中國以秦嶺-淮河為界,分南北方?;春?/span>發(fā)源于河南南陽桐柏山,自西向東流經(jīng)湖北、河南、安徽和江蘇,本應(yīng)注入黃海,但我們發(fā)現(xiàn),淮河在流入洪澤湖后便消失匿跡,沒有了彎彎曲曲的自然河道,取而代之的是幾條平直的人工河道,為什么淮河沒有自然的入???? 淮河穿城而過的安徽蚌埠南北方分界線標(biāo)志。圖源.wiki。 黃河奪淮入海 淮河北面是黃河,南面是長江,長江河道穩(wěn)定,江淮不犯,但黃河卻自古以來脾氣多變,經(jīng)常侵?jǐn)_淮河。 北宋末年之前,黃河由渤海灣入海,清咸豐五年以后,黃河由山東利津入海。而在這之間長達(dá)七百多年間,淮河由江蘇入海,從金元至明嘉靖后期,黃河下游河道分成數(shù)股“匯淮入海”;明嘉靖后期至清咸豐四年,黃河下游河道單股“匯淮入?!薄?o:p> 現(xiàn)在黃河入??谏綎|東營墾利。圖源.wiki。 南宋建炎二年(1128),金兵大舉南下,北宋東京留守杜充命人在今河南滑縣以西扒開黃河河堤,使黃河?xùn)|流,在今山東巨野、嘉祥一帶匯入泗水,再由泗入淮,奪淮入海。此后,黃河下游分為數(shù)股匯淮入海,干流逐漸南擺,主河道進(jìn)入今江蘇境內(nèi)。元至正十一年(1351),水利專家賈魯采用疏塞并舉、先疏后塞的方法,對(duì)黃河進(jìn)行治理,形成了一段從河南封丘至徐州奪淮入海的黃河故道。明嘉靖年間,出于治河需要,黃河南岸諸口被堵塞,“全河盡出徐、邳,奪泗入淮”,此后一直到清咸豐年間的三百多年時(shí)間里,黃河大部分時(shí)間保持在今廢黃河一線,曾經(jīng)多股入海的黃河,演變?yōu)閱喂蓞R淮入海。 黃河“三十年河?xùn)|,三十年河西”。圖源.wiki。 清咸豐五年(1855)六月,黃河在河南蘭陽古銅瓦廂決口,分成三股洪水,在山東壽張縣張秋鎮(zhèn)穿運(yùn)河,匯入大清河,由利津入海。黃河下游主干道結(jié)束了七百多年來奪淮入海的歷史。 洪澤湖郁積成災(zāi) 受黃河長期奪淮入海的影響,古濟(jì)河、鉅野澤和梁山泊逐漸消失,原淮河中游洼地匯積黃河水,在盱眙以東潴水,原來的小湖擴(kuò)大形成洪澤湖、南四湖和駱馬湖等新湖泊。淮河下游河床被泥沙淤積抬升,形成“兩頭高、中間低”的奇特地形,致使淮河無法從廢黃河河道入海,整個(gè)淮河水系紊亂,排水不暢,造成“小雨小災(zāi)、大雨大災(zāi),無雨旱災(zāi)”的局面。 江蘇漣水廢黃河。圖源.wiki。 整個(gè)淮河流域面積27萬平方公里,以廢黃河為界,分為淮河和沂沭泗河(即淮河北部四條支流沂河、沭河和泗河)兩大水系,面積分別為19萬平方公里和8萬平方公里?;春恿饔蚨嗄昶骄鶑搅髁繛?21億立方米,其中淮河水系453億立方米,沂沭泗水系168億立方米。洪澤湖大堤建成后,河床隨著頻繁的洪澇災(zāi)害而逐步抬高,洪澤湖逐漸變大至2069平方公里,致使大堤面臨巨大壓力,其下游的里下河地區(qū)成為主要泄洪區(qū)。 洪澤湖大堤。圖源.wiki 黃河奪淮初期的12世紀(jì)、13世紀(jì),淮河平均每百年發(fā)生水災(zāi)35次,16世紀(jì)至新中國成立初期的450年間,平均每百年發(fā)生水災(zāi)94次。其中比較嚴(yán)重的當(dāng)屬光緒三十二年的淮河水災(zāi),據(jù)記載“難民通共不下千萬,其被災(zāi)處所,廣袤約四千里,實(shí)為近數(shù)十年水災(zāi)中之最巨者?!睙o可糊口的災(zāi)民,“四散覓食,甚至賣兒鬻女者,日有所聞。餓殍在途,流亡滿邑”。 明代潘季馴主持治水,在洪澤湖周邊筑堤,蓄納淮河來水,企圖“蓄清刷黃”(用淮河水刷深黃河入海河段)維持漕運(yùn),但未達(dá)到預(yù)期效果。后來,楊一魁把淮河洪水分入運(yùn)河,并由芒稻河入長江,是為導(dǎo)淮入江的開始。 此后歷代都曾為治理淮河做過一些努力,但近七百年內(nèi),淮河治理僅以疏浚為主,輔以小型水利工程,無法從根本上治理水患。 