本檢驗規(guī)程的編制依據(jù)《非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法》（GB 36886-2018）和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法》（GB 3847-2018）。

    一、檢驗方法

檢測方法首選自由加載法。裝用非恒定轉(zhuǎn)速下工作的柴油機的非道路移動柴油機械和車載柴油機設(shè)備在檢驗現(xiàn)場不能夠完成其專用功能的一個流程時，可選擇自由加速法。裝用恒定轉(zhuǎn)速下工作的柴油機的非道路移動柴油機械和車載柴油機設(shè)備應(yīng)采用自由加載法。

    （一） 檢驗前準(zhǔn)備工作和測量方法選擇

1.煙度檢測時，應(yīng)使檢測設(shè)備始終處于正常工作狀態(tài)。開展檢測前，應(yīng)根據(jù)檢測系統(tǒng)的提示，完成自檢流程和進行自校準(zhǔn)。檢測用排放測試設(shè)備的工作原理、準(zhǔn)確度應(yīng)滿足GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》和HJ∕T 395-2007 《壓燃式發(fā)動機汽車自由加速法法排氣煙度測量設(shè)備技術(shù)要求》的相關(guān)要求。不透光煙度計的采樣頻率不應(yīng)低于1Hz。

2.煙度檢驗前，受檢機械裝置的柴油機應(yīng)充分預(yù)熱（可以通過測得機油溫度或其他方法判斷發(fā)動機溫度是否處于正常運轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)），并且機械狀態(tài)良好。在機械裝置連續(xù)測試過程中，應(yīng)確保發(fā)動機處于正常工作的狀態(tài)。

3.現(xiàn)場檢驗人員可以根據(jù)受檢機械裝置的實際工作狀態(tài)和現(xiàn)場條件來確定該機械的檢驗方法，若機械裝置能夠連續(xù)正常完成一個作業(yè)過程，則采取自由加載不透光煙度法。除此之外，采取自由加速不透光煙度法。

4.在正式進行排放測量前，應(yīng)采用三次自由加速過程或其他等效方法吹拂排氣系統(tǒng)，以清掃排氣系統(tǒng)中的殘留污染物。

5.煙度檢驗前，應(yīng)對受檢機械裝置進行身份確認(rèn)和安全檢查，以確定受檢機械裝置能夠進行后續(xù)的檢測。

6.受檢機械裝置在檢測前，起動發(fā)動機時、怠速時其排氣管不得排出明顯的黑煙、白煙藍(lán)煙。

    （二）自由加載不透光度煙度法

1.通過目測進行受檢機械裝置排氣系統(tǒng)相關(guān)部件泄漏檢查。排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少400mm，如不能保證此插入深度，應(yīng)使用加長管；

2.根據(jù)受檢機械裝置的作業(yè)用途，現(xiàn)場檢驗人員確定加載負(fù)荷的方法;

3.自由加載時應(yīng)負(fù)荷的加載負(fù)荷，參考GB/T 8190.11和GB 20891中瞬態(tài)工況法測量時各功率點的占比以及受檢機械裝置的載荷曲線圖，建議加載負(fù)荷功率約為額定凈功率的75%以上（對于額定凈功率19kw以下的，建議負(fù)荷功率約為額定凈功率25%以上）；

4.在機械裝置連續(xù)正常工作過程中（例如裝載機從鏟土到裝載完畢的全過程），測量受檢機械裝置的排氣煙度，檢驗系統(tǒng)記錄整個機械裝置連續(xù)正常工作過程中的排氣光吸收系數(shù)值；

5.重復(fù)以上測量過程三次，結(jié)果取三次測量過程中不透光煙度計的最大讀數(shù)值作為測量結(jié)果。

    （三）自由加速不透光煙度法

在非道路移動柴油機械和車載柴油機設(shè)備不具備加載負(fù)荷條件的情況下，現(xiàn)場檢驗人員可采用GB 3847-2018 《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定的自由加速法進行煙度檢測，主要操作過程：

1.通過目測進行受檢機械裝置排氣系統(tǒng)相關(guān)部件泄漏檢查。排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少400mm，如不能保證此插入深度，應(yīng)使用加長管；

2.發(fā)動機包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，在每個自由加速循環(huán)的起點均處于怠速狀態(tài)，將油門踏板放開后至少等待10秒鐘；

3.在進行自由加速測量時，必須在1秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，使供油系統(tǒng)在最短時間內(nèi)供給最大油量，并在該位置至少保持2秒以上然后松開油門，準(zhǔn)備下一個自由加速循環(huán)或結(jié)束測量（采用手動或其他方式控制供油量的發(fā)動機采用類似方法操作）；

4.對每一個自由加速測量，在松開油門踏板前，發(fā)動機必須達到額定轉(zhuǎn)速。在測量過程中應(yīng)監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速檢查是否符合試驗要求（特殊無法測得發(fā)動機轉(zhuǎn)速的車輛除外），并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)實時記錄并上報。

5. 檢測過程應(yīng)重復(fù)進行三次自由加速過程，應(yīng)記錄每次自由加速過程最大值(從發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速時開始采樣，到發(fā)動機轉(zhuǎn)速值回落至怠速轉(zhuǎn)速時結(jié)束)，應(yīng)將上述三次自由加速煙度最大值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。

6.發(fā)動機轉(zhuǎn)速計通電啟動完成后，每次檢測前，應(yīng)對發(fā)動機轉(zhuǎn)速計進行怠速檢查和發(fā)動機怠速狀態(tài)的怠速轉(zhuǎn)速記錄。作為檢測結(jié)果的發(fā)動機轉(zhuǎn)速為出現(xiàn)自由加速測量結(jié)果最大值時發(fā)動機轉(zhuǎn)速計的示值。