在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)和使用泵車進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，都需要采取確保機(jī)械穩(wěn)固的措施。一般是采取墊設(shè)墊板的方式擴(kuò)大支腿鐵鞋受力面，以增加吊車和泵車支腿的受力承載面積，保證其的穩(wěn)定性。

下圖所示：這臺(tái)泵車正在支車，準(zhǔn)備進(jìn)行混凝土澆筑。眼觀地面是混凝土硬化地面，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。但必須明確的是，這個(gè)地面是正式的道路地面，因?yàn)檎降牡缆返孛娑际歉鶕?jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行的額基礎(chǔ)回填，一般充分考慮了大件運(yùn)輸?shù)闹亓慷O(shè)計(jì)，所以，采用這種常規(guī)的墊板沒(méi)有問(wèn)題，但是，如果是其它臨時(shí)場(chǎng)地，因?yàn)榕R時(shí)需要硬化的地面，在硬化的時(shí)候則沒(méi)有考慮承受較大載重的要求，因此，存在較大的塌陷風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)椋@樣的地面下面不知道回填狀態(tài)，存在回填不實(shí)或松軟硬不均勻的問(wèn)題，常規(guī)墊板無(wú)法起到擴(kuò)大受力面，加大承載受力面的作用，存在在受力過(guò)程中突然塌陷導(dǎo)致吊車或泵車傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，這才是真正的事故隱患，即：肉眼無(wú)法識(shí)別。如果安排在這樣的場(chǎng)地進(jìn)行起重吊裝作業(yè)或泵車澆筑作業(yè)，必須向工程管理部門提出檢驗(yàn)復(fù)核的申請(qǐng)，如果必須在這樣的場(chǎng)地進(jìn)行吊裝或澆筑作業(yè)，則必須加大支腿與地面接觸面積才行。

采用這種經(jīng)過(guò)技術(shù)人員設(shè)計(jì)制作的鋼制墊板當(dāng)然很好。

但是，有時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)可能沒(méi)有這種鋼制墊板，那怎么辦呢？

如果沒(méi)有替代的辦法，作業(yè)人員為了完成當(dāng)天作業(yè)任務(wù)，以免收入受到影響，甚至可能受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，就會(huì)湊合著進(jìn)行吊裝或澆筑作業(yè)，大多數(shù)的事故就是這樣發(fā)生的！

解決的辦法總是有的。一般施工現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)槭┕さ男枰?，都?huì)存放部分枕木，對(duì)，用枕木做吊車或泵車支腿的墊板！

下圖所示：采用三根枕木做支腿墊板很好，但是，只能用于硬質(zhì)地面可以，如果是土質(zhì)地面，枕木的長(zhǎng)度不夠，不能滿足一般要求墊板大于鐵鞋面積三倍的要求。

采用不符合要求的材料或方式做墊板，空載試機(jī)的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題，但是在承載運(yùn)行的時(shí)候，支腿就可能因?yàn)槭芰γ娣e不夠，塌陷——導(dǎo)致吊車或泵車傾覆！

支腿塌陷，導(dǎo)致泵車傾覆，就可能造成人員傷害！任何情況下不要站在吊車和泵車的臂桿下方。6月13日發(fā)表的《澆筑作業(yè)安全——事關(guān)自己安全，一定要在泵管軟管上栓用“牽引繩”?。?/span>》一文中，想一想，如果這邊泵車支腿塌陷，泵車瞬間傾覆，如果澆筑作業(yè)的人員用手扶拉泵管，怎么能跑的開(kāi)？

汽車吊、輪胎吊也是一樣的。汽車吊、輪胎吊如果支腿措施不到位，塌陷的風(fēng)險(xiǎn)更大，因?yàn)?，吊車需要回轉(zhuǎn)、爬桿、起升降落等運(yùn)動(dòng)，更容易增加額外動(dòng)載荷，導(dǎo)致一個(gè)方向的支腿塌陷，造成傾覆事故！

汽車吊因支腿鋪墊不實(shí)致使支腿下陷，導(dǎo)致的起重機(jī)傾覆事故——

?防止吊車傾覆措施，請(qǐng)閱讀《采取可行措施避免起重機(jī)傾覆和起重吊裝事故！》

汽車吊配置使用這樣的支腿墊板當(dāng)然是好的，可是有些工地可能不具備這種條件。

搜集現(xiàn)場(chǎng)的枕木或租賃枕木，由起重工和吊車操作工或泵車操作工指揮搭建枕木垛用作支腿墊板。

下圖所示：此為“四三”枕木垛。

下圖所示：這種枕木垛搭設(shè)是對(duì)的，即“四三”枕木垛，但也存在一個(gè)問(wèn)題，即：枕木之間的縫隙太大。

注意：枕木兩端部未采用鋼制抱箍，枕木在受力承壓過(guò)程容易在端部裂開(kāi)，所以，需要用鋼制抱箍條對(duì)枕木兩端包裹，防止裂開(kāi)，降低耐壓強(qiáng)度。

下圖所示：枕木垛方向不正，且支腿距離基坑距離不足基坑深度的1.2倍。一般經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)土質(zhì)情況，不少于3米的距離（需要根據(jù)實(shí)際情況判斷）。

