⑵函數(shù)：映射與函數(shù)、函數(shù)解析式與定義域、值域與最值、反函數(shù)、三大性質(zhì)、函數(shù)圖象、指數(shù)與。⑦若()fx是由有限個基本初等函數(shù)的四則運算而合成的函數(shù)時，則其定義域一般是各基本初等函數(shù)的定義。（4）求函數(shù)的值域或最值。求函數(shù)最值的常用方法和求函數(shù)值域的方法基本上是相同的．事實上，如果在函數(shù)的值域中存在一個最小。②在公共定義域內(nèi)，兩個增函數(shù)的和是增函數(shù)，兩個減函數(shù)的和是減函數(shù)，增函數(shù)減去一個減函數(shù)為增函數(shù)，

2016年4月18日，“新能源汽車藍皮書(2016)”編寫啟動會在京召開，汽車行業(yè)相關(guān)管理部門、新能源汽車領(lǐng)域資深專家、社會科學領(lǐng)域?qū)＜?、新能源汽車整車零部件企業(yè)及《新能源汽車藍皮書》編寫單位研究人員會聚一堂，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點問題進行了研討，并對2016年《新能源汽車藍皮書》編寫大綱及進行了討論，提出了眾多中肯的意見和建議。

比亞迪：垂直整合的協(xié)同創(chuàng)新　　比亞迪作為國內(nèi)汽車自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)，依托自身的電池優(yōu)勢，整合出一條全新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，至今已擁有新能源車型F3DM、E6、K9、秦等系列，已經(jīng)實現(xiàn)創(chuàng)收并開始反哺比亞迪的傳統(tǒng)汽車業(yè)務。Better Place：資本運作的協(xié)同創(chuàng)新　　Better Place在2007年帶著它獨具創(chuàng)新的商業(yè)模式闖入新能源汽車市場，其愿景是由Better Place來搞定基建，各汽車品牌都使用Better Place的電池相關(guān)技術(shù)和服務。

新能源汽車核心零部件匱乏成短板。而奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理劉心文也曾在“中國新能源車政策與市場”研討會上表示，“核心零部件環(huán)節(jié)的欠缺是中國新能源汽車發(fā)展的最大短板?！毙履茉雌嚵悴考a(chǎn)業(yè)的弱勢，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了不確定因素?？萍疾俊?63計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛曾 公開表示，磷酸鐵鋰電池發(fā)展已到瓶頸期，三元鋰電池是新能源汽車動力電池發(fā)展的歷史趨勢。

四川省人民政府網(wǎng)站3G版按照新近編制完成的《四川省新能源（純電動）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖》規(guī)劃部署，今年我省新能源（純電動）汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重點推進以下六個方面的工作。聯(lián)合清華、吉大等汽車知名院校對我省新能源汽車企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人才進行提升培養(yǎng)，同時在海內(nèi)外引進一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的技術(shù)領(lǐng)軍人才、高端專業(yè)人才和創(chuàng)新團隊。重點推進四川新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟與匈牙利汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

動力電池研發(fā)應加大協(xié)同創(chuàng)新想看獨家報道、麻辣點評和深度文章嗎？陳清泉告訴記者：“高質(zhì)量手機電池出現(xiàn)安全問題的幾率已經(jīng)降到了千萬分之一，如果單體動力電池容量是手機單體電池的數(shù)千倍，則出現(xiàn)安全問題的幾率可到萬分之幾。動力電池一旦出現(xiàn)熱失控，造成的破壞力巨大，已經(jīng)有多起慘痛的教訓?！? 陳清泉表示，電動汽車商業(yè)化成功的關(guān)鍵要做到三好，即具有好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。

2014新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作大盤點。據(jù)了解，在充分融合雙方優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，北汽與京東主要在以下六大方面達成戰(zhàn)略合作：共同推廣新能源汽車相關(guān)政策與辦法：共同參與新能源普通、多用途貨運車輛行業(yè)管理政策與辦法的實施與推廣;共同參與新能源 冷藏車輛相關(guān)行業(yè)標準的研究與推廣;共同制定、推動政府及相關(guān)職能部門對中國物流快遞行業(yè)各種新能源汽車標準的制定、落地和執(zhí)行。

