南方平原地區(qū)尤其是沿海地區(qū)，由于土質(zhì)較差淤泥質(zhì)土較多，地基的天然承載力普遍不高（通常在50~70KPa），對(duì)于多層建筑或單層地庫(kù)而言，往往會(huì)給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)一種糾結(jié)：采用天然基礎(chǔ)又“不放心”、采用樁基又“有點(diǎn)浪費(fèi)”。

因?yàn)?，天然地基即使?jié)M足承載力要求，基礎(chǔ)沉降也可能偏大不滿足要求或者擔(dān)心軟件“沉降算不清”而讓人“不放心”，因此建筑基礎(chǔ)多以常規(guī)樁基居多，既滿足了承載力，同時(shí)也滿足沉降要求，在抗浮不足的情況下，還可以提供抗拔力，但是未考慮樁間土的作用。

本文今天要探討的就是，同時(shí)考慮樁和樁間土共同承擔(dān)荷載的基礎(chǔ)，即減沉疏樁復(fù)合基礎(chǔ)，使得基礎(chǔ)設(shè)計(jì)更“讓人放心”、又不會(huì)覺(jué)得“有點(diǎn)浪費(fèi)”。

在天然地基承載力基本滿足要求，但沉降不滿足的情況下，通過(guò)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的疏樁，利用樁沉降較天然地基小很多的特點(diǎn)，來(lái)改善整個(gè)基礎(chǔ)的沉降使之滿足要求，同時(shí)樁還可以提供抗拔力。

1 、復(fù)合樁基中的樁宜采用樁身截面邊長(zhǎng)小于等于250mm~400mm、長(zhǎng)細(xì)比在80~100左右且樁身質(zhì)量有可靠保證的預(yù)制方樁。

樁距不宜小于5d~6d，并應(yīng)按樁端穿過(guò)高壓縮性淤泥質(zhì)土層、并進(jìn)入壓縮性相對(duì)較低的持力層的要求選擇樁端埋深。復(fù)核樁基承臺(tái)埋深不宜小于建筑高度的1/15。

2 、樁與承臺(tái)下地基土共同承擔(dān)外荷載的原則如下：

當(dāng)作用在承臺(tái)地面的荷載準(zhǔn)永久值大于復(fù)合樁基中各樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值之和時(shí)，樁承擔(dān)相當(dāng)于各單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值之和的荷載、承臺(tái)下地基土承擔(dān)余下之荷載；

當(dāng)作用在承臺(tái)底面的荷載準(zhǔn)永久組合值小于等于復(fù)合樁基中各樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值之和時(shí)，樁承擔(dān)全部荷載。

復(fù)合樁基單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Rk圖

樁土復(fù)核基礎(chǔ)的受力情況是與時(shí)間有關(guān)系的，其承擔(dān)荷載的比例是隨著時(shí)間變化的。初始加載狀態(tài)時(shí)，樁土共同分擔(dān)上部荷載，隨著時(shí)間推移樁承擔(dān)荷載慢慢增加，土承擔(dān)荷載慢慢減少，當(dāng)樁達(dá)到承載力極限時(shí)樁身產(chǎn)生刺入變形，此時(shí)上部多余荷載由土承擔(dān)，既取初始狀態(tài)與終狀態(tài)包絡(luò)就可求得基礎(chǔ)最不利內(nèi)力。樁土分擔(dān)比例隨時(shí)間變化如圖所示。

樁土分擔(dān)比例隨時(shí)間變化圖

最終狀態(tài)下，樁土分擔(dān)的荷載比例已經(jīng)明確。由于樁土的共同變形，此時(shí)基礎(chǔ)的總沉降為樁的沉降量加土的沉降量。樁與土的沉降用其各自承擔(dān)的荷載分別計(jì)算即可。

天然地基承載力基本滿足要求，但是沉降過(guò)大。樁距大于6d。樁總承載力小于上部荷載。

某多層帶地下室建筑，原設(shè)計(jì)采用常規(guī)樁基，單柱下設(shè)置4樁，上部荷載全部由樁承擔(dān)。

原設(shè)計(jì)樁基方案圖（樁徑400，單柱下4根）

采用減沉疏樁復(fù)合基礎(chǔ)，樁土共同承擔(dān)上部荷載，單柱單樁，土主要承擔(dān)荷載，利用樁來(lái)控制沉降。使得樁數(shù)減少了3/4。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

調(diào)整后樁基方案圖（樁徑400，單柱下1根）

以江浙長(zhǎng)興地區(qū)某項(xiàng)目的10萬(wàn)平小區(qū)為例；一層地下車庫(kù)3萬(wàn)平，柱距為6X8米，柱子數(shù)約700。以本公司項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)計(jì)算，單柱下單樁長(zhǎng)度40~50米直徑400~500管樁或單柱下兩樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)20~30米，采用減沉疏樁復(fù)合基礎(chǔ)后，采用單柱單樁樁長(zhǎng)20米左右，樁徑400左右。以江浙地區(qū)管樁單價(jià)450元/米計(jì)算，3萬(wàn)平地庫(kù)僅樁基部分可節(jié)省約800萬(wàn)造價(jià)，效益明顯！

附：采用梳樁減沉基礎(chǔ)實(shí)測(cè)沉降與計(jì)算沉降值對(duì)比工程案例

注：本表引自巖土工程學(xué)報(bào)中國(guó)建筑科學(xué)研究院劉金礪、邱明兵相關(guān)論文。