中國明代的兵器（下）

（10）火箭——現(xiàn)代火箭之雛形

明朝初年，火箭以火藥為動力，這種以火藥為動力的發(fā)射原理，直到今天仍是世界各國火箭發(fā)射所采用的原理。明代的火箭就是利用了火藥燃燒時產(chǎn)生反作用力的原理?；鸺诿鞔擒婈?duì)中主要輕武器之一，既用于陸戰(zhàn)，也可用于水戰(zhàn)。

明代火箭可分為單級和多級火箭兩種。單級火箭有單發(fā)的，也有多發(fā)的，單發(fā)單級火箭射程為500步，架在樹枝或冷兵器上點(diǎn)燃發(fā)射。單級火箭不僅箭本身能殺傷敵人，而且攜帶炸藥。明代多發(fā)單級火箭種類也很多，最少的五虎出穴箭可發(fā)射5支箭，最多的百虎齊奔箭多達(dá)100支箭，其中比較著名的是"一窩蜂"多發(fā)單級火箭。這種火箭可發(fā)射32支箭。"一窩蜂"實(shí)際上是一只上大下小的木桶，內(nèi)安箭格板二層，每支火箭引信都通向火門板的小口外，點(diǎn)火后同時射擊，好像"一窩蜂"似的奔涌出去。

明代軍隊(duì)使用的多級火箭是現(xiàn)代多級火箭的雛形。多級火箭主要有出水火龍、飛空砂筒等等?；瘕埑鏊?/span>"龍"是用毛竹制成的。在一段毛竹的頭和尾裝上木雕而成的龍頭和龍尾，龍腹內(nèi)裝有火箭。龍頭和龍尾安裝火箭筒各2個。4個火箭筒的引信匯于一處，與龍腹內(nèi)火箭引信相連。水戰(zhàn)時，點(diǎn)燃龍頭和龍尾的4個火箭筒，靠火藥推力可離開水面向前飛行2—3里。龍頭、龍尾4個火箭筒內(nèi)的火藥燃完后，又將龍腹內(nèi)火箭點(diǎn)燃，火箭一齊從龍嘴里噴射出去，點(diǎn)燃敵船，殺傷敵人。

除上述火箭外，明代有時還利用管形火器發(fā)射火箭。這時的火箭本身就是一種彈丸，與靠火藥推進(jìn)的火箭不可同日而語。

（11）洋人與明代火器

明朝時，一些西方的耶穌會教士來華傳教，他們對明代火器的發(fā)展，有著不同程度的貢獻(xiàn)，其中比較突出的是日耳曼人湯若望。

崇禎十五年(1642年），明廷聘請湯若望監(jiān)督鑄造火炮，并讓他傳授如何使用火炮的技術(shù)。在湯若望主持下，鑄成大炮20門，后又鑄造了一批較小的火炮。湯若望因此受到明廷嘉獎，崇禎皇帝賜予其精制扁額一方，并親筆題書"欽保天學(xué)"四個大字。湯若望口授、由焦勖筆錄的《火攻揭要》一書，對火炮鑄造、使用，及子彈、地雷的制造等進(jìn)行了說明。此外，畢方濟(jì)、龍華民等人也曾協(xié)助明政府制造火器。

（12）畢懋康的革命性貢獻(xiàn)

畢懋康于崇偵八年(1635年）發(fā)明了自生火銃。

自生火銃是明代諸多火槍中的一種，其構(gòu)造與鳥銃差別無大，而畢懋康的突出之處，在于改進(jìn)了傳統(tǒng)的火銃發(fā)火裝置。

迄止明代，火銃已有200多年的歷史了。在200多年里，火銃一直由火繩點(diǎn)火發(fā)射?；鹄K點(diǎn)火發(fā)射受到天氣的制約，也受到火繩的制約。有時在戰(zhàn)場上，火銃還未瞄準(zhǔn)，便過早誤放，錯過了有效射擊時間。畢懋康對發(fā)火裝置進(jìn)行了改革，用燧石發(fā)火代替火繩發(fā)火，實(shí)現(xiàn)了中國兵器史上一次革命性的突破。他將原來夾著火繩的龍頭，改造成夾著火石的龍頭，扣動扳機(jī)，龍頭下壓，與火石摩擦發(fā)火，火銃發(fā)射。這一變革不僅克服了火繩點(diǎn)火受天氣影響的不足之處，而且可隨時發(fā)射，射擊準(zhǔn)確，有效時間掌握在射手的手中，增強(qiáng)了火銃的殺傷力，也增強(qiáng)了火槍兵的戰(zhàn)斗力。因此，畢懋康的改革是對中國火器發(fā)展的革命性貢獻(xiàn)。

