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采用影響系數(shù)法進(jìn)行動(dòng)平衡有兩點(diǎn)基本假設(shè)：
(1)線性假設(shè)：平衡轉(zhuǎn)速一定時(shí)，振動(dòng)幅值與轉(zhuǎn)子上不平衡力的大小成正比。不平衡量增大，振幅也將按比例增大。因此，由振動(dòng)幅值可以反推出轉(zhuǎn)子上的不平衡力。 (2)滯后角假設(shè)：平衡轉(zhuǎn)速一定時(shí)，振動(dòng)高點(diǎn)滯后于不平衡91力的角度不變。 因此，振動(dòng)相位角與不平衡力角度之間有著對(duì)應(yīng)關(guān)系，由相位角可以找出轉(zhuǎn)子上不平衡角度。 這兩點(diǎn)假設(shè)是影響系數(shù)動(dòng)平衡法的基礎(chǔ)。上述假設(shè)出現(xiàn)偏差后將會(huì)導(dǎo)致加重影響系數(shù)的分散度很大和動(dòng)平衡計(jì)算結(jié)果誤差大。 實(shí)際機(jī)組動(dòng)平衡時(shí)，影響系數(shù)都會(huì)有一定的分散度。這種分散度不僅表現(xiàn)在同一型號(hào)的機(jī)組上，甚至還表現(xiàn)在同一臺(tái)機(jī)組多次動(dòng)平衡試驗(yàn)過程中。圖 22 給出了某型引風(fēng)機(jī)多次動(dòng)平衡過程中，葉輪加重對(duì)風(fēng)機(jī)內(nèi)側(cè)軸承振動(dòng)的影響系數(shù)分布。從圖中可以看出，無論是影響系數(shù)幅值還是角度都出現(xiàn)了較大的分散度。圖23 給出了某轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)平衡試驗(yàn)得出的影響系數(shù)分布7]。加重量不變，只是將配重在圓盤上每 60o
移動(dòng)時(shí)，影響系數(shù)角度出現(xiàn)了波動(dòng)。試驗(yàn)表明，波動(dòng)量不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與測點(diǎn)和加重面之間的距離有關(guān)?？巛S段影響系數(shù)角度的波動(dòng)量明顯大于本跨轉(zhuǎn)子。又如，某型號(hào)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子多次動(dòng)平衡試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)[8]：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上加反對(duì)稱配重對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子前后軸承的影響系數(shù)角度偏差在±43o
，而對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子前后軸承的影響系數(shù)角度偏差在±60o
。影響系數(shù)最大、最小幅值能夠相差 1～2 倍。對(duì)于工程問題而言，如果多次試驗(yàn)中影響系數(shù)幅值相差 50％、相位角相差 60o
，這樣的影響系數(shù)還是比較符合規(guī)律的。 為了使多次試驗(yàn)所得到的影響系數(shù)具有可比性，傳感器和鍵相器的安裝位置以及儀表和傳感器必須相同。影響系數(shù)選擇時(shí)，可以遵循以下幾點(diǎn)優(yōu)先原則： (1)優(yōu)先選擇加重前后振動(dòng)發(fā)生較大變化的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。加重前后如果振動(dòng)變化量很小，那么計(jì)算出來的影響系數(shù)誤差很大，影響系數(shù)不可靠。 (2)優(yōu)先選擇本跨轉(zhuǎn)子上加重對(duì)本跨測點(diǎn)振動(dòng)的影響系數(shù)，慎重選用外跨轉(zhuǎn)子上加重得到的影響系數(shù)。這是因?yàn)?，本跨轉(zhuǎn)子上加重對(duì)本跨轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響明顯，對(duì)跨外各測點(diǎn)振動(dòng)的影響較小，振動(dòng)傳遞過程中會(huì)出現(xiàn)較大誤差。例如，某機(jī)組低發(fā)對(duì)輪上加重對(duì)聯(lián)軸器兩側(cè)軸承振動(dòng)的影響系數(shù)角度誤差在±20o
，對(duì)低壓轉(zhuǎn)子前側(cè)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子后側(cè)軸承振動(dòng)的影響系數(shù)偏差在±70o
，對(duì)更遠(yuǎn)處軸承的影響系數(shù)誤差超過±125o
，已經(jīng)沒有實(shí)際意義。多 平面、多測點(diǎn)影響系數(shù)動(dòng)平衡法在實(shí)際動(dòng)平衡工作中有很大局限性，效果并不好，最主要的原因就是跨轉(zhuǎn)子加重影響系數(shù)的誤差很大。多平面、多測點(diǎn)影響系數(shù)法當(dāng)測點(diǎn)或平面數(shù)大于 3～4 個(gè)時(shí)，一定要慎用。 (3)優(yōu)先選擇根據(jù)加重影響系數(shù)推算出的機(jī)械滯后角符合振動(dòng)理論滯后角變化規(guī)律的影響系數(shù)。以剛性支撐為例，臨界轉(zhuǎn)速影響系數(shù)相位角/°之前滯后角應(yīng)該小于 90 o，臨界轉(zhuǎn)速之后滯后角應(yīng)該大于 90 o，滯后角隨著轉(zhuǎn)速的升高應(yīng)該逐漸增大等。 (4)根據(jù)測點(diǎn)和加重面之間的距離，影響系數(shù)幅值應(yīng)該由近到遠(yuǎn)逐漸減小。不符合該規(guī)律的影響系數(shù)要慎用 |
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