1. 這是在卡塔爾的多哈國際機(jī)場候機(jī)樓大廳里，本次的北歐+俄羅斯之旅第一站將從多哈機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)前往哥本哈根。

      俄羅斯旅游是我們旅行的愿望之一。我們這一輩人有蘇聯(lián)情結(jié)，看過前蘇聯(lián)電影、唱過蘇聯(lián)的老歌《喀秋莎》《莫斯科郊外的晚上》，先生中學(xué)時還讀過俄語，現(xiàn)在只剩下還會一句“HoQing 哈拉 SO”。他一直記得每年11月7日蘇聯(lián)革命紀(jì)念日，央視電影臺在這一天會播放前蘇聯(lián)電影，必須收看，這幾年已經(jīng)沒有這個節(jié)目了。

      每年6-8月份是北歐和俄羅斯最佳旅游時間，旅行社發(fā)來幾條線路，從廈門出發(fā)不是從深圳走就是要提前飛北京。挑選從深圳出發(fā)香港轉(zhuǎn)機(jī)的線路，從未坐過廈深動車也沒到過蛇口，如何去香港機(jī)場很想去嘗試一下。這一團(tuán)是深圳的旅行社組團(tuán)面向廣東、福建、海南、廣西（在廣州簽證）收客。

      西歐旅游時的藺導(dǎo)建議北歐和俄羅斯要分開走，不然很辛苦，而且看不全。不過想想世界那么大，哪里都想去，走也走不完，走過到過就不錯了，長途飛行辛苦干脆一起走了。  2.   選擇北歐+俄羅斯12天游的行程為：深圳蛇口碼頭→香港坐飛機(jī)→卡塔爾多哈飛→哥本哈根→瑞典哥德堡 →挪威奧斯陸 →瑞典斯德哥爾摩 → 乘游輪 →愛沙尼亞塔林 →游輪前往芬蘭赫爾辛基 →動車前往圣彼得堡 →火車前往莫斯科 →飛多哈 →香港 →深圳皇崗解散。

     6月25日上午10點(diǎn)多抵達(dá)廈門北站，將乘坐10：55的動車前往深圳北站，晚上7點(diǎn)半在蛇口碼頭集合，開始第一天的海陸空之旅。

  3.  坐在廈門北站5號候車廳等候。

       5年前廈門剛開通動車，第一次乘坐，那時因為跟團(tuán)游憑票進(jìn)站。這次是網(wǎng)上購票憑身份證刷就直接進(jìn)入，但人必須站在黃線外刷身份證或票，否則就進(jìn)不了。

    4月中旬旅行社發(fā)來北歐+俄羅斯12日游的行程，5月初就告知成團(tuán)了，中旬開始交簽證資料，并訂好往返廈門深圳的動車票（廈深動車票好緊張，還有一個多月時間，已經(jīng)余票不多了）。

      直到出發(fā)前兩天才拿到出團(tuán)通知書，24日下午告知簽證下來了，讓人好著急。在深圳見到全陪梁導(dǎo)后才知道，原來現(xiàn)在北歐人放3個月暑期假，廣州領(lǐng)事館一半的工作人員在休假，領(lǐng)館處于半癱瘓狀態(tài)，梁導(dǎo)也是出發(fā)前才拿到大家的護(hù)照。 4.   乘坐D2301次動車，10:55準(zhǔn)時發(fā)車，前往深圳北站
 5.  此次旅行，先生的老朋友大海和我們同行。動車是二等座，每排三人，座位寬敞舒適，中間是過道，我們?nèi)送慌拧?br>

