外媒8月5日報道，一架飛機在瑞士山區(qū)上空失事，機上20人全部遇難。當?shù)鼐椒Q，事發(fā)時，飛機上載著的是17名游客和3名機組人員，在約3352米的高度飛行，目前尚不清楚失事原因，不過這架飛機本身無疑有“重大嫌疑”——這是一架1939年出廠的二戰(zhàn)老式飛機，也就是著名的容克Ju52。（作者：飛盞。聲明：“兵說”原創(chuàng)稿件，抄襲洗稿必究）

Ju52是二戰(zhàn)期間德國最為著名的運輸機，幾乎參加了德軍所有行動，被德軍稱為“容克大嬸”，被盟軍稱為“鋼鐵安妮”。Ju52外形丑陋，機身棱角分明，由于機鼻上裝著一臺發(fā)動機，使它的模樣看起來十分奇怪。但它的獨特之處在于全身使用波紋鋁蒙皮，能夠有效承擔結構載荷并減少阻力，適合在野外機場著陸，實用性強，安全性好。

剛開始，Ju52是作為一款民用飛機來設計的，最主要的客戶是德國漢莎航空公司。1932年8月，漢莎航空首架Ju52參加環(huán)阿爾卑斯山的飛行比賽，以優(yōu)異表現(xiàn)擊敗了另外3種機型，名聲大噪，成為為數(shù)不多敢飛慕尼黑—羅馬—米蘭航線的飛機。

1934年，德國軍方訂購了1200架Ju52，并按軍用需求重新進行設計，使客艙既可以運送物資，也可以裝載炸彈。改造后的Ju52，可作為訓練機、偵察機、海上巡邏機、救護機使用。1940年希特勒入侵歐洲各國時，Ju52就作為主要運輸力量。1941年克里島海戰(zhàn)，它還成功運送了1萬名傘兵，戰(zhàn)績不凡。

短距離起降能力、結實的機身結構和經(jīng)濟的燃油消耗是Ju52的優(yōu)勢，但火力差難自衛(wèi)、速度慢機動性弱也成了它的致命傷。在荷蘭投入使用的430架飛機中，有近三分之二都被擊毀或成重傷，為隆美爾非洲軍團運輸物資時，同樣成為噴火戰(zhàn)斗機的攻擊首選。后來在斯大林格勒戰(zhàn)役的空投行動中，就損失了450架Ju52。

二戰(zhàn)結束后，“容克大嬸”又回到了民航運輸業(yè)，主要作為歐洲內(nèi)陸航班使用。而這一次墜機的Ju52，就是在翻越阿爾卑斯山區(qū)時墜毀的。對于如今的各種新型飛機來說，翻越阿爾卑斯山區(qū)并不是什么難題，但對于一架1939年出廠的“二戰(zhàn)老人”，確實是力不從心，還是進歷史博物館頤養(yǎng)天年更為合適。