千年古橋——華北四寶之趙州橋

華北的古橋瑰寶之一——趙州橋，位于河北趙縣，又名安濟橋。它初建于隋朝，距今已有1300多年的歷史，是中國乃至世界保存最為完整的古代石拱橋之一。

在千年之中，趙州橋命運多舛，經(jīng)歷多次天災人禍，也被無數(shù)人重新規(guī)劃修整。

著名橋梁專家茅以升曾經(jīng)說過：“先不管趙州橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)怎樣，僅就能夠存在1300多年就說明了一切?！?/span>

然而，在63年前，趙州橋曾經(jīng)歷一次脫胎換骨的修繕，雖然增加了結(jié)構(gòu)的牢固，但這次修復也引起了學者們的不滿，人們懷疑，翻新后的趙州橋，還能保留其原有的歷史韻味嗎？

趙州橋的建造者李春是世界建筑史上第一位橋梁專家。趙州橋的設(shè)計不僅精細合理，而且非常獨特。

在設(shè)計趙州橋時，他采用了圓弧拱，從而大大降低了橋拱的高度。圓弧拱相比直梁型橋拱形，彎距值只有直梁型的一半，拱形橋的防洪泄洪能力更強，施工難度更低。

趙州橋的圓拱設(shè)計也充滿匠心，設(shè)計師在主拱兩側(cè)各建造了兩個小孔，不僅形成了對稱美，還分擔了洪水流量，增加了過水面積，減輕了洪水對橋身的沖擊，同時節(jié)省了石料，減輕了橋身重量。

據(jù)悉，趙州橋是中國乃至世界上現(xiàn)存最長、跨度最長、保存最完好的單跨空腹式石拱橋。

然而，趙州橋在歷史長河中經(jīng)歷了多次修繕。到了20世紀，趙州橋面已然坑坑洼洼，看上去疲憊不堪。

著名建筑大師梁思成在考察趙州橋后，感嘆于這座古建筑的偉麗和驚人，他對趙州橋的修繕方案提出了不滿，希望保留其古橋外觀，從保護入手，少拆少建，并盡可能地利用原有的技術(shù)，以繼承歷史文化。

然而，在當時的條件下，修復趙州橋的難度非常大。

解放戰(zhàn)爭末期，新中國建立，地方政府再次把趙州橋的維修事宜遞中央。這時趙州橋已長年未維護，形勢較1933年更糟，正面臨倒塌。

1952年河北省公安局建議勘探和大修趙州橋,11月中央文化部安排專業(yè)考察部到趙縣調(diào)查趙州橋的現(xiàn)況。調(diào)查結(jié)果表明：這時趙州橋已多處破損，如不抓緊修整，橋面一完全坍塌，損失勢必更大而無力償還。

聽取報告后，中央當即拍板并撥?？?0余萬，在中央文化部、中央交通部和河北省文化部的配合下，完成了趙州橋的維修任務。

修橋前，工作組先對橋身的情況作了一個初步的估價，并從橋身和橋下河床中掘出1500余塊大小不等的橋石。

這些橋石經(jīng)洗滌和裝配后，隱約可以看到幾年前刻在其上的游龍花草、燦爛氣象。這些石頭可都是極為寶貴的文物遺產(chǎn)。工作組立即把它們封存起來并置于文化保管所內(nèi)。

打撈結(jié)束后，對殘破橋身進行維修卻成為難題，文化部考察組也提出了自己的修繕計劃：希望能保留趙州橋舊觀，風化殘破異常嚴重處換用新石料，別處可修可換。

該計劃的主要內(nèi)容是：保留趙州橋古橋外觀并盡量從保護出發(fā)，減少拆除和施工，但他們也提倡使用原橋舊技術(shù)而不過度干涉。

這個主意雖很完美，但很難落實，更何況現(xiàn)在撥款資金還不夠用，光在原來的基礎(chǔ)上進行修復和鞏固，那時候技術(shù)水平還不達標。加之現(xiàn)在修大橋，任務艱巨，如果拖拖拉拉，等大橋都塌了，后果就更嚴重了。所以修復部門決定首先對現(xiàn)狀進行加固，并對其進行妥善的整理。

打撈過程中有一定藝術(shù)價值的舊石料都已進入博物館，能利用的舊材料并不多，加之古代工藝失傳，加固還只能用現(xiàn)代工藝進行，大約有八十七分之一的原料都是購買來的新石料，幾乎已被視為趙州橋改建之作。

趙州橋橋面?zhèn)葔?4個小拱，護拱石,2圈主拱以及一些橋臺石等，都已全部拆毀重建。并對橋體欄桿欄板局部進行拆除復位，對早于乾隆時期已垮塌的東面三道橋拱圈、等拱圈松動進行徹底維修。

對原本腰間鐵鏈接拱石也進行改造，除了外表，其里全部用鋼筋混凝土加固。在混凝土連接下，趙州橋整個成為一整體，增加了橋面與橋墩的承重力。根據(jù)統(tǒng)計，在參與修繕的460多方修繕石料中，新石料就有約400方，舊料只有約60方。

歷經(jīng)千年磨損的橋面石板，在這次修葺之中也被全數(shù)更換，為了營造古典氛圍，施工人員還專門用車輪壓出斑駁痕跡。最終，趙州橋于1958年修繕完成。

梁思成曾經(jīng)提出，“修舊如舊”，即修復文物要尊重其原有的歷史與文化價值。然而，對于文物修復，往往要面對現(xiàn)實的需求和限制。

如何在修復中保留歷史與文化的內(nèi)涵，又滿足現(xiàn)代使用的要求，成為成為一個需要平衡的難題。

對于趙州橋的修復，修復部門采取了一定的折衷方案，既保留了部分原有的石料和古拱設(shè)計，又使用了現(xiàn)代工藝對橋體進行加固和修復，使得趙州橋在外觀上重現(xiàn)了原貌，同時具備了現(xiàn)代化的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

“忒修斯之船”這個哲學問題中，關(guān)于船的零件一個接一個更換的問題，哲學家們至今也未能給出確定的答案。

然而，在文物修復中，我們無法完全保留原始的物質(zhì)，只能通過折衷的方式將歷史與現(xiàn)實結(jié)合起來。

趙州橋的修繕也反映了這一現(xiàn)實困境，盡管采用了現(xiàn)代工藝和新材料，但歷史文化的痕跡依然存在。

趙州橋的修復讓我們思考如何更好地保護和傳承歷史文物。

文物修復不僅僅是修復物質(zhì)本身，更是對歷史與文化的傳承與尊重。

在今天這個社會蓬勃發(fā)展的時代，我們更應該珍惜這些千年古橋這樣的歷史見證，它們承載著我們的文化遺產(chǎn)，是我們靈魂的棲息之地。

保護歷史，就是保護我們自己的根基和精神。正如梁思成所言，我們必須對古建筑負有保存或恢復原狀的責任，用歷史觀點珍惜和愛護它們原來的整體。只有如此，我們才能真正迎接未來，走向更加繁榮和輝煌的明天。讓趙州橋成為永恒的古老見證，見證著華北大地千年來的輝煌歷史，也見證著我們對歷史文化的珍愛與傳承。