澳洲行之十 墨爾本CBD一日游(下) 作者:檸檬草 墨爾本CBD的確不大,從我居住的公寓穿過半個城區(qū),差不多20分鐘就到達(dá)了今天的第三站南十字星車站(Southern Cross Station),這是第一個獲得萊伯金(Lubetkin)獎的澳大利亞建筑。
它是澳大利亞國家鐵路網(wǎng)的區(qū)域性樞紐,設(shè)計上最大的特色,是金屬與玻璃鋼骨制成的波浪形屋頂,起伏的波浪似乎可以一直延伸到菲力普灣的海面上。 行駛的火車在此間停靠,就仿佛洶涌前進(jìn)的波濤在此停住了腳步。巨型屋頂完全覆蓋了所有14個月臺,遠(yuǎn)看又好像一條輕柔的毛毯被拋向空中后,呈波浪狀伸展開來。 屋頂內(nèi)有電氣化裝置幫助排熱、排廢氣。支撐著屋頂?shù)牟A檎緝?nèi)提供了良好的采光。更值得一提的是,金屬鋼骨架起的玻璃墻底部并未觸地,由此形成了一個環(huán)車站的巨大“通風(fēng)管道”,從而保證了站內(nèi)的空氣流通。 整個車站就好似一把巨大的遮陽傘,當(dāng)然也是一把很管用的雨傘。這是針對澳大利亞炎熱的氣候環(huán)境作出的一種非常聰明且實用的設(shè)計。 自然的通風(fēng)排氣系統(tǒng)非常科學(xué)環(huán)保,透明的玻璃墻讓人感到舒心享受,沒有隔閡,同時為那些弱勢殘疾群體提供了方便。 前沿的技術(shù)加上精妙的造型,使南十字星車站一經(jīng)建成便躋身世界級的車站行列。
然后就可以回家了,這樣游艇就可以停放在自己家里而不用擔(dān)心那昂貴的停泊費了 視線遠(yuǎn)處是博爾特大橋,這是一座雙懸臂大橋。 它跨越雅拉河和維多利亞港區(qū),通往墨爾本中央商務(wù)區(qū)的西部。
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