母親節(jié)快樂！

變頻器維修。變頻器的過電流保護。摩擦類負載的起動轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的150%左右，制動轉(zhuǎn)矩一般要求額定轉(zhuǎn)矩的100%左右，所以變頻器應選擇具有恒定轉(zhuǎn)矩特性，而且起動和制動轉(zhuǎn)矩都比較大，過載時間和過載能力大的變頻器，如FR-A540系列。對恒功率特性的負載配用變頻器時，應注意的問題：在工頻以上頻率范圍內(nèi)變頻器輸出電壓為定值控制，，所以電動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩為恒功率特性，使用標準電動機與通用變頻器的組合沒有問題。

二極管的區(qū)別整流二極管是將交流電源整流成脈動直流電的二極管，是利用二極管的單向?qū)щ娦裕?把方向交替變化的交流電變換成單一方向的脈沖直流電。穩(wěn)壓二極管(又叫齊納二極管): 它是利用二極管被反向擊穿后，在一定反向電流范圍內(nèi)，反向電壓不隨反向電流變化這一特點進行穩(wěn)壓的。下圖所對應的分別為整流二極管、穩(wěn)壓二極管、肖特基二極管。

電磁爐電路工作原理　　1、主回路　　圖中整流橋BI將工頻（50HZ）電壓變成脈動直流電壓，L1為扼流圈，L2是電磁線圈，IGBT由控制電路發(fā)出的矩形脈沖驅(qū)動，IGBT導通時，流過L2的電流迅速增加。2、副電源　　開關電源提供有+5V，+18V兩種穩(wěn)壓回路，其中橋式整流后的+18V供IGBT的驅(qū)動回路，同步比較IC LM339和風扇驅(qū)動回路使用，由三端穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后的+5V供主控MCU使用。

汽車電瓶要是沒電了，打不著火怎么辦，搭電詳解，收藏待用。首先連接被救援車輛正級到救援車輛正極，然后連接救援車的負極到被救援車輛的 搭鐵位置（ 車身螺絲等金屬位置即可）當救援車輛成功之后，取電順序應為：第一、先取被救援車輛負極搭鐵線，再取救援車上負極線。第二、 先斷開救援車的正極線，再斷開被救援車的正極線。

鎮(zhèn)流器檢修-電子鎮(zhèn)流器檢修-電子鎮(zhèn)流器維修_深圳照明燈具_深圳市標豐實業(yè)有限公司鎮(zhèn)流器檢修-電子鎮(zhèn)流器檢修-電子鎮(zhèn)流器維修。鎮(zhèn)流器檢修時一定要做好人身安全意識，不能盲目去做電子鎮(zhèn)流器檢修、電子鎮(zhèn)流器維修，一定必須具有鎮(zhèn)流器檢修、電子鎮(zhèn)流器檢修的知識，才能去做電子鎮(zhèn)流器維修，凡事安全為先，以下是講述鎮(zhèn)流器檢修知識：一.鎮(zhèn)流器檢修前的準備工作　　電子鎮(zhèn)流器用市電直接整流,然后進行半橋逆變,點亮目光燈管。

MOS管工作原理，就是這么簡單1. MOS管工作原理--MOS管簡介。MOS管工作原理--MOS管的特性。MOS管的工作原理(以N溝道增強型MOS場效應管)它是利用VGS來控制“感應電荷”的多少，以改變由這些“感應電荷”形成的導電溝道的狀況，然后達到控制漏極電流的目的。按溝道材料型和絕緣柵型各分N溝道和P溝道兩種;按導電方式：MOS管又分耗盡型與增強型，所以MOS場效應晶體管分為N溝耗盡型和增強型;P溝耗盡型和增強型四大類。

電子鎮(zhèn)流器的實物原理圖及修理 -- 常用高反壓開關三極管MJE13000系列參數(shù)表電子鎮(zhèn)流器常用高反壓開關三極管參數(shù)。MJE13001.MJE13002.MJE13003.MJE13007.MJE13003高反壓開關三極管手里是沒有空余的啦！只好從一個正常功能的鎮(zhèn)流板上拆下2只MJE13002湊合使用。遵照上篇修理文章網(wǎng)友bg2rn留言建議，將損壞的MJE13003用螺絲和換上的MJE13002疊加到一塊，起到幫助散熱作用，更利于管子長久穩(wěn)定工作。

電子元器件基礎穩(wěn)壓二極管的分類。穩(wěn)壓二極管的基本結(jié)構(gòu)與普通二極管一樣，是一個PN結(jié)，但是由于制造工藝不同，當穩(wěn)壓二極管的PN結(jié)處于反向擊穿狀態(tài)時，PN結(jié)不會損壞，穩(wěn)壓二極管就是利用這一擊穿特性來實現(xiàn)穩(wěn)壓的目的。紅表筆接穩(wěn)壓二極管正極，黑表筆接負極，待指針擺動到一定位置，從萬用表10V電壓刻度上讀出其穩(wěn)定的數(shù)據(jù)，用下列公式計算穩(wěn)壓值：被測穩(wěn)壓值=（10V-讀數(shù)值）x1.5.此法可測出穩(wěn)壓值為15V以下的穩(wěn)壓管。

