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人人講安全:起重和澆筑安全——吊車和泵車采用枕木墊吊車支腿,這樣操作才是安全可靠的!

 21樓樓主 2023-06-25 發(fā)布于山東

在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)和使用泵車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí),都需要采取確保機(jī)械穩(wěn)固的措施。一般是采取墊設(shè)墊板的方式擴(kuò)大支腿鐵鞋受力面,以增加吊車和泵車支腿的受力承載面積,保證其的穩(wěn)定性。

下圖所示:這臺(tái)泵車正在支車,準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。眼觀地面是混凝土硬化地面,應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。但必須明確的是,這個(gè)地面是正式的道路地面,因?yàn)檎降牡缆返孛娑际歉鶕?jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行的額基礎(chǔ)回填,一般充分考慮了大件運(yùn)輸?shù)闹亓慷O(shè)計(jì),所以,采用這種常規(guī)的墊板沒(méi)有問(wèn)題,但是,如果是其它臨時(shí)場(chǎng)地,因?yàn)榕R時(shí)需要硬化的地面,在硬化的時(shí)候則沒(méi)有考慮承受較大載重的要求,因此,存在較大的塌陷風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)椋@樣的地面下面不知道回填狀態(tài),存在回填不實(shí)或松軟硬不均勻的問(wèn)題,常規(guī)墊板無(wú)法起到擴(kuò)大受力面,加大承載受力面的作用,存在在受力過(guò)程中突然塌陷導(dǎo)致吊車或泵車傾覆的風(fēng)險(xiǎn),這才是真正的事故隱患,即:肉眼無(wú)法識(shí)別。如果安排在這樣的場(chǎng)地進(jìn)行起重吊裝作業(yè)或泵車澆筑作業(yè),必須向工程管理部門提出檢驗(yàn)復(fù)核的申請(qǐng),如果必須在這樣的場(chǎng)地進(jìn)行吊裝或澆筑作業(yè),則必須加大支腿與地面接觸面積才行。

采用這種經(jīng)過(guò)技術(shù)人員設(shè)計(jì)制作的鋼制墊板當(dāng)然很好。

但是,有時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)可能沒(méi)有這種鋼制墊板,那怎么辦呢?

如果沒(méi)有替代的辦法,作業(yè)人員為了完成當(dāng)天作業(yè)任務(wù),以免收入受到影響,甚至可能受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng),就會(huì)湊合著進(jìn)行吊裝或澆筑作業(yè),大多數(shù)的事故就是這樣發(fā)生的!

解決的辦法總是有的。一般施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)槭┕さ男枰?,都?huì)存放部分枕木,對(duì),用枕木做吊車或泵車支腿的墊板!

下圖所示:采用三根枕木做支腿墊板很好,但是,只能用于硬質(zhì)地面可以,如果是土質(zhì)地面,枕木的長(zhǎng)度不夠,不能滿足一般要求墊板大于鐵鞋面積三倍的要求。

采用不符合要求的材料或方式做墊板,空載試機(jī)的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題,但是在承載運(yùn)行的時(shí)候,支腿就可能因?yàn)槭芰γ娣e不夠,塌陷——導(dǎo)致吊車或泵車傾覆!

支腿塌陷,導(dǎo)致泵車傾覆,就可能造成人員傷害!任何情況下不要站在吊車和泵車的臂桿下方。6月13日發(fā)表的澆筑作業(yè)安全——事關(guān)自己安全,一定要在泵管軟管上栓用“牽引繩”?。?/span>一文中,想一想,如果這邊泵車支腿塌陷,泵車瞬間傾覆,如果澆筑作業(yè)的人員用手扶拉泵管,怎么能跑的開(kāi)?

汽車吊、輪胎吊也是一樣的。汽車吊、輪胎吊如果支腿措施不到位,塌陷的風(fēng)險(xiǎn)更大,因?yàn)?,吊車需要回轉(zhuǎn)、爬桿、起升降落等運(yùn)動(dòng),更容易增加額外動(dòng)載荷,導(dǎo)致一個(gè)方向的支腿塌陷,造成傾覆事故!

汽車吊因支腿鋪墊不實(shí)致使支腿下陷,導(dǎo)致的起重機(jī)傾覆事故——

?防止吊車傾覆措施,請(qǐng)閱讀《采取可行措施避免起重機(jī)傾覆和起重吊裝事故!

汽車吊配置使用這樣的支腿墊板當(dāng)然是好的,可是有些工地可能不具備這種條件。

搜集現(xiàn)場(chǎng)的枕木或租賃枕木,由起重工和吊車操作工或泵車操作工指揮搭建枕木垛用作支腿墊板。

下圖所示:此為“四三”枕木垛。

下圖所示:這種枕木垛搭設(shè)是對(duì)的,即“四三”枕木垛,但也存在一個(gè)問(wèn)題,即:枕木之間的縫隙太大。

注意:枕木兩端部未采用鋼制抱箍,枕木在受力承壓過(guò)程容易在端部裂開(kāi),所以,需要用鋼制抱箍條對(duì)枕木兩端包裹,防止裂開(kāi),降低耐壓強(qiáng)度。

下圖所示:枕木垛方向不正,且支腿距離基坑距離不足基坑深度的1.2倍。一般經(jīng)驗(yàn),根據(jù)土質(zhì)情況,不少于3米的距離(需要根據(jù)實(shí)際情況判斷)。

