孟子曰：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能?！睂τ谌松侨绱耍轮怩r的背后，必有常人難以企及的痛苦體驗(yàn)，而車亦如此。

汽車作為一個(gè)移動交通的承載體，其基本屬性就是通行，而隨著汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型，新四化成為了不少車企期望彎道超車的捷徑，因此，少數(shù)車企基于新技術(shù)、新概念打造出多款車型，雖然看似概念不錯，但整車制造依舊原地踏步，而消費(fèi)者對其接受度可想而知。

掀起劉海才知道丑不丑，對于現(xiàn)階段的汽車行業(yè)而言，新四化就好比劉海，而整車產(chǎn)品力才是消費(fèi)者看重的核心，只重視外在而不注重核心競爭力，是注定要被消費(fèi)者乃至市場所拋棄。

多項(xiàng)極限驗(yàn)證保證整車可靠性

隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，消費(fèi)者對于新四化產(chǎn)品的追逐看似忽視了車型的產(chǎn)品力，但在更深層次來看，而是對于產(chǎn)品的可靠性更為看重。以消費(fèi)者需求為核心的長安汽車，對于旗下車型的可靠性驗(yàn)證，一直都以嚴(yán)苛著稱。以旗下全新轎跑SUV——長安CS85為例，其可靠性驗(yàn)證，超出了大部分消費(fèi)者的想象，堪稱是汽車界的極限挑戰(zhàn)。

經(jīng)過多年的發(fā)展，長安汽車綜合用戶實(shí)際考量，將整車驗(yàn)證轉(zhuǎn)化為一套量化的工程體系，來驗(yàn)證車輛必須達(dá)到的功能以及性能，并將整車驗(yàn)證項(xiàng)目進(jìn)行拆分，分解為系統(tǒng)目標(biāo)和零部件目標(biāo)，有助于確保產(chǎn)品的精確驗(yàn)證。

據(jù)悉，CS85驗(yàn)證項(xiàng)目包括16個(gè)試驗(yàn)驗(yàn)證領(lǐng)域；1300余項(xiàng)系統(tǒng)和整車級試驗(yàn)；6200余項(xiàng)零部件級試驗(yàn)，全面覆蓋了整車所有的目標(biāo)驗(yàn)證。通過三種驗(yàn)證手段保證整車22大系統(tǒng)均能滿足長安汽車10年/26萬公里的用車期望。

長安CS85經(jīng)歷了50℃的吐魯番、5210米海拔的青藏高原、-43 ℃的漠河的極端環(huán)境測試，以此驗(yàn)證整車高溫、高原、高寒的可靠性。其中在中國最冷的城市漠河，長安CS85行程超過了10萬公里，驗(yàn)證整車底盤、動力在極寒條件下的耐寒能力。而在吐魯番以及昆侖山上，重點(diǎn)驗(yàn)證高原環(huán)境下空調(diào)制冷性能、發(fā)動機(jī)動力性、機(jī)艙散熱性和底盤制動性等使用性能。

針對雨季用車考量，長安CS85整車采用了360°全方位強(qiáng)化淋雨、350mm涉水充分驗(yàn)證車輛防雨性能。并且，對于高溫、高濕、鹽霧加速腐蝕環(huán)境下也進(jìn)行了60循環(huán)，600小時(shí)的驗(yàn)證，并在此條件下進(jìn)行了1.5萬公里的道路模擬測試，以滿足用戶在最極端腐蝕環(huán)境條件下的使用需求。

在系統(tǒng)目標(biāo)驗(yàn)證中，以極端的測試驗(yàn)證各個(gè)系統(tǒng)目標(biāo)以及零部件的實(shí)用性能以及耐久度。在道路測試中，長安汽車更是大手筆，采用了395臺樣車，780天、540萬公里戶外整車路試，以測試長安CS85在連續(xù)道路中的可靠性。

經(jīng)得起時(shí)間的沖刷，才能塑造經(jīng)久不衰的產(chǎn)品

有人曾說過，最具美感的產(chǎn)品也是最好的產(chǎn)品，最好的產(chǎn)品肯定美感十足，而長安CS85顯然具備上述理論。作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，用流暢的線條和富有力量感的型面，穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)、星鉆大燈、星際駕艙等設(shè)計(jì)元素，獨(dú)具特色的美感也開始引領(lǐng)當(dāng)下車型的審美。

從外觀來看，長安CS85采用了最新家族式設(shè)計(jì)，蝶翼式前臉造型大氣厚重，更為夸張的前格柵與鍍鉻飾條的裝飾，使整車前臉大氣而不失精致。前大燈采用了全LED光源，4顆晶鉆式透鏡加上3D立體燈帶的交替耀動，賦予了整車獨(dú)具特點(diǎn)的生命韻律。

側(cè)面最具特點(diǎn)的當(dāng)屬穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)，據(jù)悉，長安CS85風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，相比傳統(tǒng)SUV降低約20%，更小的行駛阻力不僅帶來更加出色的NVH，也大大提高了用車經(jīng)濟(jì)性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是頗具科幻氣息，長安CS85內(nèi)飾采用了星級駕艙設(shè)計(jì)，主副駕獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計(jì)塑造了獨(dú)特的科技氛圍。駕馭全局的高姿態(tài)中控臺，采用大量的軟質(zhì)材料包裹，并采用了雙真縫線點(diǎn)綴，并在駕駛員易接觸區(qū)域，采用了100%的軟質(zhì)內(nèi)飾。從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)其豪華氛圍。

此外，銀色鋼琴按鍵，D字型多功能方向盤、黑曜石晶鉆設(shè)計(jì)的游艇式換擋手柄，將整車內(nèi)飾豪華氛圍推向了極致。新車還搭載了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，支持語音交互、導(dǎo)航、音樂聯(lián)動等功能性配置，該系統(tǒng)還引入了騰訊內(nèi)容生態(tài)，讓用戶遨游在車載互聯(lián)的信息之中。

動力方面，長安CS85搭載了2.0T+8AT的黃金動力組合，其中發(fā)動機(jī)為長安本部、長安英國中心合作開發(fā)的藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為171Kw，峰值扭矩可達(dá)360N·m。其中變速箱為同級最先搭載的愛信第三代8AT變速器，配合電子換擋技術(shù)以及優(yōu)科豪馬225/55R19輪胎，使整車駕控體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

總結(jié)：九層之臺,起于累土，對于品牌口碑亦如此，無論汽車如何改變，最基本的屬性還是通行，而對于消費(fèi)者而言，一輛高可靠性的交通工具，勝過千言萬語，而對車企而言，只有把控住基礎(chǔ)問題，才能做出一款真正與消費(fèi)者共鳴的好產(chǎn)品。經(jīng)過嚴(yán)苛測試、美輪美奐的長安CS85是長安汽車用心為消費(fèi)者做出的一件禮物，作為回饋，市場也終將長安汽車托舉至品牌新高度。