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對于輪組來說，主要是三大件，車圈，輻條，花鼓?；ü目梢哉f是輪組的核心部件，當(dāng)你決定打造一款輪組時，基本上所有人都會先從花鼓著手來進行選擇。今天我們繼續(xù)來簡單了解一些大眾的、小眾的花鼓品牌的技術(shù)特點。

今天這篇文章里的花鼓品牌，主要參考資料來自于cognoscenti-cycles，內(nèi)容上我又做了一些補充和拓展，其中絕大部分的品牌和花鼓我之前也有介紹過，感興趣的可以搜索之前的《30款頂級花鼓的工作原理》，有視頻有圖文，可以更直觀的進行一些了解。

Gokiso：

這是一個日本的花鼓品牌，可以說是市面上最貴的花鼓了。我記得第一次見到這個花鼓介紹的時候，國內(nèi)還沒有人在出售，即使是二手的?，F(xiàn)在如果你搜一下海鮮市場，就知道它有多貴了。

該品牌的花鼓設(shè)計的極其復(fù)雜和精致，如果你感興趣可以查看一下它們的視頻介紹。Gokiso的花鼓用他們精密的設(shè)計，幾乎消除了所有的除軸承外的其他阻力因素，包括輻條拉力對軸承座尺寸的影響，地面震動對軸承沖擊的影響，快拆鎖緊后，端蓋對側(cè)面軸承壓力的影響等等，真正做到了你動你的，我轉(zhuǎn)我的程度。

不過就我搜索的結(jié)果來看，這個品牌并沒有目前主流的桶軸花鼓，只能查到快拆結(jié)構(gòu)的花鼓和螺絲固定方式的花鼓。我覺得可能是過于復(fù)雜和追求完美了，一旦有新的規(guī)格出現(xiàn)，進行改進和制造的成本太高所導(dǎo)致。

Hadley Racing Products：

這家公司多年來都在默默地為粉絲們生產(chǎn)花鼓。在今天信息如此發(fā)達的年代，該品牌卻幾乎沒有任何的廣告出現(xiàn)，不僅沒有自己的官網(wǎng)，甚至連自己的Facebook 也沒有。

盡管如此，他們還是在繼續(xù)制造花鼓。花鼓有多種顏色，金色，銀色，黑色，藍色等，表面處理的十分光滑，后花鼓為4爪72個結(jié)合點，并且在塔基內(nèi)部使用了滾針軸承來提供穩(wěn)定性。軸承的外側(cè)有用于固定的金屬環(huán)，可以讓安裝拆卸軸承更為容易。如此低調(diào)的花鼓，真的僅僅就是因為愛嗎？

Hope Tech：

大家很熟悉的品牌了，除了花鼓，他們還有剎車也很出名。Hope我覺得之所以接受度比較廣泛，一個是比較耐用，用料比較足，花鼓出問題的概率低，另外就是在同級別的花鼓里也算是價格比較適中的了，加上多彩的顏色，讓很多車手都選擇用hope的花鼓來編制一組輪組使用，特別是對于山地車玩家更是如此。

以前hope是沒有直拉花鼓可選的，現(xiàn)在也有了適用于公路車的直拉花鼓，不過講實話，這個直拉的外形設(shè)計的真的是有失水準(zhǔn)，有點為了直拉而直拉的感覺。

Kappius component：

Kappius在以前的文章里我有做過詳細的介紹：Kappius花鼓：什么？空間不夠？你不能從別家配件上挖點么？。最具特點的就是被重新設(shè)計的花鼓塔基，和所有的市售標(biāo)準(zhǔn)塔基都不相同。

通過改設(shè)計，他們把花鼓的主軸承盡量的向驅(qū)動側(cè)方向推，增加的輪組的側(cè)向剛性和耐用性。同時更大的棘輪環(huán)和更多的棘齒也讓他們成了反應(yīng)最快的花鼓之一，達到了240響。棘齒也放棄了彈簧，改用磁鐵提供彈性。不過改款花鼓僅提供28孔以及6 釘設(shè)計，加之需要特殊的飛輪才能安裝，所以普及度一直都不高，看來沒有實力，是很難建立自己的標(biāo)準(zhǔn)的。

Mack：

這是一家波蘭的公司，主要制造場地車花鼓，另外也有公路車和山地車花鼓。該品牌可以根據(jù)客戶的需要定制花鼓，孔數(shù)從12孔到36孔都可以提供，顏色的選擇也非常多樣。

公路車的后花鼓開檔從120mm到135mm都可以提供選擇。這都為一些特殊的或者古董車架提供了更多的可能。

不過要記住，如果你要定制，不僅需要額外的開銷，而且還需要更長的交貨周期。如果你不是一個狂熱的固齒愛好者，我覺選擇的必要并不大。

Novatec：

這是一個大家再熟悉不過的品牌了，如果說Novatec（諾飛客）你還有點陌生的話，那么久裕你一定不會陌生。

Novate有非常非常多的型號，而且價格非常的容易接受，即使是定位較為高端的型號，也是非常實惠的，如果說你預(yù)算沒有那么充足，選它肯定不會錯。雖說比他貴三四倍的花鼓有其更優(yōu)秀的地方，但是Novatec絕對可以帶你完成你想完成的任何比賽或者旅行。

Onyx Racing Products：

這個品牌在之前也進行過的詳細的講解，其最大的特點就是采用了楔形結(jié)構(gòu)的離合方式，通過楔形塊和花鼓殼體上的鋼制套筒產(chǎn)生強大的摩擦力來提供動力，不僅可以提供幾乎0角度的反應(yīng)速度，而且在滑行時完全靜音，給不喜歡花鼓聲音的玩家提供了一個不錯的選擇。

Onyx提供幾乎所有類型的花鼓，包括公路，山地，越野，速降，場地和胖圈自行車。顏色可以定制，當(dāng)然你要花費更多。缺點我覺得就是重量了，加上反應(yīng)速度快的優(yōu)點，我覺得更適合用在對重量不那么敏感的重型山地車上。

Paul：

這是一家來自chico california自行車配件制造的小公司。有著非常復(fù)古的外觀和復(fù)古的logo處理。胖圈車手喜歡他們的Fhub，固齒車手喜歡他們的WORD后花鼓。

所有的花鼓都由6061鋁合金制造，有黑色，亮銀色和霧銀色可選，貫徹復(fù)古路線。孔數(shù)從28到36可供選擇。軸承選用enduro的標(biāo)準(zhǔn)封裝軸承。

OK，今天的內(nèi)容就先到這里，最后的三分之一的內(nèi)容，將在下一篇繼續(xù)進行介紹，歡迎持續(xù)關(guān)注。

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