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【每日一課】媒體也拍！買車也看！汽車“裙底”到底隱藏什么秘密？

 diida333 2016-10-11
有趣 有用 有態(tài)度


汽車的“裙底”，隱藏著一位深藏功與名的功臣——底盤。就像我們在欣賞萬丈高樓的壯闊時不會想到扎根在泥土里的地基那樣，我們在驚嘆一輛車美麗的外表時，誰會想到默默支撐起這一切的底盤呢？
非承載式車身底盤

可是底盤的作用著實不能忽視，它與發(fā)動機、車身和電氣設(shè)備共同組成一輛完整汽車的四個基本部分。如果把發(fā)動機比作人的心臟，那么底盤就相當(dāng)于起支撐作用的骨骼。
所以我們經(jīng)常會看到車展上許多媒體對著車的“裙底”拍啊拍，買車的時候也有許多老司機告訴我們有機會看看底盤。
那么關(guān)于底盤如果我們只想了解“干貨”，都是些什么呢？
底盤由哪幾個部分組成？
車輛的底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四個部分組成。
傳動系統(tǒng)：負(fù)責(zé)汽車起步、升降擋等操作

行駛系統(tǒng)：負(fù)責(zé)車輛行駛和承托車身，包含輪胎、懸架等

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制車輛轉(zhuǎn)向

制動系統(tǒng)：負(fù)責(zé)車輛的制動

上面只是簡單的介紹，其實底盤的知識非常復(fù)雜，那么分辨是不是一個“好底盤”主要看哪些點呢？

看懸架系統(tǒng)的材料和做工
懸架控制臂所用的材料，常見的是鋼質(zhì)或鋁合金。在普通家用車上，鋼質(zhì)控制臂使用得很普遍，其基本訴求就是滿足懸架強度的同時控制成本。
全新日產(chǎn)瑪馳前懸架（鋼材質(zhì)）

而在中高端車型上，會看到鋁合金材質(zhì)的懸架控制臂以及車輪軸承座。
全新奧迪Q5后懸架（鋁合金材質(zhì)）

不同車型上懸架控制臂采用的工藝處理也有所不同。以前懸架下擺臂為例，常見的工藝有鍛造、一體沖壓成型和沖壓片拼接三種，其中鍛造的控制臂強度最高，當(dāng)然成本也高。


看底盤防護做工
關(guān)于底盤防護方面，我們主要關(guān)注：是否裝備發(fā)動機下護板、車身底部是否有涂層或者護板覆蓋、油路管路是否有護板包裹、前后輪拱是否有護板或涂層覆蓋等等。

發(fā)動機底部的護板，在日常駕駛中可以遮泥擋水，還可以防止托底刮蹭，所以護板對發(fā)動機底部的保護作用還是不容忽視的。一般的家用轎車大多數(shù)沒有配備完整的發(fā)動機下護板，中高端車則有一些會配備。
全新奧迪Q5

關(guān)于車身底部的防護措施，常見的方式是對裸露車體部分采用防銹涂層處理，而油路管路是裸露的，這在一般的家用小型車、緊湊型車上都比較常見，而在一些中型車除了防銹隔音涂層處理外，對于油路管路也采用護板包裹。
雪鐵龍C3的底盤涂層


看前后輪拱罩
關(guān)于輪拱罩區(qū)域的防護做工，在不同的車型上可以看到以下幾種情況：無護板、部分樹脂護板、完整樹脂護板、完整玻璃纖維護板，其中玻璃纖維護板隔音、防護都是最好的。
豐田致炫前輪拱罩


看副車架結(jié)構(gòu)
副車架是連接懸掛與車身的“橋梁”，不同車型上它們的結(jié)構(gòu)與用料有所不同。前副車架常見有全框式與非全框式兩種，后副車架大多采用H型副車架。
前懸架示意圖（其中白色框架為副車架）

一般家用車上大部分都采用鋼制副車架，在部分性能車上，為追求輕量化則采用全鋁合金副車架，當(dāng)然成本也就更高。


小  編
嘮  嘮

“羊毛出在羊身上”，買車的時候不要光看外觀、內(nèi)飾、配置等方面“性價比”高不高，價格低的產(chǎn)品有時候會在我們平時看不見的地方“省成本”，這樣買回家以后后期的成本反而更高，所以，有精力的小伙伴在買車時候盡量在底盤上注意一下上面說的點，沒有多余精力的小伙伴也不要一味的聽信所謂的“性價比”、“減價優(yōu)惠”等等。



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