據(jù)介紹，南二環(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程位于石家莊高鐵片區(qū)，西起勝利南大街，向東經(jīng)建通街，終至倉興街，道路全長1.29公里，道路等級為城市主干路，雙向4—6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40千米/小時(shí)，工程主要包括南二環(huán)勝利南大街至倉興街段橋下道路、南二環(huán)輔路與規(guī)劃路節(jié)點(diǎn)東向西下橋匝道、南二環(huán)輔路下穿建通街工程。同時(shí)實(shí)施南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程，新建南二環(huán)與勝利南大街西向南右轉(zhuǎn)匝道和南向西左轉(zhuǎn)匝道。其中，南二環(huán)輔路下穿建通街工程，是將原凈空2.5米，僅滿足行人及部分小型車輛通行的涵洞，通過新建2座下穿建通街頂進(jìn)箱涵，增加雙向4條機(jī)動(dòng)車道，凈空4.5米，滿足公交車、消防救援車等大型車輛通行。

南二環(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程及南二環(huán)—?jiǎng)倮蠼诌B通匝道工程平面圖（紫色箭頭為匝道工程）

南二環(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程將于7月31日18點(diǎn)實(shí)現(xiàn)通車，南二環(huán)與勝利南大街兩條匝道計(jì)劃8月底建成通車。

南二環(huán)高架建成于20世紀(jì)90年代末，但橋下輔路因北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心石南貨場阻隔無法實(shí)施，二環(huán)路雖經(jīng)過多次提升改造，此段輔路均無法貫通，至今已二十多年，成為優(yōu)化石家莊南部區(qū)域路網(wǎng)的瓶頸和卡點(diǎn)。隨著城市規(guī)劃的調(diào)整、交通需求的日益增長以及高鐵片區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)，南貨場拆遷工作迫在眉睫。

作為全國鐵路五星級倉儲貨運(yùn)單位，南貨場的搬遷工作首先要由北京路局集團(tuán)下達(dá)停裝令和停運(yùn)令，同時(shí)還需滿足鐵路9個(gè)站段的臨時(shí)過渡，在拆遷過程中，鐵路專業(yè)設(shè)備及超高倉庫需協(xié)調(diào)專業(yè)工程師進(jìn)行拆除施工設(shè)計(jì)，多種因素疊加，造成南貨場的拆除及搬遷工作一直無法實(shí)施。

城投集團(tuán)所屬城更公司副總經(jīng)理李百川表示，2022年10月以來，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，主管市領(lǐng)導(dǎo)及城發(fā)投集團(tuán)多次前往北京路局進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，從政策解讀到制定具體的拆遷方案，從時(shí)間表規(guī)劃到現(xiàn)場安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求精細(xì)周密，最終于2023年10月，北京路局下達(dá)了停裝令及工務(wù)段停運(yùn)令，2024年4月29日順利完成南貨場及鐵路專用線拆遷，為南二環(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程、南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

“此前車輛東西向行駛只能繞行金利街、匯通路到勝利南大街或繞行勝利南大街、倉裕路到建通街，勝利南大街至建通街段通車后，將解決此前該段輔路缺失問題，進(jìn)一步增強(qiáng)周邊市民出行的便利性?！蹦隙h(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳大偉表示，建通街南北兩側(cè)箱涵建成后，可滿足公交車、消防車等大型車輛在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車通行需求，實(shí)現(xiàn)二環(huán)路輔路公交車全線閉環(huán)。

完善城市路網(wǎng)建設(shè)，既是暢通交通“微循環(huán)”，滿足群眾出行需求的民生工程，也是提升城市功能，推動(dòng)城市更新，拓展城市發(fā)展空間的重要抓手。

“南二環(huán)（勝利南大街—倉興街）輔路連通工程及南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程建成通車后，將解決勝利南大街、匯通路及南二環(huán)輔路與南二環(huán)主路高架互不連通，交通轉(zhuǎn)換需繞行至石家莊站附近區(qū)域、中華大街或建通街等諸多問題，實(shí)現(xiàn)南二環(huán)高架與勝利南大街、匯通路、南二環(huán)輔路間的交通轉(zhuǎn)換，以及勝利南大街在二環(huán)路南北段的快速連通?！背前l(fā)投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理張曉冬表示，同時(shí)還將進(jìn)一步優(yōu)化提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通交通“主動(dòng)脈”，有效緩解石家莊火車站周邊交通壓力，提升區(qū)域整體形象，對于促進(jìn)高鐵片區(qū)的快速發(fā)展、發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動(dòng)作用意義重大。

下一步，城發(fā)投集團(tuán)將倒排工期，配足配強(qiáng)施工力量，全速推進(jìn)工程附屬設(shè)施及南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程的建設(shè)，為構(gòu)建高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系，加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市提供有力支撐。

文/圖 燕趙晚報(bào)記者 馮月靜 見習(xí)記者 梁怡茗

視頻/見習(xí)記者 梁怡茗