鈑金件造型中常用的成型工藝

鈑金件的成型工藝主要以折彎、拉伸、旋壓、特種成型等為主。其中生產(chǎn)過程中，最為常用的主要是折彎和拉伸工藝。同時，也是車身生產(chǎn)過程中最常用的部件成型工藝。在部件生產(chǎn)過程中，簡單的采用折彎或拉深工藝，都會使得產(chǎn)品外觀顯得精糙，質(zhì)量滿足不了工藝要求，如何將二者有機結(jié)合，通過互補達到良好的產(chǎn)品要求，就需要對成型工藝做進一步研究和分析，總結(jié)所成型產(chǎn)品的造型特點，靈活運用加工技巧，從而加工出造型滿足工藝要求的部件。

折彎工藝是通過將板材、型材、管材等基礎(chǔ)材料在外力作用下，變形彎曲到設(shè)計要求的曲度或角度，從而形成所加工零件的一道工序。在材料經(jīng)過折彎加工后，在折彎處形成一個圓角R，此圓角R的大小，決定了折彎加工過程中曲面彎曲的程度。折彎時要首先要根據(jù)圖紙上的尺寸，材料厚度確定折彎時用的刀具和刀槽，避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵(在同一個產(chǎn)品中，可能會用到不同型號的上模)，下模的選用根據(jù)板材的厚度來確定。其次是確定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊后普通。

拉深工藝是沖壓工藝的一種，是指將平板毛壞或杯形毛壞在凸模作用下拉入凹模型腔形成開口空心零件的成形工藝方法。拉深也稱壓延，是板金成形的基礎(chǔ)性工藝。用拉深成形可以制成筒形，階梯形、錐形、半球形、盒形和其它不規(guī)則形狀的立體空心零件。拉深零件的尺寸范圍很寬，直徑小至1mm，大至2 m~3 m。拉深加工的對象廣泛，材料品種繁多。因此，在日用品、電器元件、機械零件、飛機結(jié)構(gòu)件和汽車要件的成形中，有著廣泛的應(yīng)用。

拉深工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品尺寸均勻一致，表面光潔，可實現(xiàn)機械化、自動化，適合大批量生產(chǎn)，成本低廣泛應(yīng)用于航空、汽車、儀器儀表、電器等工業(yè)部門和生活日用品的生產(chǎn)。