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人工智能[925]人工智能行業(yè)專題報告:大模型帶來機器人變革

 趙站長的博客 2024-01-22 發(fā)布于北京

AMR行業(yè)快速增長,軟件和算法是核心

機器人分類與關鍵技術

移動機器人:可以在復雜環(huán)境下工作,具有自行組織、自主運行、自主規(guī)劃的智能機器人,主要可以分為自主移動機器人(AMR)、關節(jié)型機器人、人機協(xié)作機器人等。

市場空間:根據(jù)GGII數(shù)據(jù),從全球維度來看,22年全球移動機器人市場規(guī)模約292億,預計27年增長至1874億元,對應22-27年CAGR為45.07%;從國內(nèi)維 度來看,22年中國移動機器人市場規(guī)模約97億元,預計27年增長至462億元,對應22-27年CAGR為36.74%,市場規(guī)??焖僭鲩L。

移動機器人——自主移動機器人(AMR):是一種能夠獨立理解環(huán)境并在環(huán)境中移動的機器人。AMR 與其前身自動導引車 (AGV) 不同,后者依賴于軌道或 預定義路徑,并且通常需要操作員監(jiān)督。AMR 使用一組復雜的傳感器、人工智能、機器學習和計算來進行路徑規(guī)劃,以解釋和導航其環(huán)境,不受有線電源的 束縛,具體的工作邏輯包括:a)分析收集到的信息;b)通過 3D 相機和 LiDAR 傳感器捕獲信息;c)根據(jù)他們的環(huán)境和總體使命做出推斷;d)采取行動以 實現(xiàn)最佳結果。

關鍵技術路徑:1)容器化的SDK工具集——包含感知、導航軟件堆棧;好用的開發(fā)環(huán)境,模擬工具;后續(xù)優(yōu)化升級containers;2)邊緣微服務器支撐—— 無線通信,安全設備,協(xié)作SLAM Fleet管理。

AMR技術核心——架構

AMR本體能力:具備傳感和智能路徑規(guī)劃,運動控制 、安全和人機交互HMI,機器視覺和智能導航等能力, 賦能制造業(yè)向柔性化、智 能化發(fā)展。

云端交互任務處理:AMR本體通過網(wǎng)絡(WIFI/以太)與云端計算中心交互,在云端完成數(shù)據(jù)分析,推理,模擬等工作,需要云端AI芯 片支持(例如英偉達H100等)。

AMR架構組成:目前主要由控制系統(tǒng)、導航傳感系統(tǒng)、驅(qū)動模塊、安全監(jiān)測模塊、交互模塊、通訊模塊、動力模塊(電池等)、執(zhí)行 機構(機械裝置)組成,不同場景品類的機器人對配置要求不同。

AMR技術核心——硬件是基礎

TMT零部件價值量持續(xù)提升:機器人硬件主要包括TMT零部件(控制系統(tǒng)相關硬件、導航傳感器、驅(qū)動模塊、通訊模塊等)、電池 (動力模塊)、機械裝置(執(zhí)行機構等),隨著定位導航、機器視覺、規(guī)劃執(zhí)行等環(huán)節(jié)對芯片需求的增長,以及激光雷達等新型傳感器 的應用,機器人中TMT零部件的價值量持續(xù)提升。

智能機器人的誕生,移動GPU嵌入AMR本體是發(fā)展趨勢。未來,AI將走出計算機,進而影響外部世界(物理世界),機器人是AI最佳 載體之一;隨著智能機器人的發(fā)展,機器人傳感器、執(zhí)行器將同AI相結合,具備模擬(用于仿真的虛擬空間)、映射(實時地圖創(chuàng)建能 力)、自主(獨立運行)等能力,需要強大的端側算力支撐,移動GPU嵌入AMR本體是發(fā)展趨勢。

AMR技術核心——軟件、算法是核心

軟件和算法構筑競爭力核心壁壘:在實際應用中,移動機器人通常以集群的方式系統(tǒng)完成特定任務;未來,成百上千臺機器人規(guī)劃化集 群作業(yè)是發(fā)展的必然趨勢,即逐步從單體智能向群體智能演進,軟件和算法成為構筑核心競爭力的壁壘,例如統(tǒng)一環(huán)境下完成作業(yè)調(diào)度、 找到全局最優(yōu)方案提升集群機器人工作總效率等。我們認為隨著行業(yè)應用場景的豐富和技術的發(fā)展,產(chǎn)品模塊化、軟件模塊化將成為 AMR發(fā)展的必然趨勢。

