隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，帶式輸送機(jī)的應(yīng)用越加普遍，幾乎各個(gè)領(lǐng)域都能見到。為保障生產(chǎn)的安全高效進(jìn)行，帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置也逐漸增多，常見的有防跑偏保護(hù)裝置、防滑保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)裝置、防撕裂保護(hù)裝置、煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置、逆止保護(hù)裝置、沿線保護(hù)裝置等，今天我們就來認(rèn)識(shí)下它們吧！

1、防跑偏保護(hù)裝置

固定帶式輸送機(jī)的跑偏保護(hù)應(yīng)成對(duì)使用，且機(jī)頭、機(jī)尾各安裝一組，當(dāng)輸送機(jī)坡度變化時(shí)應(yīng)在變坡位置處安裝一組，簡易跑偏保護(hù)只需在機(jī)頭安裝一組即可。防跑偏裝置應(yīng)用專用托架固定在帶式輸送機(jī)大架或縱梁上。當(dāng)運(yùn)行的輸送帶跑偏超過托輥的邊緣20mm（如使用三聯(lián)輥的帶式輸送機(jī)超過70mm）時(shí)，防跑偏裝置會(huì)報(bào)警。

2、防滑保護(hù)裝置

它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。保護(hù)裝置在輸送機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)帶速降低到一定值時(shí)發(fā)生打滑低速報(bào)警信號(hào)，持續(xù)一定時(shí)間驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70%后發(fā)出自動(dòng)停機(jī)指令。

3、防撕裂保護(hù)裝置

應(yīng)在皮帶落料點(diǎn)下方，向機(jī)頭方向（頭部驅(qū)動(dòng)時(shí)）10-15m位置安裝防撕裂保護(hù)裝置。其安裝在輸送帶上下兩層膠帶之間，保護(hù)方式為壓電式或牽引鋼絲繩式，當(dāng)發(fā)生縱向撕裂時(shí)，該裝置報(bào)警并終止運(yùn)行。

4、逆止制動(dòng)裝置

在傾斜巷道中的下運(yùn)帶式輸送機(jī)（平均傾角超過8°）必須安裝逆止制動(dòng)裝置。棘輪式逆止制動(dòng)裝置可安裝在輸送機(jī)的減速器上，或采用塞帶式逆止制動(dòng)裝置，裝設(shè)在驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶之間。

當(dāng)切斷輸送機(jī)電源時(shí)，該裝置應(yīng)可靠動(dòng)作，并能夠及時(shí)終止運(yùn)行，防止輸送機(jī)反向下滑。

5、欠電壓或過電流保護(hù)

控制帶式輸送機(jī)的磁力啟動(dòng)器或饋電開關(guān)，當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓的65%時(shí)（或電機(jī)運(yùn)行電流超過控制開關(guān)的整定值時(shí)），應(yīng)可靠動(dòng)作，切斷輸送機(jī)電源，終止運(yùn)行。

6、煙霧保護(hù)裝置

安裝在輸送機(jī)機(jī)頭驅(qū)動(dòng)滾筒下風(fēng)側(cè)10-15m處的正上方，煙霧傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板不大于300mm，當(dāng)輸送機(jī)為多滾筒驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)以靠近機(jī)頭處滾筒為準(zhǔn)。連續(xù)2S內(nèi)，煙霧濃度達(dá)到1.5%時(shí)，保護(hù)裝置報(bào)警，終止運(yùn)行，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)灑水裝置，灑水降溫。

7、超溫自動(dòng)灑水保護(hù)

熱電偶感應(yīng)式超溫灑水保護(hù)傳感器應(yīng)固定在主傳動(dòng)滾筒瓦座（軸承座）上；簡易輸送機(jī)超溫灑水保護(hù)傳感器安裝在主驅(qū)動(dòng)架后臺(tái)減速機(jī)側(cè)最上邊端蓋螺栓孔上。采用紅外線傳感器時(shí)，傳感器發(fā)射孔應(yīng)正對(duì)主傳動(dòng)滾筒軸承端蓋（瓦座）處進(jìn)行檢測，有2套驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，溫度傳感器安裝在距離卸載滾筒較遠(yuǎn)的主滾筒軸承端蓋瓦座上。

在測溫點(diǎn)處，溫度超過規(guī)定時(shí)裝置報(bào)警，同時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)灑水裝置。有2條驅(qū)動(dòng)裝置的皮帶，灑水裝置必須與超溫保護(hù)裝置安裝在同一驅(qū)動(dòng)滾筒上。

8、堆煤保護(hù)裝置

它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的裝置。一般安裝在膠帶與輸送機(jī)鋼筋搭接處、煤倉上口或兩臺(tái)帶式輸送機(jī)鋼筋搭接處，是為避免堆煤壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒電機(jī)而設(shè)定的一種保護(hù)。

9、沿線保護(hù)裝置

作用就是在帶式輸送機(jī)的任何部位都可以人為地停止輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)控制帶式輸送機(jī)事故的發(fā)生和擴(kuò)展。常見的沿線保護(hù)器有：

• 按鈕式沿岸保護(hù)器：每40~50m安裝1個(gè)應(yīng)急終止按鍵，并連接帶式輸送機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。
• 吊線式沿線保護(hù)器：用細(xì)鐵絲或細(xì)鍍鋅鋼絲繩操縱一個(gè)小的限位開關(guān)，限位開關(guān)連接帶式輸送機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。

10、局部過載保護(hù)

當(dāng)輸送帶上原材料的凈重超過額定承載貨量時(shí)，稱作部分負(fù)載。給料過多、運(yùn)大石頭、乘座工作人員等，都易造成部分負(fù)載，損壞輸送機(jī)。