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履帶吊作業(yè)地基承載力、吊耳、

 CH123 2023-04-13 發(fā)布于四川

鋼絲繩計(jì)算書(shū)

1 計(jì)算依據(jù)

1、《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012

2、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》江正榮編著

3、《建筑材料規(guī)范大全》

2 計(jì)算過(guò)程

使用工況:采用四點(diǎn)吊法起吊鋼柱,吊裝選用4根直徑D26的6×37(a)型鋼絲繩(1570鋼芯),施工作業(yè)人員把四根鋼絲繩一端鉤掛在汽車吊大鉤上,鋼絲繩的另一端用10tU形卡環(huán)固定在柱端部連接耳板上。

鋼絲繩拉力驗(yàn)算:

文章圖片1

1 計(jì)算結(jié)論

F1<[Fg]

鋼絲繩強(qiáng)度滿足要求

吊耳計(jì)算書(shū)

1 計(jì)算依據(jù)

1、《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012

2、《起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù)》主編卜一德

3、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-2017

1 計(jì)算過(guò)程

使用工況:鋼柱頂部設(shè)置4塊連接耳板,耳板材質(zhì)與鋼柱相同,均為Q390B。厚度為16mm,設(shè)置1個(gè)Φ40吊裝孔,2個(gè)Φ22螺栓安裝孔,連接螺栓為M20。耳板與鋼管的采用雙面焊,焊縫高度6mm,焊縫長(zhǎng)度265mm。鋼柱最大節(jié)段重量為188.70KN,每節(jié)段頂部設(shè)置4個(gè)吊耳。

文章圖片2

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50017-2017)11.6.3章節(jié)

文章圖片3

(1)吊耳豎向荷載:

G=K×N

N為單個(gè)吊耳起吊重

K為動(dòng)荷載系數(shù),取1.3

N=1.3×172.8/4=61.328kN

(2)耳板孔凈截面處的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算:

σ=N/(2t×b1)

b1=min(2t+16,b-d/3)=min(2*16+16,40-40/3)=26.67mm

σ=61.328×103/(2*16*26.67)=71.86N/mm2≤f=350N/mm2

(3)耳板端部截面抗拉(劈開(kāi))強(qiáng)度:

文章圖片4

(4)耳板抗剪強(qiáng)度:

文章圖片5

5)吊耳焊縫驗(yàn)算

σf=N/(he×lw)

he為焊縫厚度

lw為焊縫長(zhǎng)度

σf=61.328×103/(6×265)=38.571N/mm2≤[σf]=160N/mm2

3 計(jì)算結(jié)論

滿足要求

履帶吊地基承載力計(jì)算書(shū)

1 計(jì)算依據(jù)

1、《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012

2、《起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù)》主編卜一德

3、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011

4、《中聯(lián)重科ZCC5000-1履帶起重機(jī)》說(shuō)明書(shū)

5、《三標(biāo)段項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告》2021-JDZ-003

1 計(jì)算過(guò)程

500t履帶吊自重為3780KN(包含500t吊鉤96KN),車身壓重400KN,轉(zhuǎn)臺(tái)后配重1400KN,合計(jì)5580KN。履帶觸地面積11.063*1.35*2=29.87m2,兩履帶的中心距離為8m。計(jì)算最不利工況下鋼柱2#的吊裝作業(yè),吊裝時(shí)超起平衡重力臂為16m,超起平衡配重2000KN 。路基板5m×2.5m×0.2m,每條履帶下設(shè)置3塊,形成整體。中風(fēng)化千枚巖土質(zhì)下,地基承載力fak為300Kpa。

鋼柱2#作業(yè)半徑92m,最大起重量G3為188.7kN。

工況:鋪路基板,起重臂與履帶長(zhǎng)度方向垂直,即彎矩在短軸方向,吊裝中(如有配重,配重與工件同時(shí)加載,路基板鋪法見(jiàn)圖二):

文章圖片6

(1)按靜力平衡方程,對(duì)左側(cè)履帶軸線取矩:

G×lG+F×lF-F右×l-G配×l配=0

(5580-96)*4+(188.7+96)*(92+4)-F右*8-2000*(16-4)=0

F右=3087.2kN F左=5580+2000+188.7-3087.2=4681.5kN

(2)取反力大的(左側(cè))的對(duì)稱軸北側(cè)的路基板作為研究對(duì)象:

板頂壓力:Fk=F左/2=2340.75KN

長(zhǎng)軸方向彎矩MXK=2340.75×(7.5/2-11.063/4)=2303.9kN·m

文章圖片7
文章圖片8
文章圖片9

邊坡穩(wěn)定性計(jì)算

1 基坑概況

(1)基坑設(shè)計(jì)深度5m, 坡比1:0.4?;影踩燃?jí)為二級(jí)。采用《國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012》進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。整體穩(wěn)定驗(yàn)算采用總應(yīng)力法使用同濟(jì)啟明星FRWS 8.2計(jì)算,按路基板的最大平均壓力施加荷載

文章圖片10
文章圖片11
文章圖片12

圓心(0.71,-7.16),半徑12.18m,滑動(dòng)力543.3kN/m,抗滑力1103.3kN/m

穩(wěn)定性安全系數(shù)為2.03>1.3

3 墻底隆起驗(yàn)算

土層①

φ=25°, c=50kPa。

K=(σp·Nq+c·Nc)/σa=(0·10.66+50·20.72)/110.7=9.36

安全系數(shù)大于1.6

4計(jì)算結(jié)論

符合要求。

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