毛澤東主席會見越南胡志明主席。兩位領(lǐng)袖緊握雙手，拉開了援越抗美戰(zhàn)爭的序幕。

援越抗美戰(zhàn)爭，是指1965年6月到1973年8月期間，中國派出軍隊支援越南民主共和國政（越南北方）和“越南南方民族解放陣線”（越南南方抵抗力量）進(jìn)行抗美救國戰(zhàn)爭的軍事行動。在此期間，應(yīng)越南北方的請求，中國先后派出了高炮、工程、鐵道、掃雷、后勤保障等部隊共23個支隊（師）、95個大隊（團(tuán)）另83個小隊，總計32萬余人（其中工部隊17萬人，防空部隊15萬人），擔(dān)負(fù)搶修搶建公路、鐵路、機(jī)場、通訊設(shè)施工程以及防空作戰(zhàn)、后勤保障和運輸?shù)热蝿?wù)。同時期的老撾戰(zhàn)場，是越南戰(zhàn)爭的一部分。援老抗美戰(zhàn)爭，一般指中國派出工程、高炮、警衛(wèi)、后勤障等部隊總計11萬人，赴越南戰(zhàn)爭的老撾戰(zhàn)場，擔(dān)負(fù)修建公路和防空作戰(zhàn)任務(wù)，無償為老撾構(gòu)筑了長達(dá)800余公里的北部戰(zhàn)略公路網(wǎng)的軍事援助行動。

中國兩援部隊在越南戰(zhàn)場和老撾戰(zhàn)場經(jīng)受了血與火的洗禮，付出了汗水、鮮血和生命。援越抗美部隊共犧牲1446人，長眠于越南的40座中國烈士陵園。援老部隊共犧牲269人，分別長眠于老撾的川壙、納莫、孟賽中國烈士陵園，以及國內(nèi)的尚勇烈士陵和其他幾座烈士陵園。

作為援越抗美戰(zhàn)爭英勇奮戰(zhàn)的32萬官兵中的一員，父親寫下了他所經(jīng)歷過的激情燃燒的歲月……

以下是父親援越抗美時的一段回憶

入侵越南的美國大兵若有所思，他在想些什么？

失去親人的越南小女孩

被俘的美軍飛行員

中國鐵道兵在越南改建鐵路

越南女子慰問鐵道兵

回憶援越抗美戰(zhàn)斗歲月

五支隊 付增良

“考法山，考法山，半截插進(jìn)天；人在云里走，猴在腳下喊；晴天烈日曬破皮，陰雨飛雪刺骨寒。智取華山一條路，云霧山中扎營盤；耳聽鈴響馬幫來，半空比翼天天旋；霧海迷漫茅屋濕，今年洗衣明年干……”這是援越筑路的中國后勤部隊第五支隊政委彭仲韜寫給我的一首詩歌，詩歌中描寫的環(huán)境就是當(dāng)年參加援越抗美工程兵們切身經(jīng)歷的歷史，真實描寫了當(dāng)年艱苦卓絕的戰(zhàn)斗生活。

年輕的父親

作為第五支隊的一員，我在這樣的艱苦環(huán)境中待了七年，每當(dāng)回憶起那段歷史的時，我覺得那是青春歲月中最值得回憶的一段激情燃燒的歲月，也是我一生中最幸福的日子。1963年11月，年僅20周歲的我正式從家鄉(xiāng)山東泰安參軍，成為沈陽軍區(qū)野戰(zhàn)工兵七團(tuán)一名普通的戰(zhàn)士，開始了24年的軍人生涯，到沈陽軍區(qū)當(dāng)了一名工程兵。

剛參軍時的老爸

1964年8月工程兵五支隊根據(jù)黨中央國務(wù)院決定由中央軍委命令，沈陽軍區(qū)組建的一支執(zhí)行援越抗美筑路作戰(zhàn)任務(wù)的工程兵部隊。當(dāng)時沈陽軍區(qū)決定讓時任五十軍副軍長徐成功任支隊長，39軍副政委彭仲韜任政委，帶領(lǐng)沈陽軍區(qū)新組建307團(tuán)、308團(tuán)、工兵七團(tuán)奔赴越南。

父親和戰(zhàn)友郭潤通在越南

1964年8月工程兵五支隊官兵經(jīng)過動員培訓(xùn)，經(jīng)過長途跋涉從遼寧旅順秘密抵達(dá)云南蒙自集結(jié)。因為是為了對國外保密，起初我們不知道要被派往哪里，部隊在到達(dá)云南蒙自先駐扎了下來，組織上考慮到我們都是從東北過來的兵，而南方的天氣炎熱，所以我們的部隊就先駐扎在一個工廠后行軍到建水，讓官兵先適應(yīng)適應(yīng)環(huán)境和氣候，然后到達(dá)紅河戰(zhàn)前訓(xùn)練準(zhǔn)備出國。

