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地理愛好者11群已建，后臺(tái)回 １ 加小編邀入！（入群即贈(zèng)《中國(guó)歷史地圖集》高精電子地圖集499張）  5月14日，中蒙兩國(guó)能源合作重要通道——中蒙甘其毛都至嘎舒蘇海圖鐵路建設(shè)開工儀式在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都口岸舉行。
這是繼1956年二連浩特至扎門烏德鐵路建成通車后，時(shí)隔近70年再建的第二條中蒙跨境鐵路，預(yù)計(jì)每年承擔(dān)3000萬噸貨物運(yùn)輸。'中蒙跨境鐵路（嘎舒蘇海圖-甘其毛都）歷經(jīng)17年磋商終落地，打通煤炭運(yùn)輸'最后一公里’，年設(shè)計(jì)運(yùn)力5000萬噸，將承擔(dān)蒙古60%煤炭出口。這條8公里鐵路背后，是塔旺陶勒蓋煤礦7000萬噸產(chǎn)能與奧尤陶勒蓋銅礦50萬噸年產(chǎn)量，更牽動(dòng)蒙古90%礦產(chǎn)品出口命脈。該項(xiàng)目前期配套工程——甘泉鐵路已開通運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目的建成，將實(shí)現(xiàn)甘泉鐵路與蒙古國(guó)南向鐵路的聯(lián)通，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大兩國(guó)間能源資源領(lǐng)域貿(mào)易規(guī)模，促進(jìn)沿線兩國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來，帶動(dòng)中蒙兩國(guó)跨境物流、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、邊貿(mào)服務(wù)等業(yè)態(tài)升級(jí)。中蒙跨境鐵路項(xiàng)目由中蒙兩國(guó)共同推進(jìn)，項(xiàng)目自內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市甘其毛都口岸出境，經(jīng)蒙古國(guó)嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國(guó)南戈壁省嘎舒蘇海圖站。該項(xiàng)目中國(guó)境內(nèi)段項(xiàng)目由國(guó)家能源集團(tuán)投資建設(shè)，計(jì)劃2027年建成通車。蒙方段由塔本陶勒蓋鐵路公司投資建設(shè)。雙方明確跨境鐵路“統(tǒng)一設(shè)計(jì)、各自建設(shè)、一次聯(lián)通”。本次修建連接嘎舒蘇海圖和甘其毛都的鐵路，旨在打通中蒙鐵路運(yùn)輸“最后一公里”卡脖子瓶頸。 中蒙跨境鐵路（嘎舒蘇海圖-甘其毛都）是中蒙第二條跨境鐵路，第一條是“扎門烏德-二連浩特”鐵路。關(guān)于“策克-西伯庫(kù)倫口岸”鐵路，我方一側(cè)還有3.75公里的鐵路沒有修建，暫未正式開通，從時(shí)間表上看，安排在“嘎舒蘇海圖-甘其毛都”鐵路之后了，因此失去了中蒙第二條跨境鐵路的名頭。 中蒙跨境鐵路（嘎舒蘇海圖-甘其毛都），2004年提出構(gòu)想，2008年正式磋商，從2008年到2025年，歷經(jīng)17年60多輪磋商，最終于2025年2月得以定論。
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