自行車雖然現(xiàn)在基本上被淘汰，鮮少再有人使用，但它的替代品助力電動(dòng)車，有著和自行車一樣的輕量化設(shè)計(jì)，并且不要駕照，擁有人力騎行、純電騎行、助力騎行模式，很受騎行愛好者的青睞，小行家今天分享2個(gè)助力車，它們搭載動(dòng)力鋰電池，續(xù)航可以實(shí)現(xiàn)350公里。

第一款：喜摩 M40

喜摩 M40是一款輕量化鋁合金車架的助力電動(dòng)車，車輛十分輕便，只有26.8kg的重量，和一輛普通的自行車基本一致，車輛外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，整車結(jié)構(gòu)，包括專業(yè)山地輪胎，擁有防滑凸起顆粒，抓地強(qiáng)，不容易側(cè)滑，車輛擁有意大利SR中空鞍座，駕駛空氣流體，舒適騎行，長(zhǎng)途無(wú)憂，另外，車輛擁有智能感應(yīng)前大燈，騎行暗處自動(dòng)點(diǎn)亮，很智能、很實(shí)用。

在智能配置方面，喜摩 M40還有TFT彩色儀表，3.5英寸的屏幕，可以精準(zhǔn)了解車輛行駛的數(shù)據(jù)，而且，車輛還自帶UBS接口，長(zhǎng)途出行也不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電問(wèn)題，這些智能配置也很實(shí)用。

電池方面，喜摩 M40雖然是一款可以騎行的助力車，但它配置的電池采用65顆18650活力芯動(dòng)力鋰電池，高循環(huán)高密度，既可以防水，又能拆卸，十分的方便，而電池容量為600W，純電騎行續(xù)航100公里，助力騎行續(xù)航可以輕松達(dá)到350公里。

動(dòng)力方面，雖然很輕便，但這款車卻搭載了電動(dòng)車都少用的中置電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)110牛米的大扭矩，靈動(dòng)迅捷，操作靈活，可以用更少的力騎更快、更遠(yuǎn)。除了動(dòng)力，車輛還配置禧瑪諾9S變速器，支持多級(jí)變速，指撥變速省力流暢，控制精準(zhǔn)，可以應(yīng)用日常通行，戶外出行多種出行場(chǎng)景，為騎行增添更多的激情和期待。

安全性和舒適性方面，車輛不僅動(dòng)力上采用中置電機(jī)，它的剎車系統(tǒng)也是高配，喜摩 M40配置油壓前后雙碟剎，快速行駛狀態(tài)下，干態(tài)也能實(shí)現(xiàn)小于4米的制動(dòng)距離，為車主創(chuàng)造更加安全的行車體驗(yàn)；車輛還配置全鋁減震，左旋鈕調(diào)節(jié)減震軟硬，右旋鈕調(diào)節(jié)減震開關(guān)，操作簡(jiǎn)單，有效過(guò)濾顛簸感，長(zhǎng)久騎行也很舒適。

第二款：藍(lán)克雷斯 XT750精英版

藍(lán)克雷斯 XT750采用超輕鎂合金材料，一體式鍛造壓鑄工藝打造的車型，具有更堅(jiān)固、耐變形、更輕量化的優(yōu)勢(shì)，車輛的整車重量只有22公斤，這讓它在相同電池配置，擁有更好的續(xù)航能力，而車輛擁有26寸大輪徑的山地輪胎，66厘米的輪胎直徑，5厘米的輪胎寬度，可以在坑洼泥土、石子路面行駛，防滑抗震，行駛速度更快、更省力。

而車輛的整體結(jié)構(gòu)，共有7大配置，包括后驅(qū)高功率電機(jī)、助力傳感器、腳踏、動(dòng)力鋰電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、車輛驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)把、車前燈，每一個(gè)配置，都承載著自己在助力車中的作用。

智能方面，車輛擁有5英寸的行車操控儀表，它具有智能檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)，啟動(dòng)即可檢測(cè)車輛是否存在問(wèn)題，另外，車輛不僅可以查看數(shù)據(jù)，還達(dá)到IP65防水防塵級(jí)別，使用更方便，另外，藍(lán)克雷斯 XT750還搭載號(hào)稱“智慧之芯”的控制器系統(tǒng)，擁有高效、可靠、細(xì)膩的處理電機(jī)、電池、傳感器的信號(hào)，提高能源利用率，減少能耗，增加續(xù)航。

電池方面，藍(lán)克雷斯 XT750配置的是18650動(dòng)力鋰電池，內(nèi)置車架之內(nèi)，可以防水防塵，并且，電池可拆卸，充電更方便，而且還支持3AH快充，充電更快捷，而電池配置36AH容量，擁有3種騎行模式，其中內(nèi)設(shè)5檔助力，純電續(xù)航180公里，助力續(xù)航模式，續(xù)航可達(dá)350公里以上。

動(dòng)力方面，雖然是受限于新國(guó)標(biāo)的功率要求，藍(lán)克雷斯 XT750配置的只有400W功率高速無(wú)刷電機(jī)，但具備扭矩大，爬坡能力強(qiáng)，30°可以輕松爬坡，不再是上坡就推車，并且，車輛配置禧瑪諾7級(jí)變速系統(tǒng)，體驗(yàn)7速帶來(lái)的騎行樂(lè)趣。

安全和舒適性，藍(lán)克雷斯 XT750配置鋁合金機(jī)械碟剎，捏剎就能自動(dòng)切斷電源，不僅高效平穩(wěn)剎車，還能縮短剎車距離，干態(tài)剎停距離可以實(shí)現(xiàn)≤4m之內(nèi)，安全性更佳；作為山地款的助力電動(dòng)車，需要在顛簸路段行駛，考慮到這一點(diǎn)，車輛配置四桿聯(lián)動(dòng)架構(gòu)的避震，擁有更出色的過(guò)濾震感效果，舒適度更好，另外，車輛還有符合人體工程學(xué)的座椅，流線型加寬座椅，乘坐更舒服，載重200公斤，很實(shí)用。

總結(jié)：

以上就是小行家今天分享的2款助力車，它們相比普通的電動(dòng)車，優(yōu)勢(shì)包括：輕量化設(shè)計(jì)，更輕便，搭載變速系統(tǒng)，時(shí)速不在一成不變，可以體驗(yàn)不同的駕車時(shí)速，體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，而且作為符合新國(guó)標(biāo)的車型，車輛可以上牌，不需要駕照，上路門檻低，不過(guò)，它們的缺點(diǎn)就是無(wú)法載人。

那么，對(duì)于這樣的輕便助力電動(dòng)車，您覺得實(shí)用性怎么樣？您更喜歡哪一款呢？歡迎大家評(píng)論交流。