與戰(zhàn)友們一道過木橋

等官兵基本上適應(yīng)了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和氣候以后，我們便等待出發(fā)的命令，把汽車用草和樹枝偽裝了起來，然后再把自己的軍裝染成黑色，趁著天黑開始行軍?！爱?dāng)時都很年輕，也不知道我們要去哪里，只知道要嚴(yán)格執(zhí)行上級的命令，等第二天天亮后，我們才知道到了越南?！?/span>

入越目睹戰(zhàn)友犧牲

在到達(dá)越南的第二天，我和戰(zhàn)友便看到了天空中飛來飛去的美國轟炸機(jī)，“當(dāng)時我們都沒有見過這種轟炸機(jī)，也不知道它的威力，所有大家都不害怕，把美國飛機(jī)叫'小蛾子’。

和高射炮部隊的戰(zhàn)友在一起

飛機(jī)叫'小蛾子’，直到有一天美國轟炸機(jī)炸死我們的戰(zhàn)友，我們才開始知道了轟炸機(jī)的可怕?！狈_當(dāng)年我的日記，還歷歷記著當(dāng)時情景。“今天，我隨徐支隊長來到了307團(tuán)三中隊部蹲點，看到了3公里邊上的被美國強盜飛機(jī)投彈和用火箭炸過的地方，奪去了我們的階級兄弟，戰(zhàn)友，工程師和技術(shù)人員及幾個同志的生命，同時還奪去了三個越南老鄉(xiāng)的生命，和打壞了我們兩臺解放汽車和馬匹，心中有壓不住的怒火，恨不能一槍一炮把來犯的美國強盜飛機(jī)給以毀滅性的打擊，雖個人不是親自打飛機(jī)的，但美帝的血債一定要償還的，兄弟高炮部隊是會狠狠的教訓(xùn)這些紙老虎的。這血債我永遠(yuǎn)記在心中，時刻完成好黨交給的光榮而又艱巨的援越抗美的任務(wù)，為犧牲的戰(zhàn)友報仇。

父親和戰(zhàn)友趙清成(首長司機(jī))

一九六七年十月二十五日于三中隊。當(dāng)時在越南援越修路，隨時冒著被美國飛機(jī)炸死的風(fēng)險，1967年我跟隨徐成功首長去11號路檢查工程進(jìn)度和質(zhì)量，返回支隊時一行人有作戰(zhàn)科長趙德富，工程科參謀賈明達(dá)有首長的專職司機(jī)趙清成和我。記得在當(dāng)天下午五點半左右，當(dāng)我們的小車剛進(jìn)入工程第308團(tuán)地段不久，準(zhǔn)備去308團(tuán)團(tuán)部時，前方有戰(zhàn)士手舉小紅旗攔住了前進(jìn)的去路，說：“不能前進(jìn)，三點時前頭路段有美國飛機(jī)投下的定時炸彈，有戰(zhàn)士被炸死?！边@時308團(tuán)首長很快過來，看到是支隊一號首長來了，

越南國家主席胡志明看望中國鐵道官兵

就握著首長的手，眼淚就嘩嘩的往下掉，把美國飛機(jī)炸死十六名施工戰(zhàn)士的情況作了匯報。原來當(dāng)時正在施工，美國飛機(jī)俯沖投彈，戰(zhàn)士們躲避轟炸，有的戰(zhàn)士就趴在公路兩旁的溝里躲藏，但還是有16個年輕的生命逝去了，他們有的被炸彈當(dāng)場炸死，有的是被炸彈掀起的泥土埋死的。一長排的白布下躺著16位犧牲的戰(zhàn)士，他們?yōu)閲柢|，可歌可泣。另外我支隊南京軍區(qū)配屬部隊114團(tuán)在越南11號線修建大橋時，犧牲尤為慘烈，當(dāng)時有30多名干部戰(zhàn)士把鮮血生命拋灑在異國的土地上；轟炸過后，當(dāng)時我們的戰(zhàn)士的鮮血染紅了整個旺橋，有的犧牲在橋墩下，有的在橋墩上，有一個衛(wèi)生員在搶救我方傷員時，被美國飛機(jī)炸成兩段，幾十年過去了，這情景一直深深的印在我的腦海里。

在越南叢林中

給一號首長當(dāng)警衛(wèi)員深受革命教育

到達(dá)了越南后，我先是在工兵七團(tuán)二營當(dāng)通訊兵，66年調(diào)支隊警衛(wèi)連，從那開始給支隊一號首長，也就是支隊長徐成功首長當(dāng)起了警衛(wèi)員。當(dāng)時為了保密大家都叫他一號首長。當(dāng)時出國作戰(zhàn)的部隊首長有老紅軍、有抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭、有抗美援朝戰(zhàn)役的老革命，他們經(jīng)過了多年戰(zhàn)爭艱苦生死年代的考驗。有的已兩鬢斑白，但依然為祖國做貢獻(xiàn)，如支隊陳彪副政委就是老紅軍。徐成功首長曾先后兩次進(jìn)入越南，第一次是隨陳賡將軍的軍事顧問團(tuán)，第二次就是在越南執(zhí)行援越筑路任務(wù)；

