巨輪滾滾向前，沒落的地方又崛起了？

真友書屋 2023-05-12 發(fā)布于浙江

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來源：櫻桃大房子

時(shí)代的巨輪滾滾向前，時(shí)隔七八十年，又終于輪到東北崛起了？

最近，各省份陸續(xù)發(fā)了本地經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)情況。

那個(gè)早已被很多人屏蔽在外的東北，以近十年罕見的成績，一鳴驚人。

吉林GDP增速8.2%，位列全國第一，高于全國平均水平（4.5%）3.7個(gè)百分點(diǎn)；

黑龍江GDP增速5.1%，是近10年來單季度首次超過全國平均水平；

遼寧GDP增速4.7%，是自2014年以來首次超過全國平均水平。

如果你沒什么概念，你可以看下去年的數(shù)據(jù)：

2022年一季度，吉林省GDP同比下降7.9%，是全國唯一一個(gè)經(jīng)濟(jì)負(fù)增長省份；遼寧省GDP同比增長2.7（全國平均增速4.8%）。

一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，且擠到全國前排，你大概知道當(dāng)前整個(gè)東北的表現(xiàn)，有多嚇人了。

而且這是建立在東北人口持續(xù)流失的基礎(chǔ)上。

過去十年，東北三省人口減少了大概1100萬，相當(dāng)于一個(gè)省會城市一年的常住人口數(shù)量，這些人口都四散在全國各地。

人口是經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)，有人，經(jīng)濟(jì)發(fā)展才有動力，按理說，東北不應(yīng)該有這一突然變動的，但事實(shí)卻是發(fā)生了。

于是有人說，時(shí)代的巨輪終于滾到東北這一邊了。

邏輯大概是這樣的：

珠三角迅猛發(fā)展，是因?yàn)橄愀坜D(zhuǎn)口貿(mào)易，東北沒有港澳這個(gè)特殊通道，所以沒趕上第一波。

長三角開始騰飛，是因?yàn)榧尤胧蕾Q(mào)，激發(fā)了長江航道成本優(yōu)勢，東北沒有航道成本優(yōu)勢，所以沒趕上第二波。

云貴川近年來經(jīng)濟(jì)增速高，是因?yàn)?/span>東盟成為中國第一大貿(mào)易伙伴，東北沒有繁榮的鄰居，所以沒有趕上第三波。

現(xiàn)在地緣變局，俄羅斯送來助攻，東北三省成了中俄貿(mào)易最大的收益者，之后東北經(jīng)濟(jì)將重回高光時(shí)刻。

不能說以上論調(diào)完全錯(cuò)誤，因?yàn)橐患径葨|北三省經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，對外貿(mào)易確實(shí)占到了一定比例。

一季度，吉林省與俄羅斯貿(mào)易總值57.3億元人民幣，同比增長92.3%。其中出口28.54億元，同比增長210.4%，進(jìn)口28.8億元，同比增長39.6%。

一季度，黑龍江省對俄羅斯進(jìn)出口490.4億元，同比增長24.5%。其中出口49.7億元，增長97.4%，進(jìn)口440.7億元，增長19.5%。

今年一季度，遼寧對俄羅斯進(jìn)出口111.2億元人民幣，同比增長63.2%，其中出口32.9億元，同比增長92.6%，進(jìn)口78.3億元，同比增長53.4%。

但有兩點(diǎn)肯定是不準(zhǔn)確的：

1、東北經(jīng)濟(jì)狂飆猛進(jìn)，對外貿(mào)易的影響有限

這個(gè)目前討論已經(jīng)很多了，簡單說下。

上面的數(shù)據(jù)，可以看到東三省對俄全部都是貿(mào)易逆差，還很大，而且2022年真正對俄出口總計(jì)也才350億人民幣左右。

對于東三省這樣一個(gè)5.79萬億的經(jīng)濟(jì)體來說，算不了什么。

那么一季度東北經(jīng)濟(jì)狂飆是怎么來的呢？還有兩點(diǎn)原因：

一是過去的長時(shí)間靜默，吉林、黑龍江這些地方基數(shù)很低，經(jīng)濟(jì)稍有增長，數(shù)據(jù)就很驚人。很好理解，不展開了。

二是消費(fèi)回暖。一季度，遼寧、吉林、黑龍江社會消費(fèi)品零售總額分別同比增長6.5%、14%、8.3%。你可以理解為，一季度的東北的經(jīng)濟(jì)，有一部分是“買出來”的。

