NO10、杭州地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程206公里）

杭州地鐵線路圖

杭州地鐵首條線路杭州地鐵1號(hào)線于2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區(qū)第四個(gè)、浙江省首個(gè)開通地鐵的城市，杭州地鐵1號(hào)線也是浙江省第一條地鐵線路。

截至2020年4月，杭州地鐵運(yùn)營(yíng)線路共5條，分別為杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵2號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線、杭州地鐵5號(hào)線、杭州地鐵16號(hào)線， 共設(shè)車站120座(換乘站不重復(fù)統(tǒng)計(jì))，換乘車站13座。截至2020年4月，運(yùn)營(yíng)里程共計(jì)206千米。 2019年杭州地鐵年客運(yùn)量6.94億人次；日均客運(yùn)量190萬人次；日最高客運(yùn)量248.99萬人次（2019年12月31日）。

截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃總里程539公里， 其中地鐵三期建設(shè)規(guī)劃總里程為387.8公里。

總體規(guī)劃：

依據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，杭州市城市軌道交通2025年線網(wǎng)由10條線組成，總長(zhǎng)度約423.5公里，共設(shè)車站228座，其中換乘站39座;遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由14條線路組成，總長(zhǎng)度642.2公里，共設(shè)車站310座，其中換乘站82座。預(yù)測(cè)2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例為40%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

2015年9月14日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》，規(guī)劃顯示，2017~2022年，建設(shè)10個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度 196.1公里。到2022年，形成10條線路、總長(zhǎng)387.8公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

為了給2022年杭州亞運(yùn)會(huì)提供更好的支撐和保障，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，杭州已啟動(dòng)'5433'工程，其中將在2022年前新建400公里軌道交通。2022年前，杭州將形成"10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線"共計(jì)13條線路的城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)度達(dá)516公里的軌道交通將實(shí)現(xiàn)十城區(qū)全覆蓋。

NO9、天津地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程233公里）

天津地鐵線路圖

天津第一條地鐵于1970年4月7日決定建設(shè)，1970年6月5日動(dòng)工，1976年1月10日不載客試通車，1984年12月28日正式通車運(yùn)營(yíng)。

天津也成為中國(guó)大陸第2個(gè)擁有地鐵的城市，截至2019年12月，天津軌道交通共開通運(yùn)營(yíng)6條線路，線網(wǎng)覆蓋11個(gè)市轄區(qū)，總運(yùn)營(yíng)里程233公里，共設(shè)車站158座。

2019年天津地鐵年客運(yùn)量5.25億人次；日均客運(yùn)量；143.85萬人次；日最高客運(yùn)量186.9萬人次（2019年12月31日）。

NO8、成都地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程303公里）

成都地鐵線路圖

成都地鐵1號(hào)線于2010年9月27日正式開通，成都也成為中國(guó)大陸第十個(gè)擁有城市軌道交通的城市。

截至2019年12月，成都地鐵共開通7條線路，線路總長(zhǎng)303公里，共計(jì)207座車站投入運(yùn)營(yíng)(換乘站不重復(fù)計(jì)算)，18座換乘站。

截至2020年5月18日，成都地鐵在建線路共有10條(成都地鐵6號(hào)線一二三期、成都地鐵8號(hào)線一二期、成都地鐵9號(hào)線一期、成都地鐵10號(hào)線三期、成都地鐵13號(hào)線一期、成都地鐵17號(hào)線一二期、成都地鐵18號(hào)線一二三期、成都地鐵19號(hào)線二期、成都地鐵27號(hào)線一期、成都地鐵30號(hào)線一期)，共計(jì)里程391.097千米 。2020年，地鐵6號(hào)線一二三期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、17號(hào)線一期、18號(hào)線一二期項(xiàng)目將竣工。到2024年底，成都市將形成總長(zhǎng)超700千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2019年，成都地鐵客運(yùn)總量14.0億乘次，比2018年增長(zhǎng)20.9%; 2019年9月30日，成都地鐵單日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)490.24萬乘次，第八次刷新記錄 。2019年12月31日，成都地鐵單日線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)525.60萬乘次，首次突破500萬大關(guān) 。

