1972年10月12日，一只名叫“老基督徒”的業(yè)余橄欖球隊要前往圣地亞哥參加一場橄欖球比賽，為了節(jié)省時間，他們租下了空軍的571號飛機。

△517號飛機舊照

就在出發(fā)的前一天晚上，橄欖球隊長安東尼對球員們說：飛機上還有十個空余座位，如果大家愿意的話，可以帶親友一起坐飛機去觀看我們的比賽。在當時，客機并不普遍，很多人是沒有機會乘坐飛機的，而且這一次又是可以免費乘坐飛機去觀看比賽，所以一些球員們紛紛叫上了自己的親友，當時誰也不會想到，這是一條不歸路。

△橄欖球隊員合影

當天，飛機順利從蒙得維亞起飛，但是當飛到安第斯山脈附近時，卻遇到了麻煩，當時空中的云層很厚，飛行環(huán)境非常惡劣，所以飛機被迫降落在了距離最近的門多薩機場，球隊決定在此休息一晚，明天再出發(fā)。

10月13日中午，天氣好轉(zhuǎn)，機組飛行員決定重新起飛，但是機場工作人員勸說他們：如果現(xiàn)在起飛的話，在下午經(jīng)過安第斯山脈的時候依然會遇到強上升的氣流和風(fēng)暴，非常危險，而機組飛行員卻對自己的駕駛技術(shù)自信滿滿，執(zhí)意要在該天中午起飛，機場工作人員見勸說無效，也只好由他們?nèi)ッ半U了。

△安第斯山脈

果不其然，飛機在飛過安第斯山脈時，由于天氣原因，整個安第斯山脈上空都是茫茫云海，再加上風(fēng)暴和強上升的氣流，飛機逐漸偏離航線，在強烈的顛簸下撞上了安第斯山脈上的一座無名山峰，在強大的沖擊力之下，飛機被折成兩段，機尾被撞飛，機身前段從山體上劃落了一百多米后停在了海拔3300多米的積雪上，有7人被甩出機艙下落不明（其中有3名機組人員），有5人當場死亡（其中有2名機組人員），此時共有33名幸存者。

△飛機墜落后機身前段舊照

23歲的帕拉多是該球隊的一名球員，也是此次空難的幸存者之一，后來他在回憶錄中這樣寫到：在墜機后的最初幾個小時里，我陷入了昏迷，幾乎沒有任何知覺，隨著意識逐漸清醒，我聽到耳邊隱隱約約有人說“飛機失事了，我們掉進了雪山里”。我慢慢睜開眼睛發(fā)現(xiàn)飛機的天花板已經(jīng)不見了，電線和各種絕緣管子從上面垂下來，地板上到處是碎片、殘骸和血跡，一陣刺骨的寒風(fēng)吹來，我開始有了痛感并伸手去摸自己的腦袋，發(fā)現(xiàn)頭發(fā)與干了的血塊黏在一起，而我最好的兩個朋友、我的母親都當場死了，19歲的妹妹也躺在一旁奄奄一息。

△帕拉多以及他的妹妹和母親

在飛機墜落后，還有33名幸存者，但是有很多人傷勢很重，有的人多處骨折，有的人出血嚴重，還有人被飛機上的鋼管刺入腹腔。隊長安東尼在恢復(fù)意識和行動能力之后帶領(lǐng)幾個傷勢相對較輕的隊員對幸存者展開搜尋和救助。

在之后的日子里，他們面臨的將是寒冷、饑餓、傷病、高原反應(yīng)等巨大的生存考驗。安第斯山脈晚上的溫度低至零下30幾攝氏度，幸存者們首先面臨的將是嚴寒的考驗，為了獲得一個能夠抵擋風(fēng)雪的容身之地，他們把機艙中的尸體和雜物搬到外面，所有幸存者進入機艙，用行李箱和飛機座椅堵住漏洞，再用雪將縫隙填滿，在睡覺時，大家臉貼著臉互相取暖，把座椅上的皮革拆下來蓋在身上，并且他們掏出身上所有的美元點燃來使機艙內(nèi)溫暖一些，因為除了現(xiàn)金以外，他們再也找不到任何可以燃燒又沒有用處的東西了。即使他們想盡辦法獲取溫暖，但是仍然有5名傷勢較重的幸存者在當晚的惡劣環(huán)境中死去。此時只剩下28名幸存者。

到了第二天太陽升起，他們又要面臨“雪盲癥”的考驗。在高原上紫外線非常強烈，在雪山上除了白雪外沒有其他的參照物，而白雪是非常強烈的反射紫外線物質(zhì)，所以劇烈的紫外線會通過白雪的反射對眼睛造成灼傷，嚴重的還會導(dǎo)致不停流淚、疼痛并最終造成暫時性喪失視力。為了保護眼睛，傷勢較輕的幾名球員鉆進駕駛艙，將飛機上的遮陽板拆下為大家制作了簡易的“太陽鏡”，但是也依然無法很好的保護大家的眼睛，在之后的幾天里，依然有幾個人患上了“雪盲癥”。