如果搭建枕木的空間不夠,也可以搭建同向枕木垛,第二層枕木要壓在下一層兩根枕木正中,吊車支腿鐵鞋圓盤(pán)也一樣壓在兩根枕木正中,這樣壓力分散到最底層的三根枕木上。

枕木垛的搭建方式和步驟,供參照:

1、吊裝組長(zhǎng)首先要對(duì)參與作業(yè)司索工進(jìn)行簡(jiǎn)易交底,即:搭設(shè)什么樣的枕木垛,是“二二”的,還是“三二”的,或“四三二”的,要講清楚,并交代搭建標(biāo)準(zhǔn)。吊車或泵車操作工(司機(jī))要對(duì)枕木垛搭建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

2、要有統(tǒng)一指揮,由組長(zhǎng)發(fā)出號(hào)令,大家按照號(hào)令搬動(dòng),防止碰手?jǐn)D手砸腳。

3、整平枕木搭建基礎(chǔ),擺放枕木,枕木長(zhǎng)短不一時(shí),要選擇一頭是齊的,便于檢查枕木垂直。

4、注意:枕木之間縫隙不能過(guò)大,需要排列緊湊,這樣堆積成一體,互相依靠耐壓強(qiáng),受力均勻。

5、在上層兩根或三根枕木上再鋪上一層鋼板最佳,沒(méi)有也可,但支腿鐵鞋要平均壓在兩根枕木上,如果上部是三塊枕木,則鐵鞋壓在三塊枕木的正中間,這樣鐵鞋可以將三塊枕木全覆蓋,全覆蓋這是枕木垛全部受力的關(guān)鍵。

6、規(guī)格枕木一般尺寸為:厚度不小于 180mm,寬度不小于 200mm, 長(zhǎng)度不小于 1200mm。

7、吊車墊板的面積,一般不小于支腿鐵鞋圓盤(pán)面積的3-4倍。

8、起吊重物離開(kāi)地面10公分,泵車伸臂前,起重指揮和吊車副司機(jī)或泵車副司機(jī)繞吊車或泵車檢查一遍,確保沒(méi)有異常方可繼續(xù)作業(yè)。這一點(diǎn)非常的重要,這也是幾乎是最后一次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)會(huì),一名有經(jīng)驗(yàn)且負(fù)責(zé)的專業(yè)起重指揮,一定是每次吊裝都要這樣檢查的,沒(méi)有例外!

9、還有一關(guān)鍵的一招就是:吊車吊起吊物離開(kāi)地面,條件允許的話,先繞主受力的兩個(gè)支腿檢測(cè)一下支腿的受力情況,觀察支腿及墊板是否有異常,確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。

關(guān)于汽車吊、輪胎吊和泵車支腿墊板的方式方法就這么多,可以根據(jù)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)因地制宜采取預(yù)防措施,關(guān)鍵是落實(shí)措施,只要有措施就比沒(méi)有強(qiáng)!

要特別關(guān)注租賃吊車的使用,由于當(dāng)前中小型起重機(jī)械供大于求,有活就會(huì)干,為了收益可能就會(huì)突破吊車的極限,甚至擅自拆除解鎖限位限制報(bào)警裝置,這在建筑工地也是常見(jiàn)的違法違規(guī)行為。

《中華人民共和國(guó)刑法修正案》規(guī)定:

第一百三十四條之一:在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定,有下列情形之一,具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的,處一年以下有期徒刑、拘役或者管制:(一)關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施,或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的;

上述條款也是指起重機(jī)械上安裝的監(jiān)控、限位、限制、警報(bào)系統(tǒng)的,這些控制和警報(bào)裝置,也是法規(guī)對(duì)起重機(jī)械生產(chǎn)出廠強(qiáng)制性規(guī)定。要向起重機(jī)、泵車負(fù)責(zé)人和操作人員進(jìn)行告知交底簽證,防止負(fù)責(zé)這些機(jī)械的人員在不知的情況下,違法犯罪!

近日多地大雨,施工現(xiàn)場(chǎng)的道路和場(chǎng)地積水,造成場(chǎng)地坑坑洼洼,地面上看到的是坑洼,或者是平地,地面下面可能已經(jīng)松軟、空洞,所以,在支車的時(shí)候,一定要檢查地面狀況,必要時(shí)要向工程管理和技術(shù)部門要求提供技術(shù)說(shuō)明。再就是一定要加設(shè)墊板,采取的措施沒(méi)有白白出力的。所以事前出的力都比事后出的力小得多!

起吊前、澆筑前,圍繞著吊車或泵車轉(zhuǎn)一圈看看有無(wú)異常,吊車在回轉(zhuǎn)或爬桿的時(shí)候,要有人在吊車的后面觀察支腿的狀態(tài),任何事故發(fā)生都是有前兆的。養(yǎng)成好的工作習(xí)慣,是發(fā)現(xiàn)隱患的關(guān)鍵!

唯有按照程序和規(guī)則做事,并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣,才能“安安全全的工作,平平安安的生活”!

安全——是知行的結(jié)果!

平安——是行為的回報(bào)!

我是安全人,相信只要好好做安全,努力來(lái)分享,持續(xù)做傳播,一定有人會(huì)因我而安全!

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