互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合，早前也大多從營銷、渠道、運營、產(chǎn)品四個維度全面展開，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”、“互聯(lián)網(wǎng)汽配城”、“互聯(lián)網(wǎng)維修店”、“互聯(lián)網(wǎng) 4S 店”等創(chuàng)新形式已全面鋪開。聯(lián)盟內(nèi)容：2015年3月23日，北汽與樂視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽將其在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗和能力，與樂視在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化、用戶 運營與價值挖掘方面的能力相結(jié)合，共同打造全新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)，并創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌。

萬鋼：新能源補貼政策或?qū)⑼顺?加快技術(shù)創(chuàng)新_行業(yè)資訊_汽車材料網(wǎng) “世界新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于變革期，機遇稍縱即逝，抓住了就能前行，抓不住就只剩挑戰(zhàn)。在萬馬奔騰、百舸爭流的時期，我們必須急流勇進、奮勇前行?！?月6日，在2014年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼這樣講到，再一次表達中國堅定發(fā)展新能源汽車的信念。

北汽新能源：構(gòu)建國內(nèi)首個新能源汽車生態(tài)圈。北汽新能源不僅僅是單純的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，更重要的是打造了一套功能健全的生態(tài)系統(tǒng)，主要包括充電生態(tài)圈、服務生態(tài)圈、消費生態(tài)圈和新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈等維度?！编崉傔M一步補充說。作為目前北汽新能源熱銷車型，北汽新能源EV系列產(chǎn)品在電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、智能系統(tǒng)及輕量化等新能源汽車核心技術(shù)環(huán)節(jié)，都已接近國際先進水平。

為加快新能源汽車的推廣，會議還強調(diào)要擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應用比例，中央國家機關(guān)、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，從此前的30%提高到50%以上。9月29日的國務院常務會議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)擴內(nèi)需，完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范試點。

新聞頻道：產(chǎn)學研合作創(chuàng)新：機遇與挑戰(zhàn)。產(chǎn)學研合作創(chuàng)新：機遇與挑戰(zhàn)（下） 中國產(chǎn)學研合作促進會常務副會長 段瑞春 四、關(guān)于產(chǎn)學研合作創(chuàng)新的組織結(jié)構(gòu)模式 盡管自上世紀90年代以來，在多個部門的協(xié)同指導和有關(guān)產(chǎn)學研組織的積極推動下，我國產(chǎn)學研合作試點工作取得了明顯成效，不少單位依靠產(chǎn)學研的合力創(chuàng)造了可喜的業(yè)績。

山東省區(qū)域自主創(chuàng)新體系建設(shè)現(xiàn)狀和重點研究山東省區(qū)域自主創(chuàng)新體系建設(shè)現(xiàn)狀和重點研究李紅 林英華 婁成香 郭素嬌2013-1-7 9:29:16　　來源：《國土與自然資源研究》2012年第3期。企業(yè)與科研機構(gòu)的產(chǎn)學研聯(lián)系不緊密，有效合作不多，科研力量主要集中在科研單位和高等院校，同時科研機構(gòu)的研究成果難以轉(zhuǎn)化實施，沒有完善的技術(shù)和創(chuàng)新中介服務體系來加速科技成果向企業(yè)的轉(zhuǎn)移，所有這些都會阻礙研究機構(gòu)對經(jīng)濟的推動作用。

《2013年中國移動互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告》導讀：本報告全面覆蓋移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民結(jié)構(gòu)特征，智能手機屬性，移動網(wǎng)絡使用特征，細分領(lǐng)域（搜索、視頻、新聞、音樂、購物等）移動應用覆蓋人群、啟動次數(shù)、用戶屬性等核心數(shù)據(jù)，對中國6.52億移動互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民進行了全面的分析研究。

川“十條”發(fā)布 促成都高新區(qū)創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)。川“十條”發(fā)布 促成都高新區(qū)創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)來源：中國科技網(wǎng)-科技日報 作者：盛 利 2014年09月05日　00:41 [導讀] 科技日報成都9月4日電（記者盛利）記者4日獲悉，四川省政府常委會日前討論通過《支持成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的十條政策》并對外發(fā)布。同時，支持各類科技人員到成都高新區(qū)兼職創(chuàng)業(yè)，鼓勵在川高校畢業(yè)生到成都高新區(qū)創(chuàng)業(yè)。