云邊端各有算法、軟件支撐:端側(即機器人本體)軟件、算法主要有ROS 2、地圖規(guī)劃算法、AI算法、樣點算法等,支撐路徑規(guī)劃、 障礙躲避、運動控制等功能;云側(及邊緣)軟件、算法主要有集群管理算法、訓練、遠端推理、遠端SLAM、數(shù)據(jù)分析算法等,支撐 算力調(diào)度、機器人集群協(xié)作、數(shù)據(jù)分析等功能。目前,各頭部廠商擁有自己的解決方案,技術路徑隨大模型的發(fā)展,快速迭代。

提供軟件與開發(fā)工具平臺:以Intel為例,其提供相應的開發(fā)工具和平臺,使開發(fā)者可以快速、低成本地搭建、管理AMR機器人。

當前機器人價值鏈劃分里面沒有智能系統(tǒng)

機器人軟硬件相互制約、相互促進:機器人是典型的機電軟一體化產(chǎn)品,軟件與硬件是相互限制又相互促進的矛盾體;邊緣算力硬件將 會制約機器人相關應用的發(fā)展,邊緣算力硬件的突破使得機器人可以承載更強大的AI,同時機器人應用的發(fā)展會倒逼邊緣算力硬件的提 升。

缺少智能系統(tǒng):當下的機器人智能停留在視覺(vision)階段,機器人缺乏智能系統(tǒng)(即機器人的大腦);在未來,在AI對機器人賦能 的大背景下,機器人可以逐步理解物理世界,未來有可能向具身智能方向發(fā)展,智能系統(tǒng)對機器人的重要性愈發(fā)凸顯。

巨變:多模態(tài)大模型賦能機器人

巨變——從大模型到多模態(tài)

任務識別:大語言模型(LLM)賦能機器人語義理解,從傳統(tǒng)的關鍵詞語義識別,進化到可以理解人類復雜的語音命令;同時,通過預 訓練大模型將“記憶”移植到智能機器人終端,機器人具備理解任務的能力。 任務指令生成:進而拆分任務動作,生成應用層控制指令,并根據(jù)任務過程反饋修正動作。 多模態(tài)大模型賦能機器人:主要體現(xiàn)為多模態(tài)感知和多模態(tài)交互 。多模態(tài)感知:通過多類型傳感器的配合,機器人處理多個模態(tài)接收的信息,從而實現(xiàn)對文本、圖像、視頻、音頻等模態(tài)信息的學習和理解。多模態(tài)交互:用戶可以同時使用語音、手勢、文本等與機器人交互,同單模態(tài)交互相比,多模態(tài)交互具有減輕用戶認知負擔(交互更自然)、消除任務歧義(交互更準確)、降低環(huán)境干擾(交互更加魯棒)等優(yōu)勢,使交互更加靈活和高效。

巨變——Google RT2

RT-2:視覺-語言-動作(VLA)模型。傳統(tǒng)模型(例如VLM、LLM)應用到機器人中,通常僅能解決機器人High-level Planning的問 題,即解釋命令并將其解析為單個短語,然后由單獨的Low-level Planning執(zhí)行,但Low-level Planning并不能從互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的豐富語 義中受益;谷歌采用VLM模型(使用PaLi-X和PaLM-E)為基座,并將機器人動作表示為類似語言模型中使用的離散的Token,使用機 器人數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進行Co-Fine-Tune,進而得到視覺-語言-動作(VLA)模型——RT-2。

國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)

