無論南北，原先人煙稀少的城郊，現(xiàn)在都已經(jīng)是小區(qū)林立，人潮涌動。#揚(yáng)州頭條#?

為了應(yīng)對新變化、適應(yīng)新形勢，原先由城市路網(wǎng)搭建起的城市邊界不得不做出新調(diào)整。

而在這批扮演著經(jīng)濟(jì)大動脈的重要路網(wǎng)中，橫亙于揚(yáng)州南郊的G328國道，顯得尤為特別。

328國道之所以與眾不同，是因為它不僅是連接江蘇中部地區(qū)的一條重要的經(jīng)濟(jì)走廊。

它也是江蘇沿江大開發(fā)戰(zhàn)略中的一條重要的沿江交通軸線。

所以關(guān)于這條重要通道的遷移工作，一直牽掛著揚(yáng)州高層和無數(shù)揚(yáng)州老百姓的心。

01

2022年6月27日，揚(yáng)州政府網(wǎng)站上發(fā)布了一條耐人尋味的答復(fù)通告。

自此，爭論多年的揚(yáng)州G328南遷計劃再次高調(diào)浮出水面，并有實質(zhì)性進(jìn)展！

而且在答復(fù)通告的字里行間，透露出不少重磅信息。

其中，揚(yáng)州高層不僅給出了南遷計劃的推進(jìn)節(jié)奏，還透露出整個方案的部分行動細(xì)則：

1、《揚(yáng)州市規(guī)委會會議紀(jì)要第三期》（2017年6月10日）明確328國道向南改移至規(guī)劃揚(yáng)子津路走廊。

2、目前，我局正在開展328國道南移方案研究，下一步，將就328國道南移改線項目抓緊與上級部門做好溝通匯報。

3、328國道南移改線后，現(xiàn)狀328國道杭集至揚(yáng)州東路段將不再是國道，交通量特別是貨運(yùn)交通量將下降。

4、我局根據(jù)市委市政府部署要求，已啟動春風(fēng)十里路擴(kuò)容改造前期方案研究，遠(yuǎn)期春風(fēng)十里路將南延至328國道形成互通，以便揚(yáng)州高鐵東站車輛快速集散

02

2020年12月23日，揚(yáng)州發(fā)改委公布了揚(yáng)子津路西延二期工程的可行性研究報告。

這份報告內(nèi)容非常詳盡，多達(dá)346頁，其中既有政府部門對沿線道路的調(diào)研考察，又有眾多專家學(xué)者對這條城市大橫軸論證分析。

牽掛著若干揚(yáng)州百姓的G328南遷方案也在這份報告中被提及，《揚(yáng)州市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》(2017-2035)（中間稿@樓市揚(yáng)州丁保國）：

該規(guī)劃方案由揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局組織編制：

1、G328 國道揚(yáng)州段遠(yuǎn)期規(guī)劃借道揚(yáng)子津路進(jìn)行改線。

2、初步規(guī)劃線位沿345國道—揚(yáng)子津路—233 國道改線，具體線位走向和實施時間未定。

3、考慮揚(yáng)子津路（揚(yáng)溧高速以西）規(guī)劃等級不明確，G328 借道改線規(guī)劃及充分利用通樸路、楊儀路等現(xiàn)狀道路，對道路等級分段設(shè)計。

03

對照答復(fù)通告，以上兩份材料的發(fā)布時間正好間隔一年半。

其實，兩份材料不僅相繼闡述了G328南遷到揚(yáng)子津的可行性。

更間接對揚(yáng)州外界表達(dá)出，揚(yáng)州主城范圍進(jìn)一步拓展的中長期愿景。

一直以為，揚(yáng)州人對主城的輪廓就有一個刻板映像。

覺得G328往北的揚(yáng)州，才是真正的揚(yáng)州，而這條過道往南的地塊，總是被冠以郊野的稱謂。

現(xiàn)在，是時候打破這種刻板印象了。

雖然一條路的開通很難改變一整個片區(qū)的現(xiàn)狀。

但是大路開通能帶來一個強(qiáng)大的信念，能描繪一個清晰的發(fā)展方向。

這個方向，正在清晰指向揚(yáng)州濱江向南的偌大版圖！

而且當(dāng)G328這條繁忙的貨運(yùn)通道南遷之后，沿途的土地價值必將納入主城的計量范疇。

而且此前沿線布局的無論是商品住宅還是安置小區(qū)，都將迎來一波不小的價值飛躍。