對于乘用車市場來說，MPV承載的消費(fèi)需求更多，自誕生之日起，強(qiáng)調(diào)的就是多用途、多功能的“家用汽車”理念，相比于轎車和SUV不論是乘坐空間、舒適性及一車多用的專屬性，都有著天然優(yōu)勢。

盡管有部分人對MPV的意識還停留在商務(wù)車印象中，認(rèn)為7座SUV也可以代替7座MPV，且通過性和動(dòng)力性更強(qiáng)，開起來也不像“專職司機(jī)”更有面子，可事實(shí)上，但凡乘坐過7座SUV的朋友可能并不這樣認(rèn)為。

要知道，現(xiàn)在市場上的7座SUV多基于5座SUV改造，以犧牲后備箱空間為代價(jià)多安裝兩個(gè)座椅，以此迎合二胎家庭需求，可頭部和腿部空間基本都不盡人意，更別說讓普遍身高1.7米的成年人乘坐了，小孩都可能嫌棄，全家出行都是自家人，委屈誰都不合適。

然而MPV就不同了，基于長方體的車身構(gòu)造，使得內(nèi)部垂直高度更大，即便第三排座椅也非常寬敞，加上2+2+3的座椅布局，第二排留出通道，相比于7座SUV2+3+2的布局，進(jìn)出第三排更方便，同時(shí)MPV的精髓還有側(cè)滑門，門口大底盤低，孕婦小孩及老人上下車也更方便，從家用車踐行的理念“方便、實(shí)用、服務(wù)家人”來說，顯然MPV可以更好的呵護(hù)家人，而7座SUV只是做到了應(yīng)急，這也是為什么家庭用車建議開MPV的原因。

不過話又說回來，在群雄逐鹿的汽車市場中MPV車型也不少，不管是品牌也好，質(zhì)量也罷都大差不差，如果說要挑選最適合當(dāng)下用車需求的家用MPV應(yīng)該怎么選呢？經(jīng)過多方對比發(fā)現(xiàn)，對MPV感興趣的朋友，不妨考慮這三款車型，省油耐用，價(jià)格不貴還是大廠出品。

TOP1：騰勢D9

2022款1040尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：36.98萬

說起騰勢這個(gè)品牌可能大家不太熟悉，但提及比亞迪可能不少人瞬間秒懂，從外觀上來看，流線型的車身方正立體，直勾勾的眼神洋溢不俗氣概，鱗片式的前臉在兩側(cè)大燈嚴(yán)肅的表情下氣勢盎然。不過從整體上來看，騰勢D9的設(shè)計(jì)理念還是受到了一些埃爾法影響，整車造型比例大致相同，如果能加入更多中國元素就更好了，當(dāng)然這也有可能是一種先入為主的印象導(dǎo)致。

來到車內(nèi)，與外觀不同的是，D9的內(nèi)飾就很有比亞迪王朝車型的痕跡，T字形的中控臺除了方向盤logo不是外，滿滿的中式風(fēng)味，15.6英寸中控屏內(nèi)集成DiLink車機(jī)系統(tǒng)，也給整車帶來更多的科技感和便捷性，你可以通過車機(jī)操控互聯(lián)功能，也能透過車機(jī)觀察后排情況，這對于二胎的家庭無疑是一大福音，無時(shí)無刻都能關(guān)注孩子動(dòng)向。

而較大的空間得益于5.2米車長，1.9米車身高度，整體尺寸比埃爾法大半圈，2+2+3的座椅布局，第二排空間十分寬敞，觸控式的座椅控制面板輕輕點(diǎn)擊就可以完成座椅的移動(dòng)、通風(fēng)加熱及按摩等，而第三排在調(diào)整好第二排之后，空間表現(xiàn)也不輸同級緊湊SUV乘坐空間，即便是1.7米大胖子座起來也毫不憋屈。

動(dòng)力方面，騰勢D9搭載的是比亞迪DM-i動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)總功率170kW，總扭矩340N.m，匹配的是E-CVT變速箱，整體駕駛起來中低速動(dòng)力比較充沛，相較于傳統(tǒng)燃油車要平順舒適，不過在高速情況下還是有些加速發(fā)力，畢竟車身整備質(zhì)量已達(dá)到2.5噸，但是百公里綜合電耗25.5度的能力，以家用電0.52元計(jì)算下來每公里1.3毛，可謂是高端集經(jīng)濟(jì)于一體。

TOP2：嵐圖夢想家

2022款低碳版 想

指導(dǎo)價(jià)38.99萬

在中高端MPV領(lǐng)域中，嵐圖夢想家可以稱得上是為數(shù)不多的巨擘，基于東風(fēng)造車50年的實(shí)力積淀，常常被精英用戶作為保姆車的首選。在外觀上直瀑式進(jìn)氣格柵通過鍍鉻飾條點(diǎn)綴磅礴大氣，碩大的振翅車標(biāo)著落其中，在奪目的LED燈帶貫穿下，使其在科技感上與傳統(tǒng)MPV拉開差距。