 6.  中午11點(diǎn)半，買動車上的牛肉套餐，每份40元，送一小碗沖泡的紫菜蛋花湯，味道還不錯。

7.   3個半小時后，于25日下午2:28抵達(dá)深圳北站，一分不差。動車真好，準(zhǔn)時不晚點(diǎn)。

      出發(fā)前下載了地鐵線路圖，了解到深圳北站乘地鐵去蛇口很方便。

      出深圳北站直接上電梯就可以到達(dá)地鐵站，按地鐵圖需先坐4號線到市民中心再換2號線直達(dá)蛇口港。

        乘地鐵從深圳北站到蛇口港站只要7元，自助式購票，我手頭最小面額是20元，投入幾次后都被退回，后來聽到廣播才知道10元以下的車票只能投10元面額。趕緊去專門的窗口兌換零錢方才買票成功，經(jīng)歷過就長見識了。

 8.    深圳地鐵站有志愿者、工作人員，態(tài)度都很好。地鐵車廂干凈，因為不是上下班高峰期，乘客也不多。我們拿著行李箱剛上車就有年輕人讓座，真好。越接近蛇口站車廂里剩下沒幾個乘客了。
 9.   從深圳北到蛇口港乘坐約1個多小時，出了地鐵站，走不遠(yuǎn)就看到“蛇口客運(yùn)碼頭”幾個大字。晚上7點(diǎn)半才集合，5點(diǎn)多抵達(dá)蛇口早了些，大海先生說提前到會感覺安心些。
 10.  在附近轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，沒有發(fā)現(xiàn)其他的餐館。門口保安說這家“星悅咖啡中西餐廳”是蛇口碼頭唯一的餐廳。

      進(jìn)入碼頭候客廳行李需過安檢?！靶菒偪Х戎形鞑蛷d”安凈、有空調(diào)和Wifi，我們選擇坐在靠窗的位置點(diǎn)餐+休息。
 11.   招牌菜“白斬雞套餐”58元，白斬雞做得相當(dāng)好吃，雞肉姜油真是贊！燉罐湯也好喝，加米飯每碗2元，廣東的菜的確比廈門做得好。
 12.  我吃牛肉面，味道也不錯
 13.   碼頭的窗口可以看到開往澳門和香港的快船。一同事去年就是從廈門到這里然后乘船去澳門旅游，感覺很好。

 14.

 15.   晚上7點(diǎn)見到梁導(dǎo)，拿到船票，先托運(yùn)行李到香港機(jī)場，省得自己提行李上船。將乘坐8點(diǎn)15分的快船前往香港機(jī)場。

16.   經(jīng)過一條長長的通道
 17.    進(jìn)入船艙。船艙和前往金門的船一樣寬敞，船票是沒有座位，因為只有我們一團(tuán)40人，座位由你挑。由于是夜晚，行駛在海上看不到外面的景色。
18.   半小時的航程后直接抵達(dá)香港機(jī)場，上岸步行走入大廳，先領(lǐng)取行李、等導(dǎo)游取機(jī)票后我們再次排隊，托運(yùn)行李直接送到達(dá)哥本哈根。
19.   前往登機(jī)口
20.   辦完所有手續(xù)進(jìn)入香港候機(jī)樓已經(jīng)是晚上10點(diǎn)半了，M&M巧克力豆在歡迎我們的到來
 20.   飛機(jī)是凌晨1:20的，要下半夜才有機(jī)餐吃，先去餐飲區(qū)看看有啥可吃的。幾乎每個攤位都要排隊等候，麥當(dāng)勞前排的隊伍最長，估計是價錢實惠。
 21.   很巧，在餐飲區(qū)遇到大海先生的妹妹與妹夫，他們將從香港飛回廈門，因航班延誤已經(jīng)從下午等到將近晚上11點(diǎn)才通知登機(jī)。妹妹為我們每人買了一碗餛飩面條，感覺·面條的堿味太重了。

       國內(nèi)機(jī)場不知為啥幾乎天天有航班延誤，坐在我身邊候機(jī)的一群上海女人從下午等到半夜都還沒有飛往浦東，這時才聽到通知她們又更改登機(jī)口。

