我們在學駕照的時候，駕校教練一般是這么教我我們換擋的，起步用1擋，時速上了20換到2擋，時速到了20換3擋，時速到了30換4擋，時速到了40換5擋，因此很多人在生活中也是這么開車，導致很多人開車又慢又肉，還嫌棄自己的車沒動力，親，不是你的車沒動力，而是因為你不會開。

還有很多人根據(jù)轉速換擋，看起來要更科學一點，但是他們的轉速上限是1500轉，就是永遠不讓自己的車轉速超過1500轉，一到這個轉速就換擋，也不知道跟網(wǎng)上誰學的。問題是你這樣開車，真的不叫會開手動擋，手動擋的魅力，你根本不懂，原本排量2.0的車，被你開成了排量0.5！結果你還嫌你的車動力不行。

關于手動擋汽車的幾大誤區(qū)：

1、速度超過60必須換5擋，否則發(fā)動機會損壞

很多人根深蒂固的印象就是，只有高擋位才能跑高速，低擋位就是用來起步的，但是你知道嗎，實際上在同樣的轉速下越是低擋位扭矩越大動力越充足，因為民用車的擋位都是1檔的齒比比較大，以后的檔位齒比迅速減小，所以在零百加速的測試中，一般的手動擋車型都會在2擋完成破百，此時轉速在紅線區(qū)。

我不是說大家都要每次換擋都把轉速拉到紅線，只是告訴大家，高轉速低擋位并不會損壞發(fā)動機，也不是很多人想的，2擋不能達到時速100，只要你敢踩油門，在你換到2擋的時候時速就能到100。

2、高轉速傷發(fā)動機

又是一個謠傳很久的流言，很多人開車從來沒有踩過地板油，因為他們覺得拉高轉速會傷車。實際上對于手動擋車型來說，每一個檔位適當拉高轉速，提高速度，是更加有利于發(fā)動機健康運轉的，因為長期處于低轉速行駛，會增加積碳。

另外，發(fā)動機在出廠的時候都會經(jīng)過高負荷試驗，根據(jù)GB/T 19055-2003《汽車發(fā)動機可靠性試驗方法》國標，發(fā)動機在全速全負荷的工況下，要持續(xù)運轉1000個小時，你這輩子都不可能踩1000小時地板油。

3、超車要降檔

很多人連超車要降檔都不知道，他們的做法是慢慢把車速提上去，換到高擋位，你那不叫超車，慢悠悠的超車很危險。在馬路上行駛的時候，超車的機會往往只有那十幾秒，特別是在國道，等你慢慢升擋把速度提上去，超車的機會早就沒有了。

為什么要降檔超車，那是因為低擋位的扭矩更大，這是超車需要降擋的根本原因，超車的時候降1-2個擋位，并且補油，會讓你迅速完成超車動作。

那么問題來了，怎么開手動擋才是比較科學的呢？個人建議在2000-3000轉換擋，如果你對動力的要求高一點，不是特別在乎油耗。那就在3000轉換擋，如果你很在乎燃油經(jīng)濟性，2000轉換擋也不是不可以，但是千萬要記得，盯著速度換擋是最不可取的。去試一試吧，也許你會打開新世界的大門。