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24-06-07 17:13 軸承跑圈，是指軸承系統(tǒng)運行過程中軸承外圈相對于軸承室，或軸承內圈相對于軸發(fā)生徑向移動的問題。軸承圈相對于配合零部件發(fā)生跑動，一方面會導致電機轉速不穩(wěn)定，同時會由于兩者的相對運行，造成振動增加、軸承發(fā)熱等不良現(xiàn)象。除新機裝配時零部件尺寸不合格的因素外，在應用層面的電機，長時間運行并經(jīng)過多次更換軸承后，反復的拆裝很可能會導致軸承配合零部件的尺寸發(fā)生變化，即軸承室直徑變大、軸徑變細等客觀問題，因而在每次檢修過程中，應對軸承的配合零部件尺寸進行必要的檢查和修復。是否存在軸承跑圈問題，在電機的拆解過程即可發(fā)現(xiàn)，如果軸承拆解時異常的輕松，基本可以判定可能存在跑圈問題，再從軸承外圈表面及軸承內圈的表面觀察，也可以得出一個基本的結論，如果兩者配合出現(xiàn)可以相對周向滑動的條件，軸承本體的配合面及零部件的配合面會有相對滑動的痕跡，或存在不同程度的銹蝕或異物留存，觀察軸承潤滑脂，會有變質或液化的現(xiàn)象。從電機運行時的振動情況，也可以判定出軸承系統(tǒng)是否存在問題的可能性，如軸承部位振動值變大，則是檢查軸承系統(tǒng)的一個報警信號。
從以上的分析可以得知，當電機軸承系統(tǒng)存在跑圈問題時，會同時出現(xiàn)軸承系統(tǒng)溫度升高、徑向振動值增大情況，嚴重時，由于軸承溫度升高衍生至潤滑脂老化變質后的潤滑不良，從而加速軸承系統(tǒng)的不良狀況發(fā)生，一旦軸承系統(tǒng)崩潰，隨之而來的就是由于抱軸導致的轉子停滯，直接影響到繞組的安全性。 但是，如果是應用于變頻環(huán)境的電機，而且電機軸承系統(tǒng)未采取必要的軸電流防治措施，遇到軸承系統(tǒng)發(fā)熱問題時要同時排除軸電流問題。
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