很多剛拿到駕照的新手可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，只要不是堵車，自己周圍的車都不多，其他老司機(jī)似乎一看到自己車身上的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志就會(huì)萬(wàn)分“嫌棄”，恨不得躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就好，生怕把自己的車給刮花了。其實(shí)每個(gè)人都是從新手期過(guò)來(lái)的，老司機(jī)也不是真的“嫌棄”新手司機(jī)，而是害怕他們駕駛技巧不熟練造成事故。畢竟如下的4種因?yàn)閷W(xué)車而產(chǎn)生的壞習(xí)慣，就很容易成為“馬路殺手”。

起步不放手剎

手剎的主要作用是防止溜車，但新手司機(jī)在起步是經(jīng)常會(huì)忘記自己沒(méi)有把手剎放下來(lái)，著急又發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，還以為是車子壞了，直到旁邊的人提醒才發(fā)現(xiàn)是手剎沒(méi)有放下來(lái)，而老司機(jī)則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。新手經(jīng)常不記得放手剎和拉手剎，一般都是學(xué)車時(shí)太依賴教練，而且在犯錯(cuò)之后沒(méi)有及時(shí)糾正導(dǎo)致的，屬于一種“學(xué)車后遺癥”，在平常的開車過(guò)程中要記得調(diào)整過(guò)來(lái)。

先踩離合后踩剎車

科三的時(shí)候教練有說(shuō)過(guò)，正確的做法應(yīng)該是在減速時(shí)先踩剎車后踩離合，但由于部分人受科二的影響太深，因此總是習(xí)慣性用離合控制車速，換了方法反而不習(xí)慣。這樣做可能會(huì)導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力輸出，制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)。

原地打方向盤

因?yàn)楹ε伦约撼鲥e(cuò)，新手司機(jī)更喜歡像學(xué)車時(shí)一樣，在汽車還沒(méi)起步時(shí)就先調(diào)整方向。雖然現(xiàn)在大多汽車都安裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，更加省力，可以原地打方向盤，但是這樣對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很大的危害，減少其使用壽命。

變道不看后視鏡

開車是一個(gè)不斷練習(xí)的過(guò)程，經(jīng)驗(yàn)積累之后才能越開越好。然而，新手司機(jī)因?yàn)闆](méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，剛上路的時(shí)候總是習(xí)慣注意前方的視野，變道也經(jīng)常不記得看后視鏡，就算后方車輛提醒也無(wú)動(dòng)于衷。這種習(xí)慣是非常危險(xiǎn)的，萬(wàn)一后方車輛追尾，賠錢還是小事，造成重大交通安全事故就麻煩了。新手司機(jī)除了要時(shí)時(shí)提醒自己看后視鏡之外，還可以在后視鏡上安裝一對(duì)小圓鏡，開拓視野，減少盲區(qū)，避免造成以上后果。這些“學(xué)車后遺癥”你中招了嗎？

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