        后來聽梁導(dǎo)說，他的同事帶一北歐游的團(tuán)和我們同一天從廈門出發(fā)，將坐荷航前往阿姆斯特丹再轉(zhuǎn)機(jī)丹麥，結(jié)果廈門機(jī)場航空管制，飛機(jī)延誤6個小時，阿姆要轉(zhuǎn)的飛機(jī)等不了飛走了。害他們要在阿姆多住一夜接下去還要趕行程，真是無語。

22.    6月26日凌晨 1點(diǎn)登上卡塔爾航空空客320飛機(jī)，將乘坐QR 815航班前往多哈轉(zhuǎn)機(jī)。

         找到座位后，看到椅子上除了毛毯、枕頭外還有個小包，小禮包里有襪子、眼罩、耳塞、牙膏牙刷，（上圖）真體貼。空姐說這包是贈送的，前面一團(tuán)友還問毛毯可以拿嗎？空姐說想要就拿走吧，結(jié)果還真有團(tuán)友把機(jī)上毛毯帶走了。卡塔爾航空真好！

 23.  卡塔爾航空空姐空少向我們問好！

 24.  機(jī)上的菜單還有中文
25.    2點(diǎn)半送來主餐，有涼拌蕎麥面配日式芥末醬、白米飯配黃豆醬炒魚片、小白菜筍片、餐包、巧克力、最好吃的櫻桃慕思蛋糕，吃得好撐。
26.   看飛行地圖，飛過了卡拉奇
27.   早上7:45開始送早餐，有魚片粥、牛角包、水果、酸奶。坐著不動還這么多吃的，只能起來不斷地走動。
28.   經(jīng)過8小時的飛行，坐在靠窗的位置看到多哈地面的燈光。多哈與北京時差5個小時，手表往回?fù)?小時。
 29.   卡塔爾航空飛行員技術(shù)相當(dāng)好，看到飛機(jī)輪子很平穩(wěn)地到達(dá)地面。以前坐飛機(jī)，輪子接觸地面都會抖一下。飛機(jī)也非常準(zhǔn)點(diǎn)，于當(dāng)?shù)貢r間早晨4:40抵達(dá)多哈機(jī)場。當(dāng)我告訴先生飛機(jī)降落地面了，他說怎么一點(diǎn)感覺也沒有。為卡塔爾航空 
30.   走出機(jī)艙前往B區(qū)候機(jī)，在這將有3個多小時的轉(zhuǎn)機(jī)時間
31.
32. 機(jī)場里的商場
 33.  候機(jī)大廳里的汽車

34.  我以為機(jī)場在賣汽車

35.   把照片發(fā)到微博上，“卡塔爾華人網(wǎng)”的網(wǎng)友告知車這是抽獎的，一張獎券大概900人民幣。
36.  穿著白色長袍的阿拉伯人不時從身邊走過
37.   大廳正中這只超大的泰迪熊，最吸引游客的眼球，也最多人拍照

 38.   時間充裕，四處逛逛。雖然轉(zhuǎn)機(jī)多花時間，但坐了8小時飛機(jī)下來走走順便欣賞多哈機(jī)場長長見識也不錯。

39.   站在大廳欣賞大屏幕上有著阿拉伯風(fēng)情的宣傳片

 40.  大廳一側(cè)清真寺的裝飾

41.  大廳里還種了椰子樹
42.  機(jī)場有免費(fèi)Wifi，上網(wǎng)很方便

 43.  前往登機(jī)口的路上

44.  專門讓乘客休息的躺椅室
45.  門口標(biāo)示，躺椅房分男女，這間男的基本滿座。

 46.    多哈時間早上7點(diǎn)多開始登機(jī)，我們的座位在機(jī)尾，屬于Zone 1區(qū)，機(jī)場人員檢票時在機(jī)票上Zone 1 上畫了個圈，提醒要提早登機(jī)。