就這樣，幸存者們艱難的度過了10天，萬幸中，他們找到了一臺可以用的收音機，在收音機中，他們聽到了國家已經(jīng)派出搜救隊對他們展開搜救工作，這使他們重新燃起了希望。但是在這個時候，他們身上所帶的事物也全部吃完了，此時，他們需要解決的問題便是“饑餓”，剛開始沒有食物的兩天里，他們靠著吃行李箱和座椅上的牛皮勉強裹腹，但是兩天后，所有能吃的東西全部被吃完了，當一名極度虛弱的幸存者在絕望中說出：“我想吃了那個該死的飛行員”時，他們所有文明社會中殘存的道德與人性外衣都被徹底撕下，喚醒了最原始的動物本能——吃同伴、活下去！在當天晚上，所有幸存者達成了一個口頭協(xié)議：如果我死了，你可以吃我的尸體活下去。

從此他們以吃尸體充饑，在當時的環(huán)境下，要生存，還是要道德，必須做出抉擇?！澳愕挠H人想要再次見到你”這個信念最終戰(zhàn)勝了道德的羈絆，成了所有人活下去的理由。

又過了幾天，他們在收音機中聽到了一個五雷轟頂?shù)南ⅲ河捎谒褜すぷ鳑]有進展，搜救人員認為2個星期過后飛機上即便有幸存者，幸存者生存的幾率也會非常低，所以停止了一切搜救工作。此時幸存者們心中的希望幾乎全部破滅，甚至有一些人已經(jīng)做好了“等死”的準備。

在第17天，幸存者們遭遇了嚴重的雪崩，8名幸存者在此次雪崩中喪生，更為致命的是，他們賴以生存的機艙也被大雪摧毀掩埋。

在雪地里生活了34天之后，又有4名幸存者因寒冷和傷病死去，此時只剩下了16人。

在過了50多天之后，他們意識到一味地等待，迎來的只有死亡，與其等死，不如放手一搏，于是他們挑選了身體狀況較好的隊員組成冒險隊，去尋找機尾，因為找到了機尾就可以拿到機尾中的電池，有了電池，就可以用機艙中的無線電向外界求救，出乎意料的是冒險小隊只用了半天就找到了機尾，成功拿到了電池，雖然拿到了電池，但是由于無線電線路太復(fù)雜，以至于沒有人能將電池連接到無線電上，所以這個計劃以失敗告終。

△飛機墜落后機尾部分舊照

又過了十幾天，幸存者們通過商議，決定實施最危險也是唯一可行的方案：下山求救。之前他們也想過下山，或許是他們覺得太過冒險，或許是因為對搜救組還抱有一絲希望，所以一直沒有行動，但是在現(xiàn)在看來，下山可能會死，不下山一定會死，所以“冒險小隊”帶上一些“食物”勇敢地向山下走去，他們穿過沒過腰身的積雪，翻過陡峭的山峰，經(jīng)過9天的跋涉，他們終于走出了高山雪線，到達了河谷地帶，遇到了一個騎馬的當?shù)厝?，就這樣，他們成功獲救了。

第二天，救援直升機救出了所有幸存者，從墜機到得到救援，整整經(jīng)歷了72天，近1700個小時。人們稱贊他們創(chuàng)造了“安第斯奇跡”。

本來他們私下里早就約定好了：如果我們能夠活著出去，誰也不可以把吃人肉的事情說出去。但是有人最終忍受不住內(nèi)心的譴責(zé)和煎熬，將自己的“罪惡”公之于眾。這讓許多人一時間無法接受，他們也從“奇跡創(chuàng)造者”變成了“食人魔”，更有媒體懷疑他們一開始掩蓋真相是另有目的，懷疑他們吃的并不是死去的人的尸體，而是自相殘殺。一時間，關(guān)于此事人們一直爭論不休。

當人身陷絕境，能不能靠吃同伴的尸體活下去？人應(yīng)該選擇生存還是道德？

對此幸存者卡內(nèi)薩在接受采訪中說道：“靠吃人肉來生存，是我一生中最痛苦的經(jīng)歷，我問過自己，這樣做是否值得？然而我的答案是值得，這種做法是為了讓活著的人能夠繼續(xù)活下去，如果在當時，地上躺著的是我的尸體，我也希望你可以做出同樣的選擇?！?/p>

△幸存者卡內(nèi)薩老年時期接受采訪