大家好，我是小李。很多人用車的過程中會(huì)糾結(jié)我的車開了一定的年限了，我該怎么樣判斷它到底有沒有積碳？不然的話我都不知道我的用車習(xí)慣到底有沒有問題。說實(shí)話，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有積碳這個(gè)問題本身就是互相矛盾的，你不需要考慮怎么去判斷有沒有積碳，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)它只要一開始工作就會(huì)產(chǎn)生積碳，但是積碳到底是多還是少，你只需要看看你的車有沒有下面這2個(gè)癥狀，以及你平時(shí)開車時(shí)，有沒有下面這3種不良的用車習(xí)慣就知道了。

我相信我們說的再多，都沒有央視網(wǎng)上的科普文章要有權(quán)威，我之前在上面就看到了一篇關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的文章。這篇文章很明確的跟我們講了發(fā)動(dòng)機(jī)只要是燃燒，那么它就會(huì)產(chǎn)生積碳的，這就跟農(nóng)村用的柴火灶煮菜的鍋底會(huì)黑是一個(gè)道理。這些積碳是怎么來的呢？是汽油在燃燒室里燃燒的過程中，它沒有被完全的燒掉，剩下的沒完全燒掉的混合氣體變成了一股黑煙，黑煙的主要成分就是碳，累多了就叫積碳。

燃燒不充分的黑煙有一部分順著排氣管排出去了，有一部分會(huì)吸附在氣缸內(nèi)壁，久而久之就形成了硬邦邦的積碳。但你只要是正常用車，你沒有不良的用車習(xí)慣，那么這個(gè)積碳的積累都是比較輕微的。而且我們跑高速的時(shí)候還能夠適當(dāng)?shù)那宓粢徊糠?，剛形成不久的積碳，所以正常用車的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積累的積碳相對(duì)來說是比較少的，你即便是開到車輛報(bào)廢，內(nèi)部的積碳都不會(huì)對(duì)咱們的用車造成什么太大的影響。但如果你有下面這三個(gè)不良的用車習(xí)慣的話，那么咱們的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生比較多的積碳，

第1個(gè)，原地怠速熱車。原地怠速熱車會(huì)加重積碳的積累，這個(gè)我在央視網(wǎng)那篇科普文章上面是看到有明確的跟大家解釋的。大概的情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)以后，它是屬于偏濃燃燒，行車電腦會(huì)調(diào)節(jié)噴油量噴更多的油。但是此時(shí)我們的車是靜止的狀態(tài)，自然吸進(jìn)燃燒室的空氣比較少，所以氣缸里面的混合氣體就變得比較濃，這種情況下燃燒不充分的情況會(huì)更加嚴(yán)重。

但我們啟動(dòng)以后，等個(gè)幾十秒等機(jī)油潤(rùn)滑了發(fā)動(dòng)機(jī)就把車開起來，有氣流的作用它能夠適當(dāng)?shù)脑黾舆M(jìn)氣量，這種狀態(tài)下這個(gè)偏濃燃燒的情況就沒有那么嚴(yán)重，產(chǎn)生的積碳就相對(duì)要少一些。所以說，如果你喜歡早上啟動(dòng)車以后，原地在那里等個(gè)十幾二十分鐘再用車的話，那么你的發(fā)動(dòng)機(jī)用一段時(shí)間之后就會(huì)增加很多積碳。

第2個(gè)，加劣質(zhì)的汽油。如果你不明白為什么加劣質(zhì)的汽油會(huì)增加積碳的話，你就思考一下這么一個(gè)畫面，農(nóng)村的那種柴火灶你給它燒那種質(zhì)量好的干燥的柴，那它燃燒的更劇烈，產(chǎn)生的黑煙就更少對(duì)不對(duì)？但是你給它燒那些還沒怎么干透的柴，那么燒的過程中它就會(huì)產(chǎn)生比較多的濃煙，這種狀態(tài)下鍋底很快就有一層灰了對(duì)不對(duì)？

咱們添加正規(guī)的汽油，他在發(fā)動(dòng)機(jī)里面它燃燒更充分。添加那些劣質(zhì)的汽油，在發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的過程中它沒有那么的充分，并且這些劣質(zhì)汽油里面的雜質(zhì)會(huì)更多，有些雜質(zhì)在燃燒了以后它會(huì)就會(huì)形成積碳。

第3個(gè)，長(zhǎng)期超短途低速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)之所以在冷啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)多噴油，就是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更劇烈，盡快升溫到最佳的工作溫度。但超短途低速行駛的過程中，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)都還沒有達(dá)到最佳的工作溫度，你都已經(jīng)到目的地了又熄火了。你每天這樣循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期都是處于偏濃燃燒的狀態(tài)，那么這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳就會(huì)更嚴(yán)重，這個(gè)在前面已經(jīng)給大家解釋了。

所以你就記住這三種情況，你在用車的過程中，如果你有這三種不良的用車習(xí)慣的話，那都不用判斷你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳肯定是比較嚴(yán)重的，用車時(shí)間越長(zhǎng)雞蛋積累的就越多。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降，油耗升高，爆震的問題，那大多大概率就是積碳太多了。