你可能疑惑，長(zhǎng)安已經(jīng)有了逸動(dòng)、UNI-V和銳程PLUS三款緊湊級(jí)轎車，怎么又推出一款緊湊級(jí)轎車長(zhǎng)安逸達(dá)？

我們來理一下它們的關(guān)系。2021年，逸動(dòng)最先推出，上市后銷量就迎來了爆發(fā)；長(zhǎng)安乘勝追擊，推出了定位更高的睿騁，它定位于中型車。睿騁換代后，更名為睿騁CC，再次換代更名為銳程PLUS。但是，這次銳程PLUS定位為緊湊級(jí)車，其實(shí)，銳程PLUS的尺寸比睿騁CC還略大，定位于中型車也無可厚非；近年來，長(zhǎng)安打造了一個(gè)更先進(jìn)、更智能的“方舟架構(gòu)”，你可以簡(jiǎn)單的把它理解成大眾MQB、TNGA那種通用化平臺(tái)，不過，相比于MQB或TNGA，方舟架構(gòu)更進(jìn)一步，它不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的底盤架構(gòu)，更是一個(gè)集底盤機(jī)械結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、安全體系配置、以及高階自動(dòng)駕駛技術(shù)于一身的體系，同時(shí)，這個(gè)體系還有著高拓展性，技術(shù)前瞻性以及自我優(yōu)化的空間。UNI-V就是基于方舟架構(gòu)打造的第一款轎車，長(zhǎng)安逸達(dá)則是基于方舟架構(gòu)打造的第二款轎車。

所以，長(zhǎng)安逸達(dá)并不是定位于逸動(dòng)和銳程PLUS之間的車型，而是一款和UNI-V同架構(gòu)，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能化方面有所差異，并肩作戰(zhàn)的車型。

逸達(dá)和UNI-V的外觀設(shè)計(jì)大有不同。UNI-V比較極致，20多歲的年輕人很愛它，30多歲的用戶也愛，但或許不太好意思開它，因?yàn)槟挲g不符。逸達(dá)雖然也有和UNI-V一樣的溜背造型，但前臉、車尾都更穩(wěn)重，適合30歲（或25歲）以上的用戶使用，逸達(dá)可以覆蓋更廣的年齡段。有網(wǎng)友稱長(zhǎng)安逸達(dá)為“西裝版”，比較貼切。

預(yù)計(jì)兩者的售價(jià)接近，UNI-V賣10.89-13.99萬元，逸達(dá)在11-13萬元左右。

兩者尺寸也比較接近，UNI-V的長(zhǎng)寬高為4680*1838*1430mm，軸距2750mm；逸達(dá)的長(zhǎng)寬高為4770*1840*1440mm，軸距2765mm。

除了外觀可圈可點(diǎn)，長(zhǎng)安逸達(dá)的另一核心賣點(diǎn)是智能化配置，它搭載DMS、IMS、IACC集成式自適應(yīng)巡航、540°高清全景影像系統(tǒng)、安全防御輔助、多場(chǎng)景安全預(yù)警、并線輔助、安全守護(hù)等多項(xiàng)智能安全科技。

DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。支持人臉識(shí)別，并可監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞駕駛行為，在發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛狀態(tài)后，主動(dòng)通過語音、音樂等方式提醒駕駛員安全駕駛。

IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)后排乘客行為狀態(tài)可視化，通過語音或中控大屏，可打開兒童安全監(jiān)護(hù)，實(shí)時(shí)關(guān)注后排兒童情況。

IACC集成式自適應(yīng)巡航。單車道自動(dòng)輔助駕駛：在車道清晰的情況下，自動(dòng)識(shí)別前方目標(biāo)車輛、車道線信息，車輛自動(dòng)跟車并保持在車道內(nèi)行駛；集成式自適應(yīng)巡航（IACC）：設(shè)置車速范圍20-130km/h，工作范圍0-130km/h，自動(dòng)識(shí)別前方目標(biāo)車輛、車道線信息，自適應(yīng)巡航并保持車輛在車道中心附近行駛；自動(dòng)減速過彎：識(shí)別前方彎道，進(jìn)彎后自動(dòng)減速，出彎后自動(dòng)加速到駕駛者設(shè)定速度；全速自適應(yīng)巡航（ACC）：支持停走功能，設(shè)置車速范圍20-150km/h，工作范圍0-150km/h，系統(tǒng)可從靜止?fàn)顟B(tài)直接激活，自動(dòng)跟車前進(jìn)。

540°高清全景影像。全車搭載4個(gè)可攝錄分辨率1280*720高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像、180°底盤透視功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛四周情況。

360°集成式高清行車記錄儀。360°集成式高清行車記錄儀，可實(shí)現(xiàn)車輛四周360度全方位畫面錄制，當(dāng)遇到碰撞、緊急剎車、非法解鎖等突發(fā)事故時(shí)，緊急保存功能自動(dòng)開啟，將事件發(fā)生視頻信息存儲(chǔ)下來，且不會(huì)被循環(huán)錄制視頻所覆蓋，為用戶行車和財(cái)產(chǎn)安全帶來保障。當(dāng)手機(jī)連接車機(jī)WiFi后，可以在手機(jī)APP上下載行車記錄儀相冊(cè)內(nèi)的視頻、照片，方便用戶對(duì)視頻和照片的他用。

訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)。搭載訊飛飛魚OS4.0系統(tǒng)，擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)、訊飛輸入法、語音自學(xué)習(xí)、兒童頻道、小程序、應(yīng)用商店等豐富的生態(tài)服務(wù)內(nèi)容；更升級(jí)全新XTTS3.0+情感TTS，實(shí)現(xiàn)擬真人發(fā)音，情感化音色及文本，賦予智慧、活力，適用多元人車場(chǎng)景，同時(shí)支持聲音復(fù)刻，通過采集用戶1min錄音快速?gòu)?fù)刻出與用戶音色接近的發(fā)音人庫(kù)，給用戶更真實(shí)的語音互動(dòng)服務(wù)。

寫在最后

方舟架構(gòu)下有了一款緊湊級(jí)轎車UNI-V，逸達(dá)的到來能讓長(zhǎng)安緊湊級(jí)轎車的銷量再度大幅增長(zhǎng)嗎？大概率會(huì)是這樣，UNI-V目前十分暢銷，剛過去的12月份賣了20211輛，僅次于速騰、朗逸、軒逸和秦PLUS，可見消費(fèi)者對(duì)UNI-V的造型（逸達(dá)高度接近）和方舟架構(gòu)多么認(rèn)可。

適應(yīng)更廣年齡段的逸達(dá)上市后，必將迎合更多消費(fèi)者的需求。