值得學習，看電力專家對10種電容器的分類詳解！滌綸電容器，是用有極性聚脂薄膜為介質(zhì)制成的具有正溫度系數(shù)（即溫度升高時，電容量變大）的無極性電容。金屬化式聚丙烯電容： CBB20、CBB21、CBB401 等系列。獨石電容器是用鈦酸鋇為主的陶瓷材料燒結(jié)制成的多層疊片狀超小型電容器。紙介電容器是用較薄的電容器專用紙作為介質(zhì)，用鋁箔或鉛箔作為電極，經(jīng)卷饒成型、浸漬后封裝而成。常見有CZ11、CZ30、CZ31、CZ32、CZ40、CZ80等系列。

4. 哪些電氣設備必須進行接地或接零保護？答：異步電動機是得用磁場來工作的當電動機的定子繞組通入三相交流電時，隨著定子繞組中的三相電流不斷的變化，它所產(chǎn)生的磁場也就在空間不斷的旋轉(zhuǎn)，因轉(zhuǎn)子導線在磁場旋轉(zhuǎn)過程中切割了磁力線，由于所有轉(zhuǎn)子導線的兩端分別被兩個銅環(huán)連在一起，因而互相構(gòu)成了閉合回路，因此，產(chǎn)生了轉(zhuǎn)子電流，該電流在旋轉(zhuǎn)磁場中受到電磁力，便對軸形成了電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子順著旋轉(zhuǎn)磁場方向而轉(zhuǎn)動。

普通電工“秒變”變頻器專家——讓領導加薪，讓同事羨慕！首先隨機自帶變頻器說明書是個最好的教材，必須讀熟讀明白，由于各個品牌的接線和參數(shù)設置都大同小異，所以慢慢你會發(fā)現(xiàn)，變頻器的使用很簡單的。如果你是一個現(xiàn)場工廠電工，或者你是變頻器的現(xiàn)場使用維護者，希望你不要收藏文章了就拉倒了，花時間看一遍絕對大大有益于你對變頻器的理解和使用。

難點：中間不能停頓，需要考生學會從后視鏡觀察邊線，及修調(diào)車身。②起步后讓車身盡量貼合左側(cè)邊線（通過檔風玻璃看車的發(fā)動機蓋左前方）和地面的左側(cè)邊線的內(nèi)邊重合，看右側(cè)的庫角線到達肩膀時，就是與路邊彎角線平齊時，迅速向右打滿方向。③這時還要繼續(xù)看右面的后視鏡，如果后輪快要壓到庫角線，就立即往回打一點方向做輕微的調(diào)整，所以重點是對準車身和地面邊線的位置，盯好點，打方向盤要迅速，就不會有問題了。

教你六招，讓你科二再也不掛科！科目二考試，有的學員一次就能過，有的卻要考兩三次才能過。一般來說，學員在考試前一兩天都有一次熟悉考場的機會。實地查看考場，提前熟悉考試流程，這樣考試時就不會因為面對陌上環(huán)境而緊張了。平時練車時用的都是教練車，突然換成考試車，學員很難一下子適應考試車的離合。這就需要學員在正式起步前快速適應考試車輛，試探離合器的松緊，找準半聯(lián)動點的位置。

起步時，用1擋起步后，起步后，用2擋。時速20-30，用3擋。時速30-40，用4擋。時速40以上，用5擋。1.空擋的確認：向左右移動，能做大幅移動的位置就是空擋位置。4.從②擋進入③擋：輕輕向前推出后，稍向右靠，待其自然地滑到③擋入口位置時，再向前推。6.從④擋進入⑤擋：輕輕向前推出后，稍向右靠，至⑤擋入口位置時，再向前推。

科目三考試的重難點都記下了嗎？起步前，應觀察后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況。此項容易忽略安全文明駕駛的細節(jié)，最常犯的錯誤是轉(zhuǎn)向燈開啟時間不足和不注意看后視鏡。在變更車道前，應通過左后視鏡觀察后方道路交通情況，操作方向盤前開啟轉(zhuǎn)向燈的時間不得少于3秒。考生容易忽略停車前要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和右側(cè)的交通情況，還有轉(zhuǎn)向燈開啟時間也不能少于3秒。科目三路考這么多扣分細則？

關于濾波電容、去耦電容、旁路電容作用及其原理。具體曲線與電容的介質(zhì)有關，所以選擇旁路電容還要考慮電容的介質(zhì)，一個比較保險的方法就是多并幾個電容。用于該目的的電容就是所謂的旁路電容（Bypass Capacitor）,它利用了電容的頻率阻抗特性（理想電容的頻率特性隨頻率的升高，阻抗降低，這個地球人都知道），可以看出旁路電容主要針對高頻干擾（高是相對的，一般認為20MHz以上為高頻干擾，20MHz以下為低頻紋波）。

牛人現(xiàn)場教你電機嵌線。

工廠實拍，電動機是如何生產(chǎn)的！

談一個電路中常用的雙極型三極管及其放大電路。其實三極管還是有很多種的，如果按三極管耗散功率可分為：小功率、中功率、大功率三極管；三極管種類。用于開關電路應選開關管；既然三極管在電路中常用于放大信號，那么放大是肯定需要電路的，其實在放大類型分類上也分為：共基、共集和共射，在電路中用于放大的通常會選用共射，今天我們就以共射為例來說下最基本的放大電路，還是像往常那樣，先來看下原理圖。