（13）趙士禎的發(fā)明創(chuàng)造

在明代火器發(fā)展史上，涌現(xiàn)過一大批對火器生產(chǎn)、制造作出杰出貢獻(xiàn)的人物，他們對火器的發(fā)展和進(jìn)步的影響不可低估。

明神宗萬歷年間的趙士禎，就是其中突出的一位。他曾對多種火器加以改造，經(jīng)他改造過的火器更加實(shí)用，殺傷力更強(qiáng)。明神宗萬歷二十六年(1598年），趙士禎仿西域魯密銃制成新式火槍，改良了發(fā)火裝置，在槍床的尾部裝上了鋼刀，近戰(zhàn)時作斬馬刀用。同在這一年，趙士禎還發(fā)明了迅雷銃，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)輪發(fā)射。還是在這一年，趙士禎參照西洋鳥槍和佛郎機(jī)制成掣電銃。這種火槍采取后裝子銃式，共有5個子銃，各6寸長。子銃事先裝好，作戰(zhàn)時輪流裝入槍管中發(fā)射，射擊速度明顯加快。

趙士禎還發(fā)明了一種發(fā)射火箭用的火箭溜，形狀象一支短銃，上面有溜槽，可按規(guī)定的方向發(fā)射火箭，避免了火箭在運(yùn)行時偏離方向，增加了火箭射擊的準(zhǔn)確性。

（14）火器對軍事的影響

火器在明代雖未徹底取代冷兵器，但也成為戰(zhàn)爭中不可或缺的主要兵器。兵器構(gòu)成的變化，勢必對軍事產(chǎn)生重要影響。

第一，軍隊(duì)編制的變化。明朝火器發(fā)達(dá)，大批裝備軍隊(duì)，軍隊(duì)中出現(xiàn)了一大批攜帶火器的官兵，持冷兵器的人員逐漸減少，持火器的士兵逐年增多。據(jù)認(rèn)為，明末時，軍隊(duì)的火器兵約占兵員總數(shù)的一半。冷兵器時代的軍隊(duì)編制顯然不符合時代的要求，所以，明代軍隊(duì)中，專門化的火器部隊(duì)已經(jīng)出現(xiàn)，隨之也出現(xiàn)了一批技術(shù)專門化的士兵，如炮兵等。與之相應(yīng)的另一個變化是騎兵數(shù)量減少。騎兵目標(biāo)大，容易被火器擊中，且火器的爆炸聲常常使馬匹驚散。所以，火器的出現(xiàn)使騎兵的作用降低，再也未出現(xiàn)過前代那種大規(guī)模的以騎兵決勝負(fù)的戰(zhàn)爭局面。

第二，作戰(zhàn)陣形變化。過去以冷兵器為主的時代里那種以大規(guī)模的密集陣形投入戰(zhàn)場的局面，在明代發(fā)生了變化?；鹌髟龆嗪?，密集的隊(duì)形容易遭到打擊，同時，使用火器的一方，也會因人員過密而行動不便。在這種情況下，小而散的戰(zhàn)斗隊(duì)形應(yīng)運(yùn)而生。戚繼光僅有12人組成的"鴛鴦陣"就是為了對付火力較強(qiáng)的倭寇而發(fā)明的，并且收到了極好的效果。因此，火器使用后，冷兵器的戰(zhàn)斗隊(duì)形必然發(fā)生變化。

第三，火器使強(qiáng)攻戰(zhàn)斗增多。在冷兵器為主的時代，如果想攻克強(qiáng)兵固守的城寨，大多采取智取、圍困、奇襲三種方式，如果一味地強(qiáng)攻是相當(dāng)困難的?；鹌饔糜趹?zhàn)爭后，破壞力和殺傷力增大，而且可直接以爆破方式攻城拔寨。與之相對應(yīng)的是，防守一方也開始加固城池，以防火器的破壞。所以，戰(zhàn)斗中強(qiáng)攻增多，戰(zhàn)斗的力度加大。

