楊等植物。未來，這些植物將在鐵路兩側(cè)形成永久性防風(fēng)固沙林帶。