緊緊圍繞在首長身邊，保衛(wèi)他的安全。

首長的兵

當(dāng)時首長年齡五十多歲了，在那艱苦的條件下，幾年中幾乎天天都是深入施工部隊一線工作蹲點。在工作生活中他從不搞特殊，所作所為都是為戰(zhàn)士著想，對待連隊?wèi)?zhàn)士比親人還親，有時在各營蹲點，食堂看首長年紀(jì)大想照顧一下，多炒個菜首長都不同意，堅持和戰(zhàn)士一個標(biāo)準(zhǔn)，這都是我親自經(jīng)歷和看到的；當(dāng)時在國外實行代金券交賬，每次在連隊蹲完點離開時，首長都要囑咐我結(jié)清帳。作為首長的警衛(wèi)員這些都深深的教育了我，使我對老一代革命軍人有了很深的了解，從而又激勵著我，一定做好警衛(wèi)工作，保護(hù)首長安全。

跟隨一號首長勘察路線

翻山越嶺，跋山涉水，勘測路線，老首長總是走在前面。

徐成功首長在頭一位，那時年輕的父親緊跟在最后一個。

因為我們部隊屬于負(fù)責(zé)筑路任務(wù)的工程兵，所以我就每天跟著首長在深山密林里勘查路線。當(dāng)時我們就牽著小馬，馱著勘測儀器和簡單的行李，在深山老林里一步一點的測量和標(biāo)注公路，一天下來，精疲力盡，全身也都濕透了?！庇浀酶S徐成功首長勘察11號路的那些日子，非常艱苦，當(dāng)時是從越南的從義路到萊州的深山老林中修出一條路來，地形復(fù)雜，有石山，有土山，還有河流，勘察非常困難，當(dāng)時，每天勘察十幾公里，跟隨勘查的技術(shù)人員是國內(nèi)四川設(shè)計院的同志，有的技術(shù)人員年齡已比較大，但是都咬著牙堅持，經(jīng)常都是冒著大雨進(jìn)行工作。

徐成功支隊長在中越雙方11號公路竣工交接儀式

當(dāng)時，生活條件異常艱苦，因為沒有路，而且陡峭難行，整個工程部隊后勤保障全靠人力背送，首長在二營同官兵開會，要求大家克服困難，我那時跟二營戰(zhàn)士們一起下山背糧和干菜等。越南的天氣非常不穩(wěn)定，在山頂?shù)臅r候必須穿上大衣，在山下卻熱得讓人受不了，加上地屬亞熱帶，氣候變化無常，一會大雨如注，過后又驕陽暴曬。就在如此困難的環(huán)境中，我和我五支隊的戰(zhàn)友們，圓滿完成了黨和國家交付的任務(wù)，作出了巨大奉獻(xiàn)，盡了國際主義義務(wù)。工程兵五支隊從1965年10月入越至1972年2月從老撾回國共在越南，老撾兩個國家修筑一級公路八條共計1100多公里。

楊德志總參謀長和支隊長徐成功，工程部主任羅洪標(biāo)交談。

修筑公路8條1100多公里。其中，在越南筑路兩條，即從老街至安沛的7號路和從義路至萊州的11號路，共300多公里。1968年，因為我平時在警衛(wèi)排的出色表現(xiàn)，支部政治部授予三等功。同年6月，我所在的部隊完成了援越抗美的筑路任務(wù)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)去了老撾，繼續(xù)援老（撾）抗美作戰(zhàn)，我也隨即由警衛(wèi)員成為中國援寮筑路指揮部機(jī)要科的一名參謀，負(fù)責(zé)指揮部密電的翻譯。

在老撾和戰(zhàn)友一起

在越南和老撾的七年經(jīng)歷，已經(jīng)成為我最珍貴的記憶。也是我人生中最難忘的歲月。每當(dāng)回想起在工程兵五支隊的崢嶸歲月，刻骨銘心的那段歷史，那些為了祖國而犧牲的年輕戰(zhàn)友，歷歷在目。

父親的人生導(dǎo)師就是他敬愛的徐成功首長，就如文中回憶，首長嚴(yán)以律己，寬以待人，不怕吃苦，官兵平等的作風(fēng)影響了他以后的人生道路。使他在以后離開部隊到地方工作，還吋時忘不了在跟隨老首長時的那段經(jīng)歷。促使他吃苦在前，享受靠邊，認(rèn)認(rèn)真真干事，明明白白做人。

父親多年以后看望老首長徐成功

不忘初心，牢記使命，光榮在黨56年。