側(cè)面上夢想家也沒有顯得小家子氣，流暢的車身線條跟隨整車輪廓環(huán)繞一周，輔以L形鍍鉻飾條和懸浮式車頂勾勒，也給側(cè)面塑造了不錯(cuò)的層次感，飽滿的尾部沒有采用過多線條修飾，不過熏黑的尾燈和超大的后擋風(fēng)玻璃則更給人一種簡潔清爽的既視感。

進(jìn)入車內(nèi)，讓人記憶深刻的莫過于那科技氛圍恰當(dāng)?shù)呢灤┦街锌仄?，三塊12.3英寸的屏幕不但顯示清晰細(xì)膩，而且流暢性和智能性也還不錯(cuò)，諸如智能語音、手勢識別、5G車載娛樂、在線導(dǎo)航等都有，相比于傳統(tǒng)MPV埃爾法、GL8等車型更體現(xiàn)了智能化的初衷，同時(shí)在內(nèi)飾氛圍營造上同樣不落下風(fēng)，大面積皮質(zhì)材料和縫線點(diǎn)綴，64色氛圍燈鑲嵌，無論是視覺還是觸覺都更有豪華意蘊(yùn)。

配置方面，夢想家除了提供較為傳統(tǒng)配置雙側(cè)電動(dòng)滑門、駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、智能遙控鑰匙等外，針對安全還基于超五星安全開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，首搭了L2+級別智能駕駛輔助，多達(dá)26項(xiàng)智能駕駛輔助功能，涵蓋超車、自動(dòng)泊車等多場景，從智能化上為夢想家人群帶來看得見的便捷性及安全感。

在空間方面如果你覺得騰勢D9已經(jīng)夠大，那么嵐圖夢想家可能是到達(dá)天花板了，5315x1985x1820mm的車身尺寸，3200mm的軸距為整車寬敞的空間奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，2+2+3的座椅布局，第二排尤為亮點(diǎn)，較低的底盤加上B柱上的把手可以保證孕婦和老人上下車更靈活，獨(dú)立的航空座椅不僅可8向調(diào)節(jié)，還有頭等艙睡眠頭枕加持，一鍵復(fù)位功能也帶來更多便捷性，即便是坐在第三排也能靈活自如，絲毫不會感到壓抑。

最后就是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)了，嵐圖夢想家低碳版采用的是插電混合動(dòng)力，由一臺1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)匹配前后雙電機(jī)組成，1.5T最大功率100kW，前后雙電機(jī)最大功率分別為130kW和160kW，電機(jī)總扭矩達(dá)到610N.m，帶動(dòng)整備質(zhì)量2.5噸車重，0-100km/h加速僅6.6秒。

如果只是市區(qū)代步，82km的純電續(xù)航完全夠用，而如果長途行駛，又可油可電續(xù)航750km，最低荷電狀態(tài)燃油消耗也只有7.4L，算下來對比同級別MPV車型，夢想家的經(jīng)濟(jì)性也是獨(dú)一份。當(dāng)然如果你在意不是全純電的屬性，它的EV版475km和605km的純電續(xù)航也加分不少，只是相比前者，我認(rèn)為插電混動(dòng)車型更適合多數(shù)人用車場景。#人生第一輛家用明星保姆車#

TOP3：本田奧德賽

2022款2.0L銳·至尊版

指導(dǎo)價(jià)：32.88萬

作為MPV車型中的先行者，奧德賽的實(shí)力自然毋庸置疑，從外觀上來看，可能沒有騰勢和嵐圖耀眼，軸距也要小一些，但不要忽視了上面提到的家用車?yán)砟?，這個(gè)被稱為“空間魔術(shù)師”的本田可謂是踐行到底的，比起同級別傳統(tǒng)車型GL8的商務(wù)范，奧德賽可能有著更難以顛覆的家用氣息。

內(nèi)飾方面，奧德賽表現(xiàn)整體營造出濃厚的家用風(fēng)，木紋飾板的加入可以說是點(diǎn)睛之筆，大量的實(shí)體按鍵也給便捷性增添一抹星光，2900mm的軸距，車輛內(nèi)部乘坐空間完全不用擔(dān)心，無論是第二還是第三排的表現(xiàn)并不俗，如果非要挑不足，可能后備箱相對較小一些。

而在配置方面同樣不含糊，除了入門車型外，大部分都配備了車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、側(cè)滑門等，值得一提的是它搭載獨(dú)有特色的魔術(shù)感應(yīng)門和福祉座椅，舒適性和便捷性也是行業(yè)里不錯(cuò)的存在。

除此之外，全系也都搭載了本田強(qiáng)大的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，前置單電機(jī)總馬力184匹，綜合油耗低至5.88L，作為一臺7座MPV有著這樣的經(jīng)濟(jì)性，還只需加注92號汽油，對于消費(fèi)者來說，也進(jìn)一步優(yōu)化了MPV油耗高的焦慮。

寫在最后

當(dāng)全家出游逐漸形成常態(tài)，加上二胎政策開放、老齡化和人們對舒適性追求日益提升的當(dāng)下，MPV作為用途廣，舒適性高的產(chǎn)物也就逐漸進(jìn)入了大眾消費(fèi)清單，以上三款雖不是說閉著眼睛買都不會錯(cuò)的車型，但從價(jià)格、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用及耐用性方面來看，卻是不錯(cuò)的選擇。那么對于這三款車，您有什么看法呢？