導(dǎo)讀:據(jù)路透社3月26日?qǐng)?bào)道,德國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司周四表示,由于冠狀病毒爆發(fā),它將撤回其2020年的指導(dǎo)方針。 該聲明是航空行業(yè)承受新型冠狀病毒重創(chuàng)的最新跡象,該行業(yè)的下游企業(yè)如波音公司,空客公司和全球航空公司都受損嚴(yán)重。 MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)表示將關(guān)閉部分歐洲工廠大約三周,以進(jìn)行必要的隔離和消毒工作,并表示由于航空運(yùn)輸?shù)姆啪?,總體營(yíng)收和調(diào)整后的利潤(rùn)將不會(huì)像之前預(yù)期的那樣以高個(gè)位數(shù)的百分比增長(zhǎng)。 MTU將在2020年3月27日發(fā)布其2019財(cái)年的年度報(bào)告,2020財(cái)年未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的預(yù)測(cè)主要基于2020年初的市場(chǎng)評(píng)估和估計(jì),當(dāng)時(shí)并沒有考慮新型冠狀病毒對(duì)全球有如此大的影響,鑒于實(shí)際情況,無(wú)法維持這些預(yù)測(cè)。 它在一份聲明中說,更新的2020年指導(dǎo)方針“只能在稍后的時(shí)間點(diǎn)做出”。 德國(guó)MTU航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司在2019年的營(yíng)收達(dá)到了新高,達(dá)到46.284億歐元(2018年為45.671億歐元)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.569億歐元,較2018年6.714億歐元的前高點(diǎn)高出13%。息稅前利潤(rùn)從14.7%上升到16.4%。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了12%,從4.791億歐元增至5.376億歐元。 2019年MTU的訂單比前一年增加了13%,達(dá)到198億歐元(2018年為176億歐元)。這相當(dāng)于四年多一點(diǎn)的滿負(fù)荷利用率。 2019年利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),尤其是代工業(yè)務(wù),利潤(rùn)增長(zhǎng)15%,至4.956億歐元(2018年:4.314億歐元)。商業(yè)維修業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)9%,至2.609億歐元(2018年:2.397億歐元)。利潤(rùn)率上升1個(gè)百分點(diǎn),從8.6%上升到9.6%。MTU的自由現(xiàn)金流增加了77%,從2018年的2.029億歐元增加到2019年的3.583億歐元。因此,現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率為67%。 相關(guān)閱讀: 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】德國(guó)MTU公司2019年?duì)I收創(chuàng)下新紀(jì)錄:達(dá)46億歐元 【行業(yè)新聞】MTU Aero預(yù)計(jì)將為波音737后繼機(jī)型提供兩種引擎 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】賽峰與MTU鞏固歐洲新一代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)關(guān)系 原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自@兩機(jī)動(dòng)力控制 |
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