       梁導(dǎo)告知我們將乘坐波音787的夢幻客機(jī)，而且卡塔爾航空剛剛在全球航空評比中排行第一，好興奮。

      登機(jī)時只拍到機(jī)頭。

47.  一進(jìn)入機(jī)艙，先看到高級的商務(wù)艙，圓形的吧臺，可惜不敢停留太久多拍幾張
 48.    787客機(jī)中間4座位，兩邊三座位，頂棚是天藍(lán)色的燈光，舷窗是粉色的，很漂亮。廈航也引進(jìn)波音 787 準(zhǔn)備飛荷蘭和澳洲，看過廈門日報報道，今天我們有幸親臨了。
49.  頂燈還能變換色彩
 50.  這是來自塞爾維亞的空姐在送餐。

       經(jīng)濟(jì)艙有四個空姐，其中一位來自成都空姐介紹說：她們分別來自中國、日本、泰國和塞爾維亞。我和泰國空姐說“薩瓦迪卡”，通過中國空姐告訴她，廈門話“三碗豬腳”發(fā)音和“薩瓦迪卡”一樣，把她們樂了。
 51.  起飛2個小時后分餐，有蛋卷、香腸、魚肉塊、水果、面包、酸奶、果汁
 52.   窗外陽光燦爛，放下天藍(lán)色的遮陽板，既不刺眼還能觀看外景
 53.

 54.  椅背后面有USB插口可以給手機(jī)充電，飛行中可以上網(wǎng)，當(dāng)然上網(wǎng)要收費(fèi)的

55.  微笑的卡塔爾空姐，這是大海先生手機(jī)拍的，他在給手機(jī)充電

56.  飛機(jī)上很多小老外，他們穿著背心短褲，我們卻穿著長袖

       這個小光頭今年才9個月，媽媽牽著他學(xué)走路，路過我身邊，一點(diǎn)也不認(rèn)生，隨便讓人抱，媽媽也樂意，能稍作休息。這對丹麥夫婦坐在梁導(dǎo)身邊，聽梁導(dǎo)說他們從丹麥去泰國住了3個月，現(xiàn)在要回家了。國外的孩子從小跟隨父母遠(yuǎn)行，所以坐長途飛機(jī)時一點(diǎn)也不哭鬧。

       在飛多哈途中遇到一位嫁給中國寧波人的英國媽媽帶著兩個小小孩回英國，老外一口流利的中文讓大家稱贊。

 57.  這位來自印度的空少，端著裝滿巧克力餅干、糖果、薯片各種點(diǎn)心的盒子讓客人隨便拿，我閉著眼睛休息，他還輕輕碰我，問要不要吃或喝。不吃白不吃，團(tuán)友們干脆多拿點(diǎn)放在包里做點(diǎn)心了。第一次遇到這么好的航空，這么多零食任你拿。

 58.  787客機(jī)的衛(wèi)生間也比較大，燈光彩色的，還有一個落地鏡，梳妝的圓鏡是放大的

 60. 61. 看到哥本哈根地面了
 62.   經(jīng)過5個小時飛行，于當(dāng)?shù)貢r間6月26日下午1點(diǎn)50分準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)哥本哈根機(jī)場，這是離開飛機(jī)時拍攝商務(wù)艙。

63.

 64.   丹麥哥本哈根以藍(lán)天白云歡迎我們到來，看到卸行李的車子

 65.  前往取行李

 66.  哥本哈根與北京時差慢 6個小時，手表又要往后撥一個小時，此時是丹麥時間26日下午2點(diǎn)，國內(nèi)是晚上8點(diǎn)。我們從25日上午10點(diǎn)從廈門出發(fā)經(jīng)過海陸空共30多小時才抵達(dá)哥本哈根，好漫長但也開眼界了。

       我們的出團(tuán)通知書上這樣介紹：丹麥?zhǔn)锥几绫竟?，這座由漁村興起的“商人之港”，現(xiàn)已成為丹麥最大的商港。風(fēng)姿獨(dú)特景色和歷史珍貴遺產(chǎn)，使這座瀕海城市享有“北歐的巴黎”之美譽(yù)。

        哥本哈根，我們來了！
（游記于2015-07-13 13:34:11發(fā)布在新浪博客）