如果搭建枕木的空間不夠，也可以搭建同向枕木垛，第二層枕木要壓在下一層兩根枕木正中，吊車支腿鐵鞋圓盤(pán)也一樣壓在兩根枕木正中，這樣壓力分散到最底層的三根枕木上。

枕木垛的搭建方式和步驟，供參照：

1、吊裝組長(zhǎng)首先要對(duì)參與作業(yè)司索工進(jìn)行簡(jiǎn)易交底，即：搭設(shè)什么樣的枕木垛，是“二二”的，還是“三二”的，或“四三二”的，要講清楚，并交代搭建標(biāo)準(zhǔn)。吊車或泵車操作工（司機(jī)）要對(duì)枕木垛搭建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。

2、要有統(tǒng)一指揮，由組長(zhǎng)發(fā)出號(hào)令，大家按照號(hào)令搬動(dòng)，防止碰手?jǐn)D手砸腳。

3、整平枕木搭建基礎(chǔ)，擺放枕木，枕木長(zhǎng)短不一時(shí)，要選擇一頭是齊的，便于檢查枕木垂直。

4、注意：枕木之間縫隙不能過(guò)大，需要排列緊湊，這樣堆積成一體，互相依靠耐壓強(qiáng)，受力均勻。

5、在上層兩根或三根枕木上再鋪上一層鋼板最佳，沒(méi)有也可，但支腿鐵鞋要平均壓在兩根枕木上，如果上部是三塊枕木，則鐵鞋壓在三塊枕木的正中間，這樣鐵鞋可以將三塊枕木全覆蓋，全覆蓋這是枕木垛全部受力的關(guān)鍵。

6、規(guī)格枕木一般尺寸為：厚度不小于 180mm,寬度不小于 200mm, 長(zhǎng)度不小于 1200mm。

7、吊車墊板的面積，一般不小于支腿鐵鞋圓盤(pán)面積的3-4倍。

8、起吊重物離開(kāi)地面10公分，泵車伸臂前，起重指揮和吊車副司機(jī)或泵車副司機(jī)繞吊車或泵車檢查一遍，確保沒(méi)有異常方可繼續(xù)作業(yè)。這一點(diǎn)非常的重要，這也是幾乎是最后一次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)會(huì)，一名有經(jīng)驗(yàn)且負(fù)責(zé)的專業(yè)起重指揮，一定是每次吊裝都要這樣檢查的，沒(méi)有例外！

9、還有一關(guān)鍵的一招就是：吊車吊起吊物離開(kāi)地面，條件允許的話，先繞主受力的兩個(gè)支腿檢測(cè)一下支腿的受力情況，觀察支腿及墊板是否有異常，確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。

關(guān)于汽車吊、輪胎吊和泵車支腿墊板的方式方法就這么多，可以根據(jù)自己的施工現(xiàn)場(chǎng)因地制宜采取預(yù)防措施，關(guān)鍵是落實(shí)措施，只要有措施就比沒(méi)有強(qiáng)！

要特別關(guān)注租賃吊車的使用，由于當(dāng)前中小型起重機(jī)械供大于求，有活就會(huì)干，為了收益可能就會(huì)突破吊車的極限，甚至擅自拆除解鎖限位限制報(bào)警裝置，這在建筑工地也是常見(jiàn)的違法違規(guī)行為。

《中華人民共和國(guó)刑法修正案》規(guī)定：

第一百三十四條之一：“在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，有下列情形之一，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制：“（一）關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的；”

上述條款也是指起重機(jī)械上安裝的監(jiān)控、限位、限制、警報(bào)系統(tǒng)的，這些控制和警報(bào)裝置，也是法規(guī)對(duì)起重機(jī)械生產(chǎn)出廠強(qiáng)制性規(guī)定。要向起重機(jī)、泵車負(fù)責(zé)人和操作人員進(jìn)行告知交底簽證，防止負(fù)責(zé)這些機(jī)械的人員在不知的情況下，違法犯罪！

近日多地大雨，施工現(xiàn)場(chǎng)的道路和場(chǎng)地積水，造成場(chǎng)地坑坑洼洼，地面上看到的是坑洼，或者是平地，地面下面可能已經(jīng)松軟、空洞，所以，在支車的時(shí)候，一定要檢查地面狀況，必要時(shí)要向工程管理和技術(shù)部門要求提供技術(shù)說(shuō)明。再就是一定要加設(shè)墊板，采取的措施沒(méi)有白白出力的。所以事前出的力都比事后出的力小得多！

起吊前、澆筑前，圍繞著吊車或泵車轉(zhuǎn)一圈看看有無(wú)異常，吊車在回轉(zhuǎn)或爬桿的時(shí)候，要有人在吊車的后面觀察支腿的狀態(tài)，任何事故發(fā)生都是有前兆的。養(yǎng)成好的工作習(xí)慣，是發(fā)現(xiàn)隱患的關(guān)鍵！

唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！

安全——是知行的結(jié)果！

平安——是行為的回報(bào)！

我是安全人，相信只要好好做安全，努力來(lái)分享，持續(xù)做傳播，一定有人會(huì)因我而安全！