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隨著碳中和的發(fā)展趨勢以及市場環(huán)境的不斷變化，用戶對純電動等新能源產(chǎn)品的接受度已逐漸提升，尤其是在城市物流配送中，新能源車的占比不斷擴大。可奈何新能源畢竟是綠色時代下的新產(chǎn)物，其市場還不算成熟，產(chǎn)品、技術(shù)好壞，也暫且還沒有一個統(tǒng)一的評判標(biāo)準，這種情況下，用戶想要找到一款稱心的新能源產(chǎn)品十分困難。 
帶著這樣的思考，我們找到了慶鈴EV100純電動廂式輕卡，看看它，是不是你心目中新能源車界的夢中情車！熟悉慶鈴產(chǎn)品的朋友可能一眼就能看出，這款EV100的外觀與原100P車型十分相像，總體來說沒有太大的改變，同樣是經(jīng)典的五十鈴風(fēng)格。不同的是，這款產(chǎn)品是由慶鈴方面主導(dǎo)開發(fā)，因此在整車標(biāo)識上有所升級，彰顯身份。全鋁貨廂、全包圍導(dǎo)流罩是該車外觀最大的亮點，自重和續(xù)航一直是純電車型的痛點，EV100通過全鋁貨廂來降低自重，通過全包圍導(dǎo)流罩來降低風(fēng)阻，從而達到增加續(xù)航里程、提高運輸效率的目的。內(nèi)飾設(shè)計簡單 主打務(wù)實風(fēng)格 與其它燃油或是新能源輕卡相比，EV100的內(nèi)飾則是秉承簡約、實用的理念。雖是窄體駕駛室，但通過合理的空間應(yīng)用，整體不會有壓抑的感覺，富有慶鈴特色的前擋大玻璃，也讓整個內(nèi)飾空間看起來更加敞亮。
輕卡是生產(chǎn)工具，是用來賺錢的固然沒錯，但如今輕卡用戶已逐漸年輕化，慶鈴應(yīng)該在車載娛樂設(shè)施上下點功夫以滿足用戶需求。想必慶鈴的忠實用戶，一定也很期待慶鈴能在駕駛室內(nèi)飾方面帶來更多的突破與改變。對于純電動車型，很多人最關(guān)心的自然是續(xù)航里程，慶鈴EV100有標(biāo)準電量和高電量兩個版本可供用戶選擇，此次實拍車為標(biāo)準電量版本。當(dāng)然，想要提升續(xù)航光加大電池容量是不夠的，在該車底盤上，我們也看到了不少輕量化設(shè)計。同時，慶鈴EV100采用的是五十鈴的底盤，可靠性和耐久性已得到市場認可，出行更有保障。據(jù)了解，EV100高電量版本匹配的是寧德時代107度電的電池，分廂式運輸車和冷藏車兩種車型，續(xù)航里程最高可達435km。電機方面采用上海電驅(qū)動的YTD060W23電機，額定功率60kW，峰值功率110kW，120馬力，最大扭矩達1000Nm。從底盤布置來看，電機中置后驅(qū)，電池組側(cè)掛，考慮到了車輛的穩(wěn)定性；從動力系統(tǒng)來看，采用電機+傳動軸+驅(qū)動橋的直連方式，120馬力和330km的續(xù)航里程，額定載重1485kg，適用于商超、家電、快遞等城配運輸場景。慶鈴的燃油輕卡在與五十鈴合資的背景加持下，不斷樹立高端輕卡標(biāo)桿，博得了“一直被模仿，從未被超越”的江湖盛譽，相信EV100作為慶鈴首批量產(chǎn)的純電動車型，質(zhì)量也是過硬的。此外，純電車型在許多大城市中能享受不限行、不限號的待遇，一年中能比同類燃油車多出50多天的出勤天數(shù)，就此一項，就值得你選擇純電動輕卡，選擇慶鈴EV100。（文/張曼琪）
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