2、東北經(jīng)濟(jì)，很難回到高光時(shí)刻

東北確實(shí)輝煌過。

建國之初，頂著“共和國長子”稱呼的遼寧，生產(chǎn)過第一架噴氣式飛機(jī)、第一艘萬噸巨輪、第一輛內(nèi)燃機(jī)車等1000多項(xiàng)新中國工業(yè)史上的“第一”。

那時(shí)候的東北，可以說是全中國工業(yè)化水平最高的地區(qū)，無論是從基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備還是勞動者技術(shù)等都是全國最高。

但要說東北會回到高光時(shí)刻，我也只能說是盲目樂觀。

過去東北沒落，無外乎地理位置、地緣環(huán)境、重工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型難等這些因素。

地理位置、地緣環(huán)境，這些都是自然因素，肯定是沒辦法轉(zhuǎn)變的。

重工業(yè)轉(zhuǎn)輕工業(yè)，也不太好實(shí)現(xiàn)，主要是東北沒有拿得出手的超級港口。沒有超級港口，運(yùn)輸成本會很高，根本搞不了輕工業(yè)。

而且搞重工業(yè)，實(shí)質(zhì)上與俄羅斯以“軍、重工業(yè)”為重心的經(jīng)濟(jì)布局撞了。也就是說，東北能夠出口到俄羅斯的東西有限。

這里提一下，俄羅斯之所以重軍重工業(yè)，除了和它“極為內(nèi)陸化”地理環(huán)境有關(guān)，還跟它本國的成本高昂有關(guān)。這是長期不可改變的。

這樣的現(xiàn)有條件下，東北想要回到當(dāng)初的高光時(shí)刻，很難，想要維持目前的經(jīng)濟(jì)走勢也很難。

所以，經(jīng)濟(jì)動能不足的前提下，東北的人口還會繼續(xù)流失。

但不是所有人都會選擇去到外省，也有選擇留下來的人，這些人會向沈陽-大連-長春-哈爾濱這些核心城市靠攏，而剩下的一些四五線小縣城，會因?yàn)槿丝诘募眲×魇?，面臨著被撤合并的局面。

這就是馬太效應(yīng)，強(qiáng)者愈強(qiáng)。

即使是在一個(gè)普遍較差的區(qū)域，人口、資源也會集中擠向能級比較高的城市。

東北能級比較高的城市：大連、沈陽、長春、哈爾濱。這四個(gè)城市，以差不多22%的人口，集中了東北地區(qū)一半的經(jīng)濟(jì)總量、三分之一規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)、超過六成的高校資源。

接下來就是這四城的較量，但城市內(nèi)部，已經(jīng)出現(xiàn)階梯。

沈陽和大連表現(xiàn)更好一些，從人口流入就能看出來。

七普數(shù)據(jù)，整個(gè)東北三省，只有“沈陽、大連、長春”這三個(gè)市的人口是增長的，分別增了92.2萬、76.1萬、29.7萬。

可以看到，人幾乎都去了沈陽和大連這兩個(gè)城市，而人口逐年減少的哈爾濱，人口總數(shù)已經(jīng)跌破千萬。房價(jià)走勢也是沈陽、大連有往上的趨勢。

這是氣候、產(chǎn)業(yè)以及定位決定的。

沈陽是整個(gè)東北地區(qū)的中心城市，算是國家疆域布局中的重要節(jié)點(diǎn)，這里涉及到疆土的治理和控制，是必須要扶持好的地方。

大連，是東北少有的濱海城市，國家第一批十四個(gè)沿海開放城市之一，是東北重要的海上出口。

相比較整個(gè)黑龍江“大糧倉”的定位，沈陽和大連的優(yōu)勢就很突出了。而且沈陽、大連的氣候相對好一些，大家都喜歡往暖和的地方走，這很正常。

再加上長春、沈陽這兩個(gè)地方汽車產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，中國的第一座汽車廠就位于長春，沈陽擁有寶馬全球最大的生產(chǎn)基地，還有華晨金杯、華晨雷諾、中順汽車這些車企，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條十分發(fā)達(dá)。沈陽還有高科技產(chǎn)業(yè)，一些芯片總部公司。

相比于黑土地，無論是企業(yè)還是打工人，都更愛這種高科技、汽車產(chǎn)業(yè)集聚地。

所以東北的未來，我覺得還是很確定的，極少數(shù)城市吃肉，大多數(shù)城市喝不到湯。

來源：櫻桃大房子

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