GE公司選擇了與飛機制造商亞利安航空（Aerion）公司合作，為該公司的超音速公務機完成了首臺超音速發(fā)動機的設計。GE公司將該發(fā)動機命名為Affinity，中文意思為：親和力，意為它擁有適合超音速飛行的技術。

根據(jù)GE公司的介紹，Affinity是一款結構非常新型的渦扇發(fā)動機，它結構為雙風扇、雙軸，并由全權數(shù)字發(fā)動機控制（FADEC）控制，因此具有非常高的涵道比，可以同時為亞音速和超音速飛行提供卓越的性能，并且融合了GE在民用航空發(fā)動機、公務發(fā)動機和軍用超音速發(fā)動機方面的專業(yè)技術。

它還有一個特殊的非增強型超音速排氣系統(tǒng)。其耐用的燃燒室能確保發(fā)動機高速運轉時，其噪聲排放又不會超過當下的法規(guī)要求。

該發(fā)動機還采用了GE公司的增材制造技術，有助于優(yōu)化飛機的重量和性能。

通用電氣副總裁Brad Mottier表示：“在過去的50年里，公務機的飛行速度提高了不到10%，另一方面，機艙的尺寸卻一直在增大，內(nèi)部也變得更加寬敞舒適。因此，如果下一步如能裝備GE的Affinity超音速發(fā)動機，速度這一短板也將補上?！?/span>

與之前的超音速飛機動力相比，GE公司成功的避開了高油耗和環(huán)境排放的問題，根據(jù)Aerion公司首席執(zhí)行官Tom Vice發(fā)布的最新聲明，與目前的飛機標準相比，新型超音速飛機的排放量將減少20%~50%。

該超音速飛機的設計目的是將飛行速度保持在1.4馬赫，并具有至少4,200海里的航程。Aerion計劃推出其首款超音速公務機AS2，并可能在2023年首飛。

該飛機的預期價格為1.2億美元，是當下價格最高的公務機的兩倍。這架飛機的預期銷售為在未來10年銷售300架，并最終完成超過500架飛機的銷售目標。

Tom補充說：“我們的使命是以超音速提升全球移動性，從商務航空開始，隨后為商業(yè)航空提供更快更好的設計。”

這種新型飛機發(fā)動機目前有望結合戰(zhàn)斗機發(fā)動機高速度和民用客機發(fā)動機搞經(jīng)濟性的優(yōu)點，為世界航空旅行帶來革命性的變化。

不像之前的超音速飛機，它們將變得更環(huán)保，更省油。這也是它們售價高昂合理的原因。

GE公司表示，Affinity超音速發(fā)動機清楚地表明了航空和飛機發(fā)動機技術領域的進步，可以毫不夸張地說，航空的未來就在這里！