第四，對火力要求提高。冷兵器和熱兵器在明代同時存在，戰(zhàn)斗往往是從火器發(fā)射開始的。參戰(zhàn)雙方都希望在火力交手中，以自己的火器壓倒對方，使后來的戰(zhàn)斗更加順利、更加容易一些。因此，加強(qiáng)火力成為戰(zhàn)爭中一種勢在必行的要求。同時，攻防雙方也改變了傳統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)，采取低姿作戰(zhàn)，減少火器傷亡的可能性，不再像從前那樣"耀武揚(yáng)威"了，并利用敵方火力的間隙向前沖鋒。

總之，火器改變了冷兵器時代的軍事思想、戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、軍事工程等各方面原有的固定模式，戰(zhàn)爭范圍擴(kuò)大、戰(zhàn)爭烈度增加，與之相關(guān)的方方面面也必然會隨之變化。

3.車和船

（1）戰(zhàn)車

戰(zhàn)車是一種歷史悠久的古老兵器。自戰(zhàn)國以后，戰(zhàn)車很少直接用于戰(zhàn)爭，多用于運(yùn)輸或防守。明英宗正統(tǒng)十二年(1447年），總兵官朱冕提議"火車備戰(zhàn)"后，各種各樣的戰(zhàn)車問世，歷史悠久的戰(zhàn)車在明代得到了振興。明代戰(zhàn)車有適合防守使用的槍炮偏車，有便于進(jìn)攻的火槍、火銃獨(dú)輪車，有時也用數(shù)千輛車編組成戰(zhàn)車陣，其它還有：雙槍沖鋒的全勝車、旋轉(zhuǎn)發(fā)炮的雷火車、火柜攻敵車、屏風(fēng)車、塞門架器車、盛油火車等。明代的戰(zhàn)車與火器一樣，可謂名目繁多，不一而足。這時已將火器——火銃、火炮、火箭裝備在戰(zhàn)車上，其戰(zhàn)斗力、攻擊力遠(yuǎn)非前代戰(zhàn)車所能比擬。戰(zhàn)車振興后，軍隊(duì)中隨之出現(xiàn)了戰(zhàn)車專門部隊(duì)。嘉靖十一年(1532年）時，邊鎮(zhèn)開始酌行戰(zhàn)車營制。后來，又在京營配置兵車4000輛，每輛配步卒若干人，神槍、夾靶槍各2支。

戰(zhàn)車的振興成為明代兵器進(jìn)步和發(fā)達(dá)的標(biāo)志之一。明代戰(zhàn)車用途廣泛，有攻有守，形制多樣，將動力、火力、防護(hù)三者有機(jī)結(jié)合在一起。但總的說來，兵車在戰(zhàn)爭中因受地形等因素制約，并未取得人們預(yù)期的效果。

（2）戰(zhàn)船

明代造船業(yè)比較發(fā)達(dá)，鄭和7次下西洋足以證明明造船業(yè)的水平和實(shí)力。這也是明代戰(zhàn)船發(fā)達(dá)的前提和基礎(chǔ)。朱元璋當(dāng)政時，明水軍已具有一定的實(shí)力。沿海每百戶所及巡檢司各配備兩艘戰(zhàn)船，執(zhí)行海上巡邏任務(wù)。

水軍編制比較特殊，55—100艘戰(zhàn)船組成一小寨，各小寨分別隸屬于寧海6總寨和萊州8總寨，寧海、萊州總寨共轄48小寨，后又增設(shè)福建5小寨。

明代戰(zhàn)船有江海之分。永樂以前造的船以江船為主，海船制造業(yè)是后來發(fā)展起來的。嘉靖年間，因東南沿海倭寇屢犯，海船制造業(yè)發(fā)展較快，船的樣式增加。

明代的戰(zhàn)船中，大船用于防守，小船用于追逐。大船能容納100人，船身高大，上面的佛郎機(jī)可以俯射。小船體積不及大船，但行動敏捷，比較實(shí)用。因內(nèi)戰(zhàn)和運(yùn)輸之需，江河戰(zhàn)船增多。在南京的上下游，經(jīng)常駐扎兩個水師的兵力。

明王朝存在的200多年間，正值歐洲各國海軍大發(fā)展時期。而這一時期明朝的水軍還不是近代意義上的海軍。明代水軍不像歐洲各國海軍那樣頻頻參戰(zhàn)，最大的一次行動是鄭和下西洋。此次出航，水軍雖不是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，但海戰(zhàn)多次發(fā)生，仍從幾個方面反映了明代水軍和戰(zhàn)船的實(shí)力和水平。