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學會原理?5分鐘掌握自行車調(diào)圈技巧

 橡皮艇12 2017-02-13

學會原理?5分鐘掌握自行車調(diào)圈技巧

二哥·2016-04-26 02:54

學會原理?5分鐘掌握自行車調(diào)圈技巧

近日,一位老朋友問我如何調(diào)圈……


于是,筆者上門跟這位老朋友交流如何調(diào)圈,經(jīng)過一輪的原理講解以及示范,這位老朋友很快就搞懂了如何調(diào)圈。


其實自行車調(diào)圈,如果你掌握了核心的知識點,真的常簡單。筆者當年在擬寫《單車圣經(jīng)》稿件的時候,對自行車編圈和調(diào)圈均有非常詳細的描述。


今天,筆者采用超濃縮手法,將調(diào)圈的精華進行分享……

事不宜遲,大家現(xiàn)在可以開始掐表了……

1秒,2秒,3秒……


首先,你得去找個調(diào)圈臺。當然也可以自己借助車架前、后叉改造成一個調(diào)圈臺。至于怎么改,如果有很多人感興趣,筆者可以考慮下次共享一下。


調(diào)圈葵花寶典(非文言文版原理):

1、調(diào)整圓度(跳動)

2、調(diào)整左右偏移

3、調(diào)整偏心



PART 1:調(diào)整圓度

核心技巧:“擰緊”相同圈數(shù)?。。?/p>


左右兩邊輻條帽,均擰緊相同圈數(shù),保證在調(diào)整圓度的時候,來自花鼓兩邊的輻條拉力變化一樣,不影響輪圈的左右偏移。


開始調(diào)整的時候,請不要冷落了氣嘴孔。冷落了“TA”,你的調(diào)圈可能會很慘!因為你可能會找不到頭尾……


氣嘴孔除了打氣之外,在這里可以作為你調(diào)整的最明顯的標識。從氣嘴孔旁邊的輻條開始調(diào)整,當回到輻條孔的時候,說明你已經(jīng)完成了一個輪回的調(diào)整,該收手看一下調(diào)整得如何了。


調(diào)整圓度的時候,擰緊了右邊的輻條,請記得給左邊的輻條也擰緊相同的圈數(shù),確保不影響輪圈的左右偏移。(實際上,在調(diào)圈的時候,調(diào)整了PART 2之后,可能會回頭修正一下 PART 1 的圓度,所以務(wù)必兩邊的輻條同步調(diào)整。)


調(diào)整圓度的時候,讓調(diào)圈臺的對照工具盡量靠近輪圈,找到離輪圈最近的部分。這部分為最凸起部分,收緊這個位置對應(yīng)的輻條,即可讓輪圈凸起的部分凹回去。(參考下圖)


調(diào)整這里的時候,你可能會遇到兩種情況:

A、最凸起的地方,剛好對著其中一根輻條,這時的調(diào)節(jié)應(yīng)該是:這根輻條擰緊 2N 的拉力;旁邊2根輻條,擰緊的拉力為:1+1=2N。

B、最凸起的地方,在兩根輻條之間。這時的調(diào)節(jié)應(yīng)該是:兩邊的輻條各擰緊相同的拉力。




PART 2:調(diào)整左右偏移

核心技巧:先放一馬,再收一馬!


左邊輻條放松多少,右邊輻條帽收緊多少。保證在調(diào)整左右偏移的時候,不影響輪圈局部區(qū)域的整體拉力,從而不影響圓度。(輪圈偏左的時候,偏右同理)


設(shè)想一下:假如左邊放的和右邊收的不一樣,那么輪子圓度又有問題了,又得回去調(diào)第一步,那樣就沒完沒了啦!

調(diào)節(jié)左右偏移的時候,可以讓調(diào)圈臺的對照工具盡量靠近輪圈,越近越好!


需要注意的是:先放!


為何放呢?因為不先放,假如原本的輻條已經(jīng)很緊了,再收緊,輪框被拉爆了,你就可以提前收工了……


收緊的時候也有技巧哦:

假如左邊放了1圈,右邊收緊的時候,可以稍微收過一點點(例如1.1圈),然后回到1圈的位置,這樣做的目的是釋放應(yīng)力。


調(diào)整這里的時候,你也可能會遇到兩種情況:

A、最凸起的地方,剛好對著其中一根輻條,這時的調(diào)節(jié)應(yīng)該是:這根輻條“放松” 2N 的拉力;旁邊2根輻條,擰緊的拉力為:1+1=2N。

B、最凸起的地方,在兩根輻條之間。這時的調(diào)節(jié)應(yīng)該是:兩邊的兩根輻條分別放松和擰緊相同的拉力。




PART 3:調(diào)整偏心

核心技巧:先放一群馬,再收一群馬!(跟PART 2 很相似)


左邊輻條全部放松1圈,右邊輻條全部收緊1圈。

確實跟PART 2 很相似,但這里的調(diào)整是批量調(diào)整所有輻條。


如上圖,輪圈調(diào)完圓度和左右偏移之后,并不居中。


先放松左邊所有輻條,然后擰緊右邊所有輻條,整個輪圈的拉力并沒有變化,所以理論上輪圈的圓度和左右平面都不會改變,只會往右平移。


當然,你得保證所有的輻條都嚴格按照核心技巧調(diào)整。如果你是新手,可能會遇到有輪圈的圓度和左右平面又發(fā)生了變化。沒關(guān)系,參考PART 1 和PART 2的方法,作微量的修整即可。


所以,看到這里之后,你可以知道,PART 1和 PART 2的調(diào)節(jié)不需要非常完美。調(diào)完了 PART 3之后,微調(diào)一下,輪子就很接近完美了。


輪圈調(diào)完之后,還有一件事情需要做的,就是釋放應(yīng)力。找一個摔不爛是“鐵飯碗”或者“塑料飯碗”(最好墊一層紙皮隔開輻條),用力壓輪圈四周,讓花鼓、輻條、輻條帽和輪圈之間的應(yīng)力得到釋放。


請掐表:各位都花了多少時間看完這篇內(nèi)容?有木有超過 5 分鐘?


拿著葵花寶典,肯定練不成如來神掌,掌握核心原理和技巧,一起都可以順風順水。其實調(diào)圈并不復(fù)雜,原理非常簡單。熟能生巧,多多練習,你也會是大師!




寫在最后:


那么,這位老朋友是誰呢?

一位想干就干的自行車愛好者——小源。

曾經(jīng)因為熱愛自行車,加入 BIKETO,3年前開始做自行車淘寶店“BIKEBM蜂瑪”。當年,帶著并不充裕的資金,熬過了最艱難的時期,目前正在設(shè)計和制作自己的想做的自行車。



老朋友




END

來源:“單車迷情 ”公眾號






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