近年來，在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，老年代步車因其價格廉價、操作簡單的特點受到了不少群眾特別是中老年人的青睞。

但是不少無良商家為提高銷量對老年代步車進行“虛假宣傳”，對市民宣稱這類車“不用上牌、不需要駕駛證”，事實上，這種說法是完全沒有依據(jù)的。

天津出臺地方性低速電動車管理通告（征求意見稿）

目前，國家并未出臺低速電動車新國標，所以老年代步車是沒有上牌資質(zhì)的，現(xiàn)在全國各地也都在嚴查無牌老年代步車，但是地方政府都有政策不斷出臺。

2022年6月21日，天津市公安局出臺了最新關(guān)于加強違規(guī)低速電動車管理的通告（征求意見稿），小辣椒注意到，此次通告中包含了2個重點，預(yù)計也是未來低速電動車的管理趨勢，廣大車主們最好了解一下。

重點1、禁止生產(chǎn)銷售違規(guī)的低速電動車

之前不少車主都因為購買了不合格的低速車導(dǎo)致無法上牌、上路，甚至還被罰款、拘留。

九江的李某和老伴在出行時就因為違規(guī)駕駛低速電動車上路，被交警進行了批評教育，并依法依規(guī)被處以罰款1200元的處罰。

而此次天津的通告中已明確規(guī)定禁止生產(chǎn)、銷售違規(guī)低速電動車，這對廣大車主來說絕對是利好消息。

這一規(guī)定直接從源頭入手，杜絕了老年代步車上路的違法行為的發(fā)生。

重點2、購買的違規(guī)低速電動車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日

對于違規(guī)的低速四輪電動車，目前主要的處理方式，就是設(shè)置過渡期，天津市發(fā)布的通告中明確說明了過渡期截至2023年12月31日。

過渡期之后，嚴禁違規(guī)低速電動車上道路行駛，嚴禁在道路以及廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所停放，違反規(guī)定的將由公安機關(guān)交通管理部門進行依法處理。

設(shè)置過渡期可以挽回車主的部分損失，過渡期后嚴令禁止違規(guī)低速電動車上路也是對車主人身安全的保護，綜合來看處理方式還是比較人性化的。

在這里要重點提醒廣大車主，在選購時一定要擦亮眼睛，選擇能上牌的低速電動車，不要相信一些商家所謂的“無需上牌就能上路”說法。

由于現(xiàn)在低速電動車新國標還沒有出臺，所以在嚴查地區(qū)并不推薦購買，如果實在管控相對不嚴的農(nóng)村等地，還可以考慮和了解一下。

小辣椒總結(jié)

在小辣椒看來，依法治理違規(guī)低速四輪電動車是非常有必要的。因為違規(guī)的四輪電動車都存在著比較大的安全隱患，對車主人身安全和道路交通安全都非常不利，所以處置違規(guī)低速四輪電動車對廣大車主來說也是一件好事。

在這里要提醒廣大車主的是，如果已經(jīng)購買了違規(guī)車輛，在過渡期結(jié)束之后就不能再上路了，如果還沒購買，也要結(jié)合自己所在地區(qū)的情況再考慮。