大家好，我是小李。不知道大家有沒有過一上高速就想睡覺，但是一進服務(wù)區(qū)瞬間又清醒的經(jīng)歷？實際上在高速上犯困，最根本的原因可能不是因為我們睡得不夠多，反而是我們開車的過程中存在一些容易導致人犯困的因素。只要你針對性的解決掉這些問題，那么咱們在高速上開車就不容易犯困了。

第一，空調(diào)的循環(huán)模式?jīng)]用多。對于老司機來講，跑高速時，空調(diào)的循環(huán)模式?jīng)]用對那幾乎是不存在的。但是對于新手司機來講，空調(diào)不懂得怎么正確的使用它的循環(huán)模式，那是再正常不過了。很多人買車回來之后一直都沒有使用過外循環(huán)的，內(nèi)循環(huán)的按鈕一直都是開著，但是在日常開車的過程中卻不會覺得缺氧，導致大家一直誤以為內(nèi)循環(huán)是不需要切換的。但實際上咱們不缺氧的最根本原因是我們在使用內(nèi)循環(huán)的時候，車內(nèi)還是會混入一部分的外界新鮮空氣的，這是為了確保車內(nèi)的人員不會缺氧，有相應(yīng)的法規(guī)要求的。

但這里有很重要的一點就是，它只是確保你不會缺氧，它混進來的新鮮空氣是比較少的，一般就只有5%到10%之間，這點空氣根本不夠我們正常呼吸用，如果車內(nèi)滿員的話，我們長時間在高速上面開車使用內(nèi)循環(huán)，就會導致我們?nèi)菀追咐?。對于這種情況，解決的辦法非常簡單，那就是直接使用外循環(huán)。

第二種，車內(nèi)的氛圍不對。咱們開車跑長途的時候是一個比較乏味的過程，所以很多人在搭車的過程中一上車就呼呼大睡。但是咱們作為司機，咱們是不能睡的，車內(nèi)的人呼呼大睡的過程中，這個睡覺的氛圍是會感染人的，作為司機人家都睡了，就你一個人醒著，你被感染到了是遲早都是，這是非常正常的。像這種情況最好的解決方式，實際上還是要改變這個車內(nèi)呼呼大睡的氛圍。你都可以讓一個人坐在副駕駛跟你不斷的聊天，你像我自己跑長途自駕游的時候，我一犯困我就會叫醒副駕駛的那個人，叫醒他，讓他跟我聊“5毛錢”的天，反正不是天南地北的聊，要找話題就要聊，不然的話你很難頂?shù)玫侥康牡亍?/p>

其實有些人如果喜歡聽歌的話，車內(nèi)的人呼呼大睡的情況下，自己開一些動感一點音樂，適合自己聽的音樂來聽，那也是能夠改變車內(nèi)呼呼大睡的這個氛圍的。你開音樂的目的是讓你自己不犯困，確保你開車安全先，你別管車內(nèi)的人睡不睡得著，這樣一來你也能夠解決犯困的這個問題。

第二，高速上出現(xiàn)視覺疲勞。經(jīng)常跑高速的老司機肯定都知道，在那些風景優(yōu)美的高速上，你開車的過程中，你還能欣賞一下路上的這么個風景，你出現(xiàn)視覺疲勞的概率比較低。但是在很多那種主干道的高速，非常容易出現(xiàn)視覺疲勞，因為這些高速經(jīng)過的地方基本上沒有什么風景可以看的，還做得非常筆直，尤其是那種四車道的那種高速，整個高速上的路面太寬了，在上面開車簡直就是在飛機場上一樣，你開120都不會覺得自己開得快。

這種情況下，咱們能夠看到的就是一望無際的路面，以及各種車道線，如果你長時間靠著左側(cè)車道行駛的話，甚至還會一直看到左側(cè)的中央隔離護欄不斷的往后推。這種狀態(tài)下，很快就會出現(xiàn)視覺疲勞。我解決這個問題的方法就是戴墨鏡，定時進服務(wù)區(qū)洗臉，或者是喝功能飲料。對于我來說，這些方法都比較有用。

以上就是關(guān)于為什么一上高速就想睡覺的問題，以及我怎么樣去解決這個問題的經(jīng)驗。下次你再開車跑高速，如果一上了高速你就想睡覺，一進服務(wù)區(qū)你就不困了，那么你就找一下上面這三個原因?qū)μ柸胱幌?，根?jù)實際情況去針對性的解決問題，開車會更安全。