總體規(guī)劃：

成都地鐵遠(yuǎn)景推薦線網(wǎng)由46條線路組成，包含23條普線、16條快線、3條既有市域鐵路線、1條市域內(nèi)控制線線路(簡(jiǎn)陽(yáng)線)、3條跨市域線路18-1號(hào)線(資陽(yáng)線)、39號(hào)(眉山)線延伸線、40號(hào)(德陽(yáng))線組成，總長(zhǎng)約2450千米;遠(yuǎn)期線網(wǎng)由34條線路組成，總長(zhǎng)約1765千米，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了全域覆蓋。

NO7、重慶地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程331公里）

重慶地鐵線路圖

重慶地鐵第一條線路于2004年11月6日開通觀光運(yùn)營(yíng)，于2005年6月18日正式開通運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路。

截至2019年12月，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有10條，運(yùn)營(yíng)里程331公里，車站總數(shù)190座。2019年，重慶軌道交通年客運(yùn)量10.42億人次；年日均客運(yùn)量285.4萬人次；日最高客運(yùn)量373.9萬人次（2019年9月30日）。

NO6、武漢地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程335公里）

武漢地鐵線路圖

武漢地鐵首條線路--武漢地鐵1號(hào)線于2004年7月28日開通運(yùn)營(yíng)，使武漢成為中西部地區(qū)首個(gè)擁有地鐵的城市。

截至2019年11月，武漢地鐵運(yùn)營(yíng)線路共9條，包括1號(hào)線、2號(hào)線(含機(jī)場(chǎng)線、2號(hào)線南延線)、3號(hào)線、4號(hào)線(含蔡甸線)、6號(hào)線、7號(hào)線(含紙坊線)、8號(hào)線、11號(hào)線、陽(yáng)邏線，總運(yùn)營(yíng)里程339千米，車站總數(shù)228座，線路長(zhǎng)度居中國(guó)第5、中西部第1。

按照國(guó)家發(fā)展改革委的第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)，至2024年，武漢將建成12號(hào)線等項(xiàng)目，形成共14條線路、總長(zhǎng)606千米的地鐵網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)"主城連網(wǎng)、新城通線"。

截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運(yùn)量超過300萬乘次，最高日客運(yùn)量達(dá)445.62萬乘次，客流強(qiáng)度1.5-1.8萬人次/千米，占全市公共交通客運(yùn)量比重、過江客流分擔(dān)率均超過40%。截至2017年末，武漢地鐵共運(yùn)送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運(yùn)量。

NO5、南京地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程378公里）

南京地鐵線路圖

南京地鐵前身可追溯到清光緒三十三年(1907年)建造的京市鐵路，其首條線路于2005年5月15日正式開通，使南京成為中國(guó)內(nèi)陸第6個(gè)擁有地鐵的城市。

截至2019年12月，南京地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有10條，包括1、2、3、4、10、S1、S3、S7、S8及S9號(hào)線，均采用地鐵系統(tǒng)，共174座車站(換乘站重復(fù)計(jì)算)，地鐵線路總長(zhǎng)378千米，線路總長(zhǎng)居中國(guó)第4(僅次于上海、北京、廣州)、世界第5位，構(gòu)成覆蓋南京全市11個(gè)市轄區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)，南京成為中國(guó)第一個(gè)區(qū)縣全部開通地鐵的城市。

截至2020年5月，地鐵1號(hào)線北延、地鐵2號(hào)線西延、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、S6號(hào)線、S8號(hào)線南延、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期正在建設(shè)中;3號(hào)線三期、4號(hào)線二期、11號(hào)線一期已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，將于2021年底前陸續(xù)開工建設(shè)。

2018年，南京地鐵累計(jì)客流11.125億人次，比2017年增加1.355億人次，增長(zhǎng)13.9%;日均客流304.79萬人次，比2017年增加37.09萬人次，增長(zhǎng)12.2%。截至2019年6月，南京地鐵日均客運(yùn)量353萬人次，最高日客運(yùn)量415.5萬人次。

NO4、深圳地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程383公里）

深圳地鐵線路圖

深圳地鐵第一條線路于2004年12月28日正式開通運(yùn)營(yíng)，使深圳成為中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。

