• 6月8日上午11時，美國波士頓地鐵綠線發(fā)生列車脫軌事故。在事故中，共有10人受傷。事件導(dǎo)致當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǚ?wù)出現(xiàn)嚴(yán)重延誤。

• 6月11日上午6時，美國波士頓紅線列車再發(fā)列車脫軌事故。事故發(fā)生在JFK/Umass中轉(zhuǎn)站。

6時10份，技術(shù)救援隊疏散了列車上60名乘客，暫無人員受傷報告。

注：此次事故是四天內(nèi)陸鐵公司發(fā)生的第二次發(fā)生列車脫軌事故。

• 目前，事故中的紅線列車已被安全處置，重新回到軌道。紅線恢復(fù)正常通車。

中國中車與波士頓地鐵

• 2014年10月，中車長客以5.67億美元中標(biāo)美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。

這是中國軌道交通整車裝備進(jìn)入美國的第一單。

• 2015年9月，中國中車在美國首個制造基地正式奠基。

位于馬薩諸塞州的中車春田工廠是中國中車在美國投資興建的第一個制造基地，這個占地40英畝的工廠能夠完成車輛總裝配、轉(zhuǎn)向架裝配、試驗和售后等工作。春田工廠預(yù)計投資6000萬美元，為當(dāng)?shù)靥峁?50個就業(yè)機(jī)會。

• 2017年01月，美國馬薩諸塞州捷運(yùn)署決定，將就美國波士頓地鐵項目向中車長客增購134輛新地鐵列車，總價接近2.7億美元（約合人民幣18.6億元）。

這是中國軌道交通整車裝備進(jìn)入美國的首個增購訂單。

• 2017年10月，由中車長客研制的首批美國波士頓橙線地鐵車在長春順利下線，隨后運(yùn)抵美國。

• 2018年08月，美國馬薩諸塞州州長查理貝克與CRRC公司領(lǐng)導(dǎo)一起為馬薩諸塞州海灣運(yùn)輸管理局（MBTA）揭幕了波士頓地鐵紅線車輛模型車。（詳見文章鏈接）

• 2018年12月，中國中車集團(tuán)公司為波士頓地鐵生產(chǎn)的首列車在美國中車麻省公司（CRRC MA）春田工廠下線。

• 2018年12月，由中車長客申報的“美國波士頓地鐵項目傳播案例”榮獲2018國企海外形象建設(shè)優(yōu)秀案例第一名。

• 2019年03月，美國馬薩諸塞州海灣交通管理局（MBTA）宣布，由中車制造的首列全新波士頓橙線列車再次推遲運(yùn)行，將于今年夏天首次投入運(yùn)營。全新橙線列車的運(yùn)營計劃曾發(fā)生多次推遲——由 “2019年1月”至“2019年早春”至“2019年夏天”

注：紅線列車組裝將于2019年開始，兩條線路車輛交付將持續(xù)到2022年，2023年初完成。

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• 【嚴(yán)格測試】！由中車制造的波士頓橙線列車再度推遲運(yùn)營，直至今夏

• 成果展示——CRRC展示波士頓地鐵紅線車輛模型車