無(wú)疑，全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車(chē)所帶來(lái)的高效和智能，大大提升了乘客出行的便利性。10號(hào)線每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間達(dá)到19小時(shí)22分鐘，最大運(yùn)用列車(chē)數(shù)37列，相比相同運(yùn)營(yíng)時(shí)分其它線路減少日均列車(chē)上線數(shù)2列，目前最小運(yùn)營(yíng)間隔3分鐘，滿足了每天百萬(wàn)級(jí)大客流的需求。列車(chē)平均出入庫(kù)時(shí)間減少130秒、平均折返時(shí)間減少60秒，旅行速度提升6.11公里/小時(shí)、同比提升13.4%。目前，10號(hào)線日均客流約90萬(wàn)人次，單日最高客流達(dá)106.7萬(wàn)人次。

自國(guó)內(nèi)首條大客流高運(yùn)量復(fù)雜運(yùn)行交路的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路10號(hào)線投運(yùn)以來(lái)，2020年隨著10號(hào)線二期、18號(hào)線一期南段通車(chē)，上海地鐵的全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路達(dá)到3條。

同時(shí)，上海軌道交通10號(hào)線在全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理探索中，不斷總結(jié)運(yùn)營(yíng)管理及人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行分享和推廣，先后和國(guó)際、國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市的軌道交通同行進(jìn)行交流、分享，為上海后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行線路和國(guó)內(nèi)同行培訓(xùn)1000余人。同時(shí)，10號(hào)線也通過(guò)申通咨詢平臺(tái)走向全國(guó)，目前已為國(guó)內(nèi)蘇州、南京、南寧、福州、柳州、太原、蕪湖等7個(gè)城市提供全自動(dòng)運(yùn)行咨詢，輸出可復(fù)制、可推廣的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。

全自動(dòng)無(wú)人駕駛宣告一個(gè)時(shí)代的來(lái)臨，這也是上海地鐵在高效高速高科技道路上邁出的重要一步。