據(jù)2019年12月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有8條，分別為:1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線。全市地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)303.44公里，構(gòu)成覆蓋深圳市羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)六個(gè)市轄行政區(qū)的城市軌道網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)2019年12月深圳地鐵官網(wǎng)信息顯示，深圳地鐵在建線路共有14段，包括2號(hào)線三期(東段)、3號(hào)線三期(南段)、3號(hào)線三期(東段)、4號(hào)線三期(北段)、6號(hào)線、8號(hào)線一期(跟2號(hào)線貫通運(yùn)行)、8號(hào)線二期、9號(hào)線支線(跟12號(hào)線貫通運(yùn)行)、10號(hào)線、11號(hào)線東延、12號(hào)線、13號(hào)線一期、14號(hào)線一期、20號(hào)線一期。到2035年，深圳市軌道交通規(guī)劃里程將達(dá)1335公里。

2016年，深圳地鐵全年客運(yùn)量109310萬人次，日均客運(yùn)量逾298.66萬人次。2015年，其年客運(yùn)量93066萬人次，日均客運(yùn)量逾254.97萬人次。2014年，其年客運(yùn)量86699萬人次，日均客運(yùn)量逾237.53萬人次。2019年9月12日，深圳地鐵線網(wǎng)總客流量為671.97萬人次，成為深圳地鐵線網(wǎng)總客流量新高。

2019年12月8日，深圳地鐵9號(hào)線二期工程開通，深圳地鐵線網(wǎng)總里程達(dá)到303.4公里。2020年8月18日，深圳地鐵新線路6號(hào)和10號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)。至此，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)383公里。

NO3、廣州地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程513公里）

廣州地鐵線路圖

廣州地鐵第一條線路廣州地鐵1號(hào)線于1997年6月28日正式開通運(yùn)營(yíng)，使廣州成為中國(guó)內(nèi)陸第四個(gè)、廣東省首個(gè)開通地鐵的城市。

截至2019年12月28日，廣州地鐵運(yùn)營(yíng)線路共14條，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線(含三北線)、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線(含知識(shí)城線)、21號(hào)線、APM線和廣佛地鐵，共設(shè)車站271座，共有換乘站31座，運(yùn)營(yíng)里程513公里;運(yùn)營(yíng)里程居中國(guó)第三，世界第三 。

截至2019年12月，廣州地鐵在建線路共有12條(段)，分別為3號(hào)線東延段、5號(hào)線東延段、7號(hào)線一期西延順德段、7號(hào)線二期、8號(hào)線北延段、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線二期、14號(hào)線二期、18號(hào)線、22號(hào)線，在建總里程共421.2千米 。

2018年，廣州地鐵日均客運(yùn)量828.77萬人次，總客運(yùn)量達(dá)到30.25億人次 。 2019年，廣州地鐵日均客運(yùn)量905.75萬人次，總客運(yùn)量達(dá)到33.06億人次 。 較上一年增長(zhǎng)近10%，超全市公共交通出行總量的54%。 截至2020年3月22日，廣州地鐵最高日客運(yùn)量為2019年12月31日的1156.94萬人次 。

NO2、北京地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程699.3公里）

北京地鐵線路圖

北京地鐵第一條線路于1971年1月15日正式開通運(yùn)營(yíng)， 使北京成為中國(guó)第一個(gè)開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有19條地鐵線路，均采用地鐵系統(tǒng)，覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，運(yùn)營(yíng)里程574公里，共設(shè)車站345座。

截至2019年12月，北京市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)23條、總里程699.3公里、車站405座。2019年，北京地鐵年客運(yùn)量達(dá)到45.3億人次；日均客流量1241.1萬人次；日最高客運(yùn)量1375.38萬人次（2019年7月12日）。

NO1、上海地鐵（總運(yùn)營(yíng)里程705公里）

上海地鐵線路圖

上海地鐵第一條線路上海軌道交通1號(hào)線于1993年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國(guó)大陸投入運(yùn)營(yíng)的第三個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)。

上海地鐵是目前全世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的城市軌道交通系統(tǒng)，現(xiàn)有17條線、415座車站，總運(yùn)營(yíng)里程705公里（含磁浮線29千米）。

2019年，上海地鐵年客運(yùn)量達(dá)到38.8億人次，日均客流超過1063萬人次，單日最高客流為2019年3月8日的1329.35萬人次，占全市公共交通出行比例的66.6%。

來源：現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)