淮河人工入海 1950年夏,淮河流域陰雨連綿20多天,淮河中上游支流堤防先后決堤?;幢倍畟€(gè)縣、淮南沿岸七個(gè)縣均被淹。被淹農(nóng)田總計(jì)三千一百余萬畝,占皖北全區(qū)二分之一多。受災(zāi)人口共九百九十余萬,約占皖北人口的一半。 洪澇災(zāi)害嚴(yán)峻,治理淮河刻不容緩。在我國政府組織下,1951年11月2日開工,1952年5月10日竣工,共上工119萬人次,僅82個(gè)晴天,便修成了西起洪澤湖邊的高良澗,東至扁擔(dān)港口入海,全長168公里的蘇北灌溉總渠完工,宣泄能力為800立方米/秒,自此,淮河人工入海。極大緩解了淮河洪澇壓力。 表明了我國治理淮河的決心。圖源.wiki。 高良澗。圖源.淮委會(huì)官網(wǎng)。 此后,我國始終秉持“蓄泄兼籌”的方針治理淮河,上游興建水庫攔蓄洪水,中游利用湖泊洼地滯蓄洪水,整治河道承泄洪水,下游擴(kuò)大入江入海能力下泄洪水,基本建成了防洪除澇減災(zāi)工程體系。除了蘇北灌溉總渠,國家還整改了淮河入江水道,修建了淮沭新河使得淮河從新沂河入海、修建了淮河入海水道。 1956年,國家整改了形成于清朝的淮河入江水道。整改后,河道長158公里,自三河閘起,經(jīng)高郵湖,在三江營注入長江。淮河入江水道為淮河下游最大泄洪河道,最大泄洪量12000立方米/秒,可將淮河上中游70%以上的洪水匯入長江。 三河閘。圖源.淮安市洪澤區(qū)政府官網(wǎng)。 為了減輕北部支流沂沭泗河對(duì)于淮河的壓力,國家又修建了新沭河和新沂河,使其抄近道東奔入海。1958年-1960年新辟溝通淮河和新沂河的淮沭新河?;淬鹦潞?strong>南從洪澤湖二河閘引水,穿新沂河,最終到達(dá)燕尾港,全長173公里,泄水量3000立方米/秒。使得淮河北上從江蘇連云港沿岸入海。 新沭河。圖源.淮委會(huì)官網(wǎng)。 1999年,國家在蘇北灌溉總渠的北部,動(dòng)工修建了與總渠平行的淮河入海水道,2006年全面竣工,河道起于淮河下游洪澤湖東二河閘,在淮安區(qū)境內(nèi)與京杭大運(yùn)河、在濱??h境內(nèi)與通榆河立體交叉,在扁擔(dān)港入黃海,全長163.5公里,河道寬750米,深約4.5米。2022年,淮河入海水道二期工程開工,按照設(shè)計(jì)行洪流量7000立方米/秒標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)挖全線深槽,加高加固兩岸堤防,擴(kuò)建工程沿線5座樞紐建筑物,把原有的這條入海水道拓寬、深挖,相當(dāng)于把車道拓寬,把兩車道變六車道。 二河閘。圖源.淮委會(huì)官網(wǎng)。 淮河人工樞紐“水上立交橋”。圖源.淮委會(huì)官網(wǎng)。 經(jīng)過多年治淮的積累,淮河已經(jīng)形成了蘇北灌溉總渠、淮河入江水道、淮沭新河和淮河入海水道四條入海通道,自黃河奪淮入海,又轉(zhuǎn)身北上,八百多年多年后,淮河終于有了自己的出海通道。 今天的淮河,養(yǎng)活了1.91億人,流域耕地面積約2.21億畝,約占全國耕地面積11%,糧食產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的1/6,提供的商品糧約占全國的1/4。 又回到了“江淮熟,天下足”。圖源.安徽省農(nóng)業(yè)廳官網(wǎng)。 翻開《禹貢》這樣的地理著作,我們能看到“導(dǎo)淮自桐柏,東會(huì)于泗、沂,東入于海”的論述,說明春秋時(shí)期淮河還能自主入海,但經(jīng)歷長達(dá)七百年的黃河奪淮入海后,淮河已經(jīng)失去了”自理能力“。新中國一系列人工入海工程的實(shí)施,不僅解決了淮河入海問題,還拓寬了航運(yùn),增加了灌溉,使得淮河變害為利,充分說明了人能根據(jù)客觀規(guī)律,改造世界這一道理的正確性。 |
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