點亮心燈

趙澤斌

一段時間深夜回到家里,發(fā)現(xiàn)總有一盞燈亮著，就提醒孩子要節(jié)約用電。好像孩子對這個要求一直是置若罔聞，給個理由，孩子開始說怕我晚上回來碰到什么東西。我說沒事，可過了幾天燈還是亮著，又問才知道上小學的孩子一個人在家，感到一些“恐懼”。燈亮著，就是一種精神力量的支撐。恐懼這些東西可以說伴隨著人類一生，沒有人可以精確預測到未來是什么樣子，但是有盞心中的“明燈”將會照亮內心深處，可以讓人們變得無比勇敢堅定。

對于電廠運行工來說，對黑夜的理解，有著更多特殊的領悟，當然也有“恐懼”。晚上一兩點，正是身心俱疲時刻。沒有小樓東風、春江花月、雕欄玉砌、高朋滿座、佳人翩躚……只有機器轟鳴，還是機器轟鳴，仍然是機器轟鳴……一些不可預測的因素，牽動著最敏感的神經。時間一分一秒的閃動著，一天又一天結束和開始的交接，沒有更多的功夫去想得到或者失去什么，只有雙眼緊盯著屏幕上的各種數(shù)據(jù)、報警、曲線、設備等等。任何一個差錯都可以讓黑夜變得比魔鬼做祟更恐懼，一次大事故會讓人終身銘記。

古人稱各種機器為“機巧之物”。古人思想理念怕大量“機巧之物”使用會閉塞人的“心智”，不重視這方面發(fā)展?？喙鞘攀兰o到現(xiàn)在，我們一直生活在“機巧之物”的暴力傷害恐懼中。無論多么高明的思想理念，都擋不住“機巧之物”帶來的暴力傷害。對于“機巧之物”重新認識，成為決定民族復興的關鍵因素。沒有任何一個時代，和現(xiàn)在一樣重視科學技術，吃得虧太多，只有努力學習“機巧之物”才是正道。

有人開玩笑說，每天盯著“機巧之物”運行人員就是過去開長城的戰(zhàn)士一樣。永遠不知道敵人什么時候會來，來多少人，有多厲害，有沒有火槍大炮，有沒有山崩地裂……能確定的只有一個，保家衛(wèi)廠。運行人員的工作就像是特殊戰(zhàn)士。這種工作性質決定在所有上班的時間段，不可以有任何麻痹大意的行為。（當然，也有下班后仍在思考影響工作的各種因素）通?！皵橙恕狈謨煞N：

對于第一種，可以通過加強巡檢、重點觀察、數(shù)據(jù)分析、集體總結等等來進行處理?；究梢园言O備異常控制在萌芽狀態(tài)。對于第二種，就是考驗運行人員判斷能力、技術水平、應變技巧、處理方式等等。這是電廠運行最可怕的因素，同時也是體驗和表現(xiàn)運行人員綜合素質的機會，還是上級管理方面對運行人員綜合素質判斷最直接標準。如果處理不好，將會給方方面面留下糟糕印象。

來自東北的肖大鵬，是一個非常勤奮的工作者。通過自己勤奮努力，很快成為零一期入廠員工的皎皎者。在經歷一次不可預測因素造成的鍋爐滅火事故后，對運行工作有了全新認識。事情是當時所有參數(shù)都正常，所有設備都穩(wěn)定，所有值班人員都在崗，發(fā)生事故概率為零……事故還是在完全意料之外意料之外的發(fā)生了。整個夜班仿佛一下子沸騰了，想到剛剛通過上崗考試的肖大鵬一陣陣心塞，事故不是因為自己造成，但是發(fā)生在自己班組，雖然按照相關要求處理完這個事故。事后，心里久久不能平靜。運行工作是什么呢？怎樣在運行工作中找到一盞照亮前進之路的“心燈”呢？