國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè):機器人產(chǎn)業(yè)鏈上游包括核心零部件、配套零部件和軟件系統(tǒng)開發(fā),中游為機器人本體的生產(chǎn)及系統(tǒng)集成,目前主要集 中在工業(yè)機器人和服務機器人領域,下游主要包括工業(yè)應用(汽車制造、家電制造、航空航天等)和服務應用(餐飲服務、酒店服務、 醫(yī)療服務、物流服務等);近兩年一些做算法的軟件公司借助海外大模型的風,開始自研垂直小模型,并供給下游終端廠。創(chuàng)業(yè)公司情況:根據(jù)中國機器人網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2023年中國機器人行業(yè)共發(fā)生134起融資事件,其中近億/過億元級融資事件52起,2023 年融資金額總計為200億元左右;2023年融資事件主要發(fā)生在工業(yè)機器人相關(37起左右)、醫(yī)療機器人(29起左右)、服務機器人 (24起左右)、人形機器人(12起左右)等領域。 上市公司情況:目前上市公司以提供終端硬件為主,并逐步優(yōu)化機器人軟件(模型、算法等),提升機器人性能表現(xiàn)。

工業(yè)機器人——??禉C器人

??禉C器人是面向全球的機器視覺和移動機器人產(chǎn)品及解決方案提供商。公司依托潛伏、移/重載、叉取和料箱四大硬件產(chǎn)品線和機器 人調(diào)度系統(tǒng)RCS、智能倉儲系統(tǒng)iWMS兩大軟件平臺,重點覆蓋汽車、新能源、3C電子、醫(yī)藥醫(yī)療、電商零售等細分領域客戶,提供專 業(yè)的智能物流解決方案。 ??禉C器人定位機器人產(chǎn)業(yè)鏈的中上游。公司以移動機器人的整機制造及機器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲系統(tǒng)的研發(fā)為主,同時對大部分上 游核心零部件進行自研,包括機器人主控制器、視覺傳感器、電機驅(qū)動器、電源管理模塊等。

工業(yè)機器人——九聯(lián)科技

募投機器人研究院:2023年7月,公司發(fā)布《廣東九聯(lián)科技股份有限公司以簡易程序向特定對象發(fā)行股票的預案》,募集資金投資特種 機器人研究院;基于公司已有的嵌入式多媒體播放(解碼)技術、WIFI 無線局域網(wǎng)技術、基于視覺定位的三軸機械運動技術、產(chǎn)品功 能自動化測試技術等核心智能制造技術,對特種機器人所需的軟硬件技術進行集成開發(fā),對特種機器人模塊加入新算法,對傳感器等核 心部件進行技術升級和定制化設計,實現(xiàn)特種機器人在特定環(huán)境、 特定任務中實現(xiàn)更多的功能,抓取更多、更精確的數(shù)據(jù)。

同華誼信息合作化工領域機器人:23年4月,公司同華誼信息簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,推動雙方在化工領域基于算力、框架、模型、應用等 多個維度的聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合交付、聯(lián)合推廣的全面深入合作,加速賦能化工行業(yè)數(shù)字化發(fā)展;雙方將在防爆機器人的研發(fā)及生產(chǎn)、銷售 進行深度合作。

工業(yè)機器人——北路智控

井下無人運輸機器人:北路智控在23年10月“第二十屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會”首次展示了井下無人運輸機器人— —穿山甲。該款運輸機器人深度融合5G、數(shù)字建模、無線通信、UWB精確定位、機器視覺、慣性導航等技術,采用全時四驅(qū)、雙向行 駛的獨特設計和智能操作系統(tǒng),實現(xiàn)對無衛(wèi)星導航、空間狹小、防爆要求高、工況復雜條件下的井下環(huán)境360°全方位感知與障礙物識 別,達到井下無人化物料運輸?shù)臒o人駕駛、路徑規(guī)劃與車路協(xié)同。同時,為滿足礦方多樣化需求,穿山甲可自由切換遙控駕駛、遠程駕 駛、自動駕駛等模式,按照預設的駕駛模式及路線規(guī)劃,安全高效完成運輸任務。

服務機器人——螢石網(wǎng)絡

螢石發(fā)布機器人新品,積極投入具身智能。公司近期發(fā)布兩款采用具身智能理念研發(fā)的清潔服務機器人新品:AI掃拖寶 RS20 Pro,云 視覺商用清潔機器人BS1。AI掃拖寶主要是面向C端家庭場景,具備AI智能融合避障+主動切毛滾刷等功能,能夠智能識別超過65種障 礙物,能夠智能識別超過65種障礙物。云視覺商用清潔機器人,搭載了螢石自研的“多目視覺計算系統(tǒng)ezMultiVCS++”,可感知到 場景中更多的數(shù)據(jù)。

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