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某輪在進靠鎮(zhèn)江過程中，主機（為MCC傳統(tǒng)機型）第三缸高壓油泵換向氣缸會發(fā)生抖動，主機加速到80多轉時，第三缸會突然由正車變成倒車，造成主機轉速只能在80多轉，就無法加速，引水報告交管及海事局，要求該輪調頭拋錨修理。經(jīng)查明該故障因換向氣缸兩頭節(jié)流孔螺栓（圖中的兩個紅圈），由于沒有按時保養(yǎng)，造成節(jié)流孔被氣缸內(nèi)垃圾堵住，“螺栓處于關閉狀態(tài)”，從而發(fā)生該故障（節(jié)流螺栓的作用主要是用于換向時排出對側的工作氣缸的剩余空氣，并在換向的過程中，起到緩沖的目的。如果因堵塞，會造成換向困難并在臨界點出現(xiàn)反復）。1、經(jīng)常檢查六個缸換向氣缸節(jié)流孔螺栓開度，該節(jié)流孔螺絲的開度約330°到360°。2、一旦發(fā)生該情況，船上盡可能與引水溝通，為機艙爭取點處理故障時間。3、一旦發(fā)生該故障，可以采取上圖中的方法，頂住換向氣缸，保持正車位置，到碼頭邊，將頂住的螺栓取下，確保正倒車可用。
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