哥斯拉來(lái)了

不，我們不是在開(kāi)玩笑，哥斯拉是真的來(lái)日本。

但這并不是我們都知道和喜愛(ài)的電影怪物，因?yàn)樗麑?duì)火車(chē)、汽車(chē)和建筑物的酷炫粉碎。

事實(shí)上，它是日本國(guó)產(chǎn)三菱第六代戰(zhàn)斗機(jī)FX的昵稱(chēng)，正在日本國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)成本約為 5 萬(wàn)億日元（約 480 億美元）。

就日本而言，一切都是為了在亞太地區(qū)保持強(qiáng)大，作為一個(gè)技術(shù)先進(jìn)和創(chuàng)新的國(guó)家，日本在大約 40 年左右的時(shí)間里一直沒(méi)有在國(guó)內(nèi)引領(lǐng)新型戰(zhàn)斗機(jī)的開(kāi)發(fā)。為此，該國(guó)非常有興趣從美國(guó)和英國(guó)引進(jìn)技術(shù)幫助。

根據(jù)日經(jīng)新聞發(fā)布的消息，“到 2020 年 11 月，日本防衛(wèi)省已將潛在候選人范圍縮小到美國(guó)的洛克希德公司、美國(guó)波音公司以及英國(guó)的 BAE 系統(tǒng)公司。他們從三個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估——雷達(dá)和導(dǎo)彈等系統(tǒng)集成能力、高隱身和運(yùn)動(dòng)能力以及高效的開(kāi)發(fā)技術(shù)。”

這個(gè)國(guó)際研發(fā)計(jì)劃將為日本戰(zhàn)斗機(jī)提供一些令人興奮的與盟軍的互操作性功能。

從理論上講，這種新型戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該能夠與美國(guó)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)（如 F-22 和 F-35）共享數(shù)據(jù)，從而簡(jiǎn)化日本與盟國(guó)的聯(lián)合行動(dòng)。

雖然我們不確定此時(shí)它到底會(huì)是什么樣子，但有人指出它可能與 F-22 相似，但比 F-22 更大，因此獲得了非官方的綽號(hào)“哥斯拉”。

眾所周知，F(xiàn)X 戰(zhàn)機(jī)將配備電子驅(qū)動(dòng)的控制面。為了保持較低的雷達(dá)輪廓，機(jī)身內(nèi)部的空間會(huì)很緊，所以傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)將很少使用，如果有的話(huà)。

先進(jìn)技術(shù)還包括遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)控制功能、VR 式頭盔顯示器、可兼作微波武器以炸毀敵方導(dǎo)彈的雷達(dá)和蛇形進(jìn)氣口，以幫助進(jìn)一步減少其雷達(dá)截面和熱特征。

FX 戰(zhàn)機(jī)可能還會(huì)配備隔熱罩和可能由復(fù)合材料制成的集成粘合結(jié)構(gòu)。

這將有助于減輕飛機(jī)的整體重量，從而使 FX 戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)范圍得到更大的擴(kuò)展，并為日本航空自衛(wèi)隊(duì) (JASDF) 提供急需的能力，靈活應(yīng)對(duì)FX 戰(zhàn)機(jī)將在其上運(yùn)行的空軍基地。

在推進(jìn)系統(tǒng)方面，參與該項(xiàng)目的主要公司之一日本IHI 公司自 2018 年以來(lái)一直在測(cè)試新型軍用航空動(dòng)力 XF9-1 小涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)包括一些有趣的“異國(guó)情調(diào)”材料（CMC材料），有助于減輕重量，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的耐熱性提高到 3,272 華氏度（1,800 攝氏度）。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，它能夠通過(guò)加力燃燒室輸出大約 16.5 噸的推力。

日本工程師也一直在為 XF9-1 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推力矢量噴嘴，如果成功，可以為 FX 戰(zhàn)機(jī)提供一些令人印象深刻的機(jī)動(dòng)性。而中國(guó)得殲10和殲20戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)具備這種機(jī)動(dòng)能力。

該項(xiàng)目的其他團(tuán)隊(duì)成員，還包括東芝和富士通，將帶頭開(kāi)發(fā) F-X 戰(zhàn)機(jī)的 “有源電子掃描陣列”（AESA）雷達(dá)系統(tǒng)。

這應(yīng)該能夠兼作一種微波防御系統(tǒng)的形式，用于戰(zhàn)斗機(jī)在飛行途中抵御來(lái)襲導(dǎo)彈。

該雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)還可能配備“戰(zhàn)斗機(jī)綜合火控系統(tǒng)”（IFCF）系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓日本（也可能是美國(guó)）戰(zhàn)斗機(jī)將他們的傳感器和導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)能力集中在一起。

顯然，F(xiàn)X戰(zhàn)機(jī)還將能夠控制多達(dá)三架類(lèi)似無(wú)人機(jī)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”飛機(jī)，或“戰(zhàn)斗支援無(wú)人機(jī)”。

洛克希德馬丁公司可能會(huì)為總包方三菱公司提供技術(shù)支持，開(kāi)發(fā) F-X戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身并幫助其進(jìn)行系統(tǒng)集成。為了使飛行器真正隱身，機(jī)身的設(shè)計(jì)和使用的雷達(dá)吸收材料將是至關(guān)重要的。

新飛機(jī)還可能會(huì)被用作多用途戰(zhàn)斗機(jī)，能夠攻擊陸地和海上目標(biāo)，當(dāng)然也可以攻擊空中目標(biāo)。除了網(wǎng)絡(luò)功能外，它還具有隱身功能，即使受到電磁波的干擾也能繼續(xù)運(yùn)行。

它還可能擁有至少6種內(nèi)置武器的能力，包括但不限于空對(duì)空導(dǎo)彈、空對(duì)地導(dǎo)彈和反艦導(dǎo)彈。

 日本防衛(wèi)大臣河野太郎告訴記者，F(xiàn)X 戰(zhàn)機(jī)必須攜帶比 F-35 隱形戰(zhàn)機(jī)更多的空對(duì)空導(dǎo)彈。河野表示：“我們將強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)功能并要求高隱身性能，它將比F-35 戰(zhàn)機(jī)攜帶更多的導(dǎo)彈?！?/p>

日本希望最初建造大約 90 架該類(lèi)戰(zhàn)斗機(jī)，以取代正在老化的 F-2 飛機(jī)。

日本防衛(wèi)省的一位發(fā)言人告訴簡(jiǎn)氏防務(wù)，日本防衛(wèi)省和日本航空自衛(wèi)隊(duì)都“認(rèn)識(shí)到深入了解”數(shù)字工程的重要性，并正在努力整合這些能力，目的是能夠“有效地獲取運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)”。

理想情況下，日本政府打算制造一種先進(jìn)的多用途隱形噴氣式飛機(jī)，它實(shí)現(xiàn)了兩全其美：F-22 的機(jī)身與 F-35 的傳感器和電子設(shè)備，但這似乎是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。

雖然這可能是一項(xiàng)代價(jià)高昂的努力——澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所將其定為每架 1.7 億美元高昂成本——但日本的支出理由是它希望完全控制這種配置，因?yàn)橄乱淮绹?guó)戰(zhàn)斗機(jī)可能不會(huì)再出口，日本需要一種可能不適合其他國(guó)家的設(shè)計(jì)。

也許更雄心勃勃的是計(jì)劃在 2024 年左右擁有一個(gè)工作原型，并在 2028 年左右進(jìn)行首飛。FX 戰(zhàn)機(jī)也有望在 2031 年投入批量生產(chǎn)，最終在 2035 年得最后期限前投入服役。