經過一番認真思考，又認真分析了運行工作的特殊性。大鵬總結出一套點亮心燈的工作思路。

第一：憂患和學習意識

運行中的設備，永遠存在著不可確定的因素。運行工作就是一場隨時準備應對處理一切故障的過程。這就要求時刻保持高度警惕狀態(tài)，隨時做好處理事故的戰(zhàn)斗準備。事故處理能力，是衡量運行人員水平的重要標準。怎樣提高對事故的把控能力？學習意識。大概當今很多人最煩的東西就是學習，因為這是個無窮數(shù)概念，而且學好肯定要走過一個苦過程。對于學習這事，沒有任何商量余地。不過想要搞好也不難，只要有“自發(fā)”學習態(tài)度，就是一切前進的最佳動力。說到學習。還應有一個“實踐”學習的轉變。應試教育的枯燥無味，是因為缺乏實踐的東西。理論和實踐相結合，根據(jù)日常工作設備參考相關理論轉變才是真正的“會”學習。

第二：嚴肅責任意識

作為一個運行人員，必須要明白自己是干什么的，在公司是什么形象，承擔什么責任。有了責任擔當才是干好一切工作的基礎。所有日常工作行為方式都是千千萬萬運行人員的智慧結晶。該看什么，該聽什么，該做什么，該測什么，該想什么，該記什么……所有的“機巧之物”，都是人類發(fā)明，就有大家都可以接受的一些規(guī)律。通過一些簡單因素的搜集，可以發(fā)現(xiàn)很多問題。說白了運行工作就是一個責任心樹立和執(zhí)行的過程。牽一發(fā)而動全身，事故的萌芽狀態(tài)，多隱藏在平時工作的細節(jié)中。所以，嚴肅認真的敬業(yè)態(tài)度才是做好運行工作的基礎。

第三：心有數(shù)，事必親

在兩個意識的強化下，他逐漸形成了自己的工作習慣。對于任何一套設備，他都做了大量探究學習工作，既有自己完整理解思路又有獨特的把控能力。路畢竟還得自己走，師傅、領導和專家不可能永遠跟著。這就是一個需要付出很大精力才能獲取的過程?；蛘咧挥须x開這個崗位，才能放開一些思考的東西。平時不斷總結、分析、預想、發(fā)現(xiàn)和擴展等等工作就是吃不完的家常便飯。把一堆設備交給自己的時候，就考驗心中“明燈”的亮度，否則將是一團漆黑。他是這樣說自己也是這樣說別人，班組居然形成一個“光亮度”技術能力的口頭標準。

每次面對任何一個操作任務，肖大鵬都會極其謹慎的分析研究，然后才會去執(zhí)行。有時候一個小小操作會做很長時間思考、詳細詢問相關人員各種問題、親自考察現(xiàn)場和完整系統(tǒng)分析等等。有時候不能到就地考察，委托別人工作時，還會詢問設備現(xiàn)場情況實際狀態(tài)操作過程。他常說，聽三遍，不如看一遍；看三遍，不如動一遍。每次對于別人收集回來數(shù)據(jù)，還會抽空去實地調查準確性。特別是交接班巡檢時的檢查，不給別人留下麻煩，不被別人麻煩影響自己機組工作。

當上機組長后，他對自己對機組人員要求更是嚴格。經常會提醒巡檢人員要注意哪些問題，巡檢是否真正有質量。對于他不放心的地方，還會抽時間去實地觀察。自從和他一起上班以來，感覺簡直就是把機組和他綁定起來。他就是機組的一部分，連上趟衛(wèi)生間都會指定可靠人員代替自己監(jiān)盤。有人開玩笑說機組離開你是不是就不行，他的回答是這不一定，但咱們離開機組肯定不行。還有人開玩笑說，你是不是要做王陽明的“人機一體”。他瞪大眼睛想了半天說，機組大功率自己做不到，一盞黑暗中照亮路人前行的“夜燈”還是可以試試。大鵬在日常工作中有問必答、有求必應。工作完成后，他總會很嚴肅的說，完全靠別人是靠不住的，必須自己學會才是有擔當表現(xiàn)……

肖大鵬的故事還有的還很多，限于篇幅就不做更多介紹?？傊?，肖大鵬同志是陽電所有機組長日常兢兢業(yè)業(yè)工作的一個縮影，這些人身上還有很多可以開拓的閃光點。他們點亮了自己的心燈，點亮了運行人員的心燈，點亮了部門發(fā)展的心燈，點亮了公司發(fā)展的心燈。正是因為這些優(yōu)秀員工日常工作的優(yōu)異表現(xiàn)，公司生產一線形成良好的運營風氣態(tài)勢，每次都可以非常圓滿完成上級管理部門交待的各種任務。