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作為一名車主，相信交通違規(guī)都已爛熟于心，但下面幾條不常見規(guī)則大多數(shù)人都不很清楚，甚至成都的老司機都不知道有這項交規(guī)的存在。 今天帶大家總結(jié)下這幾條最易犯的交規(guī)。已經(jīng)犯過幾條自己卻全然不知？來吧，看完你就曉得嘞！ 1. 故意急剎導致追尾 后車全責嗎？ 我們都知道：“追尾全責”。但是如果前車故意急剎導致追尾呢？這種情況，前車可能要負全責了。 比如車輛A在并線時干擾到了車輛B的駕駛，車B犟脾氣上來了，強行并到車A的車頭前急剎車導致A車追尾。此時，不管車B就要負全責。但前提是車A要有足夠的證據(jù)證明車B強行并線急剎，最有力的證據(jù)比如：行車記錄儀錄像。 2. 未開燈或剎車燈損壞導致追尾 沒有開車燈行駛或者剎車燈損壞，從而引發(fā)交通事故，就會因為不正確使用燈光而負一定事故責任。當然，要根據(jù)警察叔叔到場做的具體判定來看，各地處罰程度不一，你懂得。 3. 兩車同時并線時發(fā)生事故 我們車主都知道，如果車輛在并線時和直行車輛發(fā)生事故，那么并線車輛全責。但如果兩車都在往中間車道并線時發(fā)生事故怎么判罰呢？ 成都交警表示，兩車并線時要本著“讓右”的原則，如果發(fā)生碰撞，左側(cè)車輛將負全責。無論是誰在前，誰在后，都是這個原則，因為此時右側(cè)車輛司機位置距離碰撞點最近，要在兩者中要最大限度的保證弱者安全。 另外，“讓右”原則還體現(xiàn)在其他方面，比如在沒有紅綠燈和讓行標志的路口，南向北要讓東向西的，東向西要讓北向南的，這都是遵循“讓右原則”。 4. 車輛轉(zhuǎn)彎時右行讓左行 通過上條我們知道行車要遵循“讓右”原則，但有一種卻不用遵循此原則，就是路口相對方向來車向同一方向轉(zhuǎn)彎的情況。這種情況，右轉(zhuǎn)車輛要讓左轉(zhuǎn)車輛。這是因為左轉(zhuǎn)車過路口的時間和距離更長，如果右轉(zhuǎn)車先行，路口可能會產(chǎn)生擁堵，影響通行效率。 5. 燈頭讓燈尾 意思就是當你在紅燈變?yōu)榫G燈后準備起步時，但路口還有變燈前未駛離的車輛，此時，你的直行路權(quán)并不是無敵的存在，而是應(yīng)該等路口橫向車輛先行通過。因為他們沒有闖信號燈，所以在變燈前進入路口，也享有路權(quán)。 6. 因未看到紅綠燈而闖了紅燈 相信很多車主朋友有過這種經(jīng)歷：通過路口時因前面為大型貨車或客車，擋住了自己的視線。如果大車通過時綠燈變紅燈了，而你因為視線誤區(qū)沒看到變燈，這種情況怎么判罰呢？成都交警叔叔告訴我們：對不起，按后車闖紅燈算。 這種情況，建議車主朋友們注意和大車拉開距離，觀察交通燈改變。如果不小心誤闖了紅燈，扣6分的是自己。 7. 輔路讓主路 “直行車享有路權(quán)”，“并線車輛全責”這些交通法則大家都清楚，但有一種情況卻正好相反，那就是：“輔路車輛讓主路車輛”。此時，輔路是直行車，出主路的車輛是并線車。 在某些路段，由于輔路很窄，所以出主路的路口無法設(shè)置導流線，導致主路車輛并入輔路時，直接就并到了輔路的直行車道上。這種情況下，直行的輔路車輛要讓出主路的車輛。在這些路段，一般會設(shè)有讓行標志，大家一定要留心觀察。 8. 雪、泥遮擋號牌 在雨雪天氣，積雪和泥土偶爾會擋住車牌號。故意遮擋車牌的話會被記滿12分。所以，請車主朋友們行車前一定注意清理號牌，不然遇到了警察叔叔，總說自己忘了清理不知道警察叔叔信不信了。真被記12分，可沒地方說理去…… 有車主問了，假如在漫天大雪或泥水中行車，車牌在路上被糊滿了怎么辦？還請大家別擔心，這種時刻，善良的交警叔叔會理解大家的。 9. 禁止左轉(zhuǎn)意味著禁止掉頭 經(jīng)?？梢钥吹杰囕v在禁止左轉(zhuǎn)的地方掉頭，這是否合乎法規(guī)呢？當然不！交警叔叔提示，禁止左轉(zhuǎn)一般是因為道路狹小，左轉(zhuǎn)會影響直行機動車，所以禁止左轉(zhuǎn)。 而掉頭同樣會侵占對向車道，所以，禁止左轉(zhuǎn)路口一般同樣也禁止掉頭！有人說，為什么不在禁止左轉(zhuǎn)下面再加個禁止掉頭的標識？對不起，這就是規(guī)定… 怎么樣，以上很多人犯迷糊的交通違規(guī)你都記住了沒？最后提醒車主朋友們，除了多注意安全駕駛，安裝行車記錄儀外，也要定期給愛車做個保養(yǎng)哦~ |
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