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快捷鍵：輸入“漢堡”,"Hamburg","HH"即可快速查找相關(guān)文章，不區(qū)分大小寫 本文圍繞以下幾個(gè)方面展開：
1. 車站簡介 漢堡中央火車站(Hamburg Hauptbahnhof，簡稱Hamburg Hbf)始建于普魯士時(shí)期1900年，1906年通車，1981年和1991年分別建成地鐵(U-Bahn)和城軌(S-Bahn)隧道 1906年的漢堡中央火車站，建筑本身和現(xiàn)在差異不大 漢堡中央火車站基本信息 2 注意事項(xiàng)以及攻略 1. 漢堡中央火車站是隧道式火車站，鐵路南北方向兩邊通透，因?yàn)闈h堡中央火車站車次眾多所以一個(gè)站臺(tái)會(huì)停兩個(gè)方向的火車，這也是漢堡中央火車站與其他車站非常不一樣的地方，比如11站臺(tái)被分成 A-C區(qū)和D-F兩個(gè)區(qū)；6站臺(tái)被分為A-C和D-E兩個(gè)區(qū)，前一個(gè)區(qū)開往一個(gè)方向，后面一個(gè)區(qū)開往另一個(gè)方向，或者直接是完全相反的方向，乘車時(shí)需要看清提示牌 從站臺(tái)上看大概就是這個(gè)樣子了，列車停在站臺(tái)上的時(shí)候本身就是脫鉤的，并且列車本身有顯示，甚至比如說DB Regio的這個(gè)火車，在之后還要分開一節(jié)去基爾(Kiel)一節(jié)去弗倫斯堡(Flensburg)，還有的比如高鐵開到漢諾威和從不萊梅來的車合體再往南開，感覺漢堡中央火車站的火車像套娃一樣，車有離合離合再離合。。。。。。 2. 漢堡中央火車站的城軌列車有4個(gè)站臺(tái)，其中3和4站臺(tái)在與其他火車同層的站臺(tái)，1和2站臺(tái)需要下樓進(jìn)入地下隧道
3. 多數(shù)以漢堡中央火車站或者漢堡阿爾托納(Hamburg Altona)為終點(diǎn)的遠(yuǎn)程火車（Fernverkehr）在漢堡中央火車站只下不上。 4. 利用下薩克森州學(xué)期票只允許坐火車從下薩克森州到漢堡中央火車站。去漢堡機(jī)場以及使用漢堡城市內(nèi)交通工具是不允許的，如被發(fā)現(xiàn)按逃票處理。 5. 進(jìn)入地鐵(U-Bahn)站臺(tái)如果不乘車只是上站臺(tái)，即標(biāo)有（Zugang mit gültiger Fahrkarte oder Bahnsteigkarte）的區(qū)域需要買站臺(tái)票(Bahnsteigkarte)，否則算逃票，按買票時(shí)間算起超過1小時(shí)再上站臺(tái)需要重新買票。 5. 德鐵的一大特色就是晚點(diǎn)，火車晚點(diǎn)到達(dá)不是問題漢堡中央火車站一般也是終點(diǎn)站，可是如果這趟車還有下一個(gè)任務(wù)那么很可能晚點(diǎn)到準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)(比如Metronom的車從漢諾威出發(fā)晚了30分鐘在13:40分到漢堡中央火車站，下一趟車原本計(jì)劃是在13:50分出發(fā)去不萊梅，那么40分鐘的停車時(shí)間就變成了10分鐘)，所以小瑋之前坐火車到漢堡，后腳剛下車火車就開走了
3 旅行攻略
4 車站設(shè)施
https://www./bahnhof-de/bahnhof/Hamburg-Hbf-1030112 漢堡中央火車站面包與快餐店： https://www.einkaufs/hamburg-hauptbahnhof/stores/#baeckereien
5. 地理位置 如下圖列舉的德國一級(jí)大站，漢堡中央火車站是德國最北端最大的火車站，平均每日人流量48萬人，即使是周日也不會(huì)缺少人氣，德國很多的高鐵列車都是通過不同的路徑穿越德國往來于漢堡和慕尼黑(München)之間。
漢堡作為直轄市在地理上又有著特殊的意義，它位于下薩克森州和石勒蘇益格荷爾施泰因州之間，不遠(yuǎn)處又是梅克倫堡前波美尼亞州，所以漢堡中央火車站的地位又是連接這三個(gè)聯(lián)邦州的重要樞紐，漢堡中央火車站作為德國的高鐵之源和北德大樞紐使其成為了德國客運(yùn)吞吐量第一火車數(shù)量全國第四的德國超級(jí)大站。
在漢堡市內(nèi)，漢堡中央火車站位于漢堡最市中心的位置，易北河畔，從漢堡中央火車站步行去易北音樂廳(Elbphilharmonie Hamburg)，少女堤（Jungfernstieg），漢堡微縮景觀(Miniatur Wunderland)等景點(diǎn)都十分方便，步行即可到達(dá)。
漢堡中央火車站南邊是易北河北邊是阿爾斯特湖，漢堡中央火車站像是建在水上的火車站，從下薩克森州進(jìn)入漢堡之前在火車過鐵橋時(shí)可以欣賞到易北河風(fēng)光。
6 車站結(jié)構(gòu) 漢堡中央火車站屬于通過類型火車站，被稱作馬鞍形火車站，火車站站房騎在半地下的鐵道上，地面一層位置讓旅客通過，這樣可以減少旅客上下樓的不便。一百年前漢堡中央火車站設(shè)計(jì)的就如此科學(xué)，相比于中國國內(nèi)一些火車站想一出是一出的設(shè)計(jì)，其實(shí)更多就是在是否用心，火車車站是百年大計(jì)，其設(shè)計(jì)更是不應(yīng)隨意對(duì)待。
下圖是入夜的漢堡中央火車站站臺(tái)層，白天熙熙攘攘的人群此時(shí)消失的無影無蹤，節(jié)假日也是類似，漢堡中央火車站有14個(gè)站臺(tái)，12個(gè)位于站臺(tái)層2個(gè)位于地下。其中1-4站臺(tái)給城軌(S-Bahn)使用，也歸漢堡市政府管理。
漢堡火車站的鐵路基本方向： 北：基爾，弗倫斯堡，哥本哈根，漢堡阿爾托納 東南：呂貝克，什未林，柏林，萊比錫，埃爾福特，布達(dá)佩斯方向 南：漢堡哈堡，不萊梅，科隆，漢諾威，法蘭克福，斯圖加特，蘇黎世，慕尼黑，維也納 西南：庫斯哈芬，施塔德方向 3號(hào)站臺(tái)：漢堡機(jī)場 (Hamburg Airport) 經(jīng)過漢堡中央火車站的數(shù)量大約有2000個(gè)車次。
漢堡中央火車站鳥瞰呈弧形，除了火車之外有南北兩個(gè)地鐵站(Hauptbahnhof Süd)，(Hauptbahnhof Nord)以及公交樞紐接駁站(Hauptbahnhof/ZOB)
建筑有南北兩個(gè)通道以及多個(gè)出入口，南北通道分布著眾多的飲食店，直梯一般在北通道（上圖右側(cè)） 7 車站管理 8 城市交通
漢堡公交大區(qū)總圖
漢堡公交大區(qū)總圖
漢堡市區(qū)公交圖（AB區(qū